קיצור סיר אופנוע הוא משימה קשה עבור יצרני מנועים מתחילים. אנו ממליצים לך לפנות למומחה על מנת להימנע מכל סוגי הבעיות. אך למי שאוהב לקחת את הסיכון, להלן מאמר המסביר כיצד ניתן לקצר סיר אופנוע.
צינורות פליטה - מידע כללי:
אל תהסס להתייעץ עם המדריך שלנו בנושא צינורות פליטה כדי ללמוד על רכיב חיוני זה בכל אופנוע. במאמר זה אנו דנים בסוגי הפליטה השונים הקיימים, כיצד הם פועלים ובעצות קנייה אם ברצונך להחליף את האגזוז.
לקיצור סיר אופנוע, הכינו אותו:
אז הדבר הראשון שאתה צריך לעשות הוא להרכיב את התיבה על האופנוע שלך, כך שתוכל להחליט כמה אתה רוצה להסיר.
אז אתה צריך להסיר את המכל מהאופנוע. תזדקק לכלים הבאים לביצוע תפקיד זה:
- פטיש טופר מת
- פטיש רגיל
- מקדחה
- חומר סיכה לתרגיל
- מטחנה עם גלגל חיתוך
- אגרוף מרכזי בגודל 1/8 אינץ '
- מושך מסמרות
- משקפי בטיחות
לאחר ניקוי האזור, לקדוח את שוקי המסמרות ולהסיר את הראש לפי ההוראות. הסר את המכסה ואת קצה הסליל, עדיין בהתאם להוראות. לאחר מכן, חוררים את המסמרות בקצה הקדמי של הסיר (למקום בו נכנס צינור האמצע) באותו אופן ומסירים את החלק הפנימי ואת צינור החבטה המחובר. זרוק את העטיפה הישנה (אלא אם כן אתה רוצה לעשות בה שימוש חוזר, אבל בשבילי זה זמן מצוין לעטיפה חדשה) היזהר שלא לחתוך את עצמך על רשת התיל העוטפת את הצינור.
כעת מדדו מהקצה האחורי של הצינור וסמן את האורך שהחלטת לחתוך בשלב הראשון.
המוצרים המומלצים שלנו לקיצור סיר האופנוע שלך:
לסיום, הנה כמה מוצרים מומלצים באמזון:
חלקים אחרים לאופנוע שלך זמינים באמזון
קיצר את סיר האופנוע שלך
חתוך לאורך קו זה עם גלגל החיתוך שלך, היזהר שלא לתת לגלגל החתוך לחמוק ממך ולקרוע את רשת התיל. קח את הזמן, חתך לאט וחתוך ישר. אתה יכול לראות כאן כמה מעטפים הם עכשיו יותר קצרים ממה שהיו / ממה שהקופסה עדיין הייתה.
לאחר מכן סמן את השרוול החיצוני באותה נקודה, וודא לחתוך את קצהו הקדמי (אחרת תתחתן כמובן בלוח השמות).
עכשיו חותכים אותו, בזהירות רבה לא להחליק ולפגוע בסיב הפחמן. כמו כן, אני ממליץ על מסכת אבק כלשהי מכיוון שסיבי פחמן ואבק שרף לא יכולים להועיל לך.
חתכו את הסיר מהאופנוע שלכם
כעת החלק את מכסה הפייה על קצה החיתוך הטרי של השרוול החיצוני וסמן את כל מיקומי החורים. קצה זה של השרוול החיצוני יהיה כעת הקצה האחורי שלך. זה נעשה כך שצלחת הזיהוי לא תגיע מתחת למהדק של הקופסה. לקדוח את החורים כפי שמוצג. אני ממליץ לקנות מקדח המיועד לסיבי פחמן. הם אינם זולים, אך ניתן בקלות רבה להשתמש ב -4 או 5 סיביות רגילות של 100 מעלות כאשר מנסים לחורר את סיבי הפחמן.
החלק את הקצה הקדמי ואת צינור הסיור לתוך השרוול החיצוני, תוך התבוננות בכיוון הקצוות. התקן את רצועת הנירוסטה והניטים, ולאחר מכן מסמרים יחד את מכסה הקצה הקדמי והשרוול החיצוני, ולאחר מכן הכנס את חומר האריזה החדש לקופסה בהתאם להוראות.
התקן את הקצה האחורי ובדוק את יישור החור עם הקופסה החיצונית. ייתכן שיהיה עליך לרתך מעט את חורי השרוול החיצוני כדי להשיג יישור נכון, אך ודא שאם כן, אתה מסיר חומר בלבד מהשרוול החיצוני, לא מהתקע. הכובע והשרוול החיצוני צריכים להיות מיושרים כראוי מכיוון שהם היו יחד בתחילה. כמו בעבר, השתמש במעט המיועד לסיבי פחמן או התכונן להחלפת סיבית 3/16 אינץ 'שלך. כעת תוכל לבדוק את האורך.
לבסוף, התקן מחדש על האופנוע שלך ותהנה מצינור נשמע נהדר ומאור זנב ללא הגבלה!
