אתה הולך לקטנוע שלך, מנסה להפעיל אותו, וכלום לא קורה. אז מה הבעיה ? זה יכול להיות מצבר שזה עתה התרוקן וצריך להטעין אותו, מצבר לקורקינט פגום או בעיה אחרת. ישנם מספר תסמינים של מצבר קטנוע מת, ריק או גווע, החל מחוסר יכולת להפעיל את ההצתה והסוללה לא נטענת ועד להופעת סדקים, בליטות ושינוי צבע על המצבר וכו'. במאמר זה נראה לכם כיצד לדעת אם המצבר של הקטנוע שלכם לא תקין.
סימנים שסוללת הקטנוע שלך מתה:
אם אתה מתקשה להתניע את הקטנוע שלך וחושד שמדובר בבעיה הקשורה לסוללה, ישנם מספר תסמינים שאתה יכול להיזהר מהם שיפנו אותך לכיוון זה. להלן כמה מהסימנים השונים שאתה עשוי להבחין בהם אם אתה מתמודד עם סוללת קטנוע מתה או גוססת:
אין הצתה:
אם המצבר שלך מת לגמרי, לא תוכל להתניע את הקטנוע בכלל. לכן, חיוני לבדוק את המצבר ולהיפטר ממנו לפני המעבר לפתרון בעיות בחלקים אחרים של הקטנוע אם אתה חווה סימפטום זה.
הסוללה אינה מחזיקה טעינה:
אם הסוללה שלך מתרוקנת, אתה נטען מחדש והוא מתפרק שוב כמעט מיד לפני עצירה, כך שסוללת הקטנוע שלך כבר לא מחזיקה טעינה. הסוללה הזו לא רק מתה, היא גם סוללה גרועה. עם זאת, בעיות אחרות בקטנוע עלולות לגרום לאובדן מטען, כגון אלטרנטור פגום.
מה שאתה תצטרך:
הצופר והפנסים כבויים:
לא ניתן להטעין את הסוללה: אם הסוללה שלך התרוקנה לאחר מכן אתה טוען את זה, והוא מתפרק כמעט מיד לפני הפסקה, אז יש לך עסק עם סוללה שלא ניתנת לטעינה. הסוללה הזו לא רק מתה, היא גם סוללה גרועה. עם זאת, בעיות אחרות בקטנוע עלולות להוביל לאובדן מטען, כגון אלטרנטור פגום.
מה שאתה תצטרך:
קריאות מד מתח לא טובות:
תסמינים אלו מצביעים על כך שהמערכת החשמלית מאבדת חשמל והסוללה מתרוקנת. בשלב זה, הסוללה כמעט מתרוקנת ובדרך כלל ניתן לטעון אותה אלא אם הסוללה מזדקנת או פגומה, או שהתסמינים קשורים למערכת הטעינה, כגון תקלה באלטרנטור.
מה שאתה תצטרך:
מסופי סוללה שבורים או פגומים:
אם אתה חושב שהסוללה שלך מתרוקנת, אינדיקטורים מוקדמים לנזק פיזי ל לבחון את מסופי הסוללה. אם נקודות הסוללה של הקטנוע פגומות קשות, ייתכן שהסוללה לא תפעל כראוי, אך היא עשויה לפעול שוב אם הדקים ינוקו. עם זאת, אם נקודות הסוללה פגומות בדרך כלשהי, ייתכן שיהיה צורך להחליף את הסוללה.
מה שאתה תצטרך:
סדקים או בליטות בבית:
מצבר קטנוע בולט מעיד על הצטברות של גז כימי בתוך המצבר, הנובע מחמצון אלקטרוכימי (קורוזיה) המתרחש בתוך המצבר. מצבר קטנוע תפוח או סדוק מעיד בדרך כלל על כך שהמצבר טעון יתר על המידה, בין אם בגלל שהוא פגום ובין אם בגלל שמערכת הטעינה טוענת אותו יתר על המידה.
דליפה:
אם הסוללה שלך דולפת חומצה, זוהי אינדיקציה נוספת לחמצון חמור בתוך הסוללה. אם הסוללה שלך דולפת חומצה, זה עוד סימן ברור של חמצון בתוך הסוללה. כשהסוללה דולפת בצורה זו, היא כבר לא בטוחה לנהיגה ויש להחליפה. הסוללה יכולה לדלוף גם בטמפרטורות מתחת לאפס, וזה כבר רע למצברי מנוע.
מה שאתה תצטרך:
דִהוּי:
שינוי צבע של מצבר יכול להיות תוצאה של כתמים מתוך הקורקינט, אבל זה גם יכול להיות סימן לאותם תהליכים אלקטרוכימיים המתרחשים עם סוללה דולפת או נפוחה. יש לבחון היטב כל שינוי צבע במצבר של קטנוע כדי לקבוע את מקורו. אם הסוללה מתחילה לשנות את צבעה, היא עשויה להיות חסרת נשימה ויש להחליפה.
סיכום
תסמינים של מצבר קטנוע מת או גוסס מתחלקים לשתי קטגוריות רחבות: תסמינים שאתה יכול לראות על ידי בדיקה פיזית של המצבר, ותסמינים שאתה חווה כנהג (ללא התנעה, קושי בהתנעה). רוב הרוכבים מבחינים בבעיות תפעוליות לפני שהם מבחינים בנזק פיזי, אלא אם הם טורחים לבדוק את הקטנוע שלהם באופן קבוע כאשר אינם נוסעים. המשמעות היא שרוב האנשים לא מבינים שיש להם סוללה ריקה או מתה עד שהיא כבר לא מתפקדת או כמעט כך.
אם אתה נתקל בקשיי תפעול, כגון התנעה קשה, חשוב לעצור מיד ולבדוק את המצב הפיזי של המצבר שלך עבור כל סימני נזק או בעיות אחרות לפני שתמשיך הלאה.פתרון תקלות בחלקים אחרים של הקטנוע. זה יכול לחסוך לך הרבה טרחה והוצאות נוספות בטווח הארוך.
למידע נוסף על הקטנועים שלך:
לפניכם מאמר המשמש מדריך ועוזר לכם לבחור את הקטנוע שלכם טוב יותר לפני הרכישה. לשם כך, אנו נותנים לך את הפרטים על המאפיינים ועל סוגי הקטנועים השונים.
