החלק הפנימי של פליטת האופנוע שלך מוכתם בהכרח לאורך זמן על ידי שילוב של חום, מלח, מים והצטברות פחמן. ניקוי החלק הפנימי של צעיף האופנוע שלך צריך להתבצע בבית. זה אמור להיות חלק משגרת התחזוקה של האופנוע שלך מכיוון שסירים סתומים עלולים לגרום לאש, וזה מפתיע ומסוכן.
צינורות פליטה - מידע כללי:
אל תהסס להתייעץ עם המדריך שלנו בנושא צינורות פליטה כדי ללמוד על רכיב חיוני זה בכל אופנוע. במאמר זה אנו דנים בסוגי הפליטה השונים הקיימים, כיצד הם פועלים ובעצות קנייה אם ברצונך להחליף את האגזוז.
כיצד לנקות את החלק הפנימי של צינור הפליטה של האופנוע שלך?
החלק הפנימי של המנגן של האופנוע שלך סלחני, כך שתוכל לנקות אותם בערך. אם הם נראים חומים עמומים ומרגישים מחוספסים למגע, הגיע הזמן לנקות עמוק.
הסר כתמים לפני שאתה מנקה את החלק הפנימי של צעיף האופנוע שלך
הדרך המומלצת ביותר לנקות את החלק הפנימי של פליטת האופנוע היא להשתמש בסבון, מים ומנקה חלונות. נגב את המשטח בעזרת ספוג או סמרטוטים. זוהי שיטת ניקוי יעילה לכתמי הצטברות פחמן נפוצים וכתמי מים. זה חל גם על כל דבר שנשרף בצינורות, כגון באגים ומעיים של חרקים.
לגושים עיקשים יותר שבאמת נדבקים לכרום, אתה יכול להשתמש בחומרי ריכוך אחרים כמו מנקה קרבורטור, מנקה תנורים ומסיר זפת.
לא כל כתמי הכרום ניתנים להסרה. קשה יותר להסיר כתמים בצבע כחול וזהב. כתמים ייחודיים אלה נקראים "כחול" וניתן להסירם באמצעות חומר נוגד כחול. זה קורה בדרך כלל כאשר הכרום אינו מצויד במגני חום בעלי כיסוי מלא.
השתמש בחומצה לניקוי החלק הפנימי של פליטת האופנוע שלך
ישנן טונות של חומצות קלות שניתן להשתמש בהן להסרת הצבע. אתה יכול השתמש בחומרי ניקוי לשירותים המכילים חומצה כלורית 9% להסרת צבע. אפשר גם להשתמש בחומץ לבן. רק זכור שככל שהחומצה מתונה יותר, כך תצטרך לחזור על ההשרייה.
השלב הראשון הוא הסרת לכלוך וגושים. חומרי ניקוי לשירותים נתקעים על הביצות וזה יכול להוביל לסתימה. אתה יכול להשרות אותם עם סמרטוטים לחים לפני הסרתם בעזרת מברשת פלדה. לאחר שהמשטח נקי וחלק, מרחו את החומצה. ייתכן שיהיה עליך לעשות זאת מספר פעמים עד שהצבעוניות נעלמה לחלוטין.
כדי להאיץ את תהליך הניקוי יש להשרות את הצינור בחומצה למשך מספר שעות. הוסיפו תסיסה כמו אגוזים וברגים. מנערים את הצינור, שוטפים וחוזרים על הפעולה. התסיסים יגרדו את המשטח הפנימי ויסירו כל שינוי צבע.
כמה חומרי ניקוי לשירותים, במיוחד הגרסאות החמורות יותר, עלולים לפגוע לצמיתות בפנים האגזוז של האופנוע שלך. התחל עם ניקוי עדין ועשה מספר השרייה כדי להימנע מנזק רציני וקבוע.
יש לשטוף את כל עקבות החומצה לחלוטין בסיום. אם הם נשארים בתוך האגזוז של האופנוע שלך, הם עלולים לגרום לקורוזיה של המתכת. השתמש במגבת מיקרופייבר כדי לנגב לחלוטין את הצנצנות. מגבות מיקרופייבר נהדרות מכיוון שהן רכות ואינן מגרדות את הצינורות. הם גם סופגים במיוחד.
ללטש את המתכת
יש הרבה לקים ממתכת שאפשר להשתמש בהם. חבר אותו עם צמר מתכתי לליטוש פני השטח של המתכת. הקפד להשתמש בצמר הטוב ביותר האפשרי כדי למזער נזקים. משפשפים עד שהמשטח חלק וללא כתמים. זה עלול לקחת לך יותר זמן אם החומצה שבה השתמשת גורמת לקילוף כימי.
כוויות נגרמות על ידי החום הקיצוני שנפלט משריפת אוויר ודלק בתאים. אנחנו יכולים לתקן את זה או על ידי החלפתה או באמצעות לק מתכת ורשת דקה. ניתן לטפל במקרים חמורים יותר באמצעות חומרי ניקוי לתנור. היזהר בעת שימוש בחומרי ניקוי לתנור מכיוון שהמוצר עלול להתיז בכל מקום ולפגוע באופנוע שלך.
נגב את המוצר העודף במטלית נקייה. אתה יכול להוסיף שכבה עליונה של ציפוי עמיד בחום, כגון ציפוי סיליקון, כדי שהפליטה שלך תהיה נקייה יותר.
המוצרים המומלצים שלנו לניקוי החלק הפנימי של פליטת האופנוע שלך:
לסיום, הנה כמה מוצרים מומלצים באמזון:
