מה לעשות עם חומר שיוצא מהאגזוז של האופנוע שלך?

בהדרגה כמו האופנוע שלך מתגלגל, זה יכול בהחלט להראות סימנים מוזרים שהם יוצאי דופן. האלמנט שמעניין אותנו כאן הוא לא אחר שלך צינור פליטה. לפתע, חומר עשוי לצאת מהאגזוז שלך. לא כל האופנועים חסינים מפני תופעה זו. זה גם נורמלי לתהות אם זה נורמלי. יכולנו גם לשאול את עצמנו מה אנו יכולים לעשות כדי לתקן זאת. אין מה לדאוג שזה יכול להיות נורמלי לחלוטין. אחרת, ישנם הסברים לתופעה מסוג זה.

עדיין ראוי לבצע כמה בדיקות בליווי מניפולציות במידת הצורך. אמנם נכון שלא כולם יכולים להיות בעלי ידע מכני, אך כולם בהחלט יכולים לאמת את המקור לכך. problème על ידי ביצוע השלבים וההוראות. להלן מספר סיבות מדוע הפליטה שלך משחררת חומר.

הסיבות שמאחורין יוצא חומר יוצא מהאגזוז שלך

תופעה זו יכולה להיות די טבעית או קשורה לתפקוד לקוי פנימי. עם זאת, ראוי לדעת את המקור בשני המקרים. החומרים שבדרך כלל יכולים לצאת הם שמן, מים או להבה. להלן שלוש נקודות מהסיבות שעשויות לנבוע מכך.

שמן

הימצאות שמן באופנוע היא די רגילה. הוא משמש לשימון רכיבים פנימיים שונים של האופנוע שלך כדי להימנע ככל האפשר מחיכוך שעלול להוביל לנזק שיקדם לתקלות. עם זאת, שמן הנמלט מהמשתיק יכול להיות תוצאה של תערובת עשירה מדי. כמות השמן חשובה מדי עבור המנוע, הוא אינו יכול לשרוף את כולו. אתה צריך לדעת שכמות השמן לא תעלה על 2%. עם זאת, משאבת שמן פגומה יכולה להיות הסיבה לכך. לכן מומלץ להסיר אותו כך שהשמן לא יעלה על התעריף המרבי הנדרש. כמו כן יש לבדוק בצד צמר הסלע אם הוא לא יכיל יותר מדי שמן, הוא עלול לגרום לשמן לצאת לזמן מה. בדוק גם אם מצבו של הקטע שלך, שחיקה של האחרון יכולה להיות הסיבה. מלבד זאת, וודא שאטימת השמן על גל הארכובה שלך אינה פגומה. לבסוף, תסתכל על מצוף הקרבורטור שלך. אם הוא פגום, יתכן בהחלט שיורד שמן מהאגזוז שלך.

מים

זה יכול להיות נורמלי למדי שיוצאים מים מהאגזוז שלך, במיוחד במהלך החודשים הקרירים יותר. תופעה זו מוסברת בהשפעת העיבוי, יהיה צורך לנסוע מספר קילומטרים כדי להתגבר על כך. תוך כדי רכיבה, החום יגרום ללחות להיעלם באמצעות הצטברות החום. עם זאת, יש לך אפשרות לקדוח חור קטן במפלט כדי להאיץ את תהליך האידוי. עם זאת, אל תשכח לבדוק את מצב המצתים ואת הסנכרון של הקרבורטור שלך. לבסוף, כדאי לציין שתופעה זו עלולה לאורך זמן, בשל הצטברות לחות, לגרום לחלודה בפליטה שלך.

לֶהָבָה

חלק מהאנשים תוהים מה הם יכולים לעשות בכדי שיהיו מנוף על האופנוע שלהם. אחרים תוהים כיצד להתגבר על זה. תופעה זו יכולה לנבוע מהתאמה של הקרבורטור, בפרט תערובת עשירה מדי בבנזין. לאחר מכן יהיה צורך להתאים זאת על ידי דלדול התערובת בבנזין ובדיקת הסנכרון כך שהצילינדרים יקבלו את אותה תערובת. בדוק גם אם התחממות יתר של המנוע לא תהיה הסיבה ללהבות. לשם כך, פנה ליצרן כדי לאזן את כמות האוויר הקיימת במנוע. בנזין המכיל כמות אלכוהול גבוהה עלול לגרום גם להבות.

טיפים שיכולים לעזור לך לנהל את שחרור החומר מהאגזוז שלך

בנוגע לשקע השמן במפלט שלך, באופן כללי, זה יכול לנבוע רק מיותר מדי שמן. יש לוודא שהתערובת אינה עולה על 2%. החלפת צמר סלעים יכולה גם לפתור את הבעיה. אל תהסס להחליף את המצוף של הקרבורטור שלך אם הוא הופך להיות פגום.

עבור יציאת המים על האגזוז, זה אמור להיעלם במהירות אם אתה נוסע למרחק מספיק ארוך. היזהר אם כי, תופעה זו עלולה לפגוע בפליטה שלך, הלחות נוחה מאוד לחלודה.

לבסוף, כדי שהלהבה תצא מהמשתיק שלך, עליך להתאים את הקרבורטור כדי להפחית את כמות הבנזין שבתערובת. ניקוי הקרבורטור יכול גם לעזור. הימנע משימוש בבנזין בעל אחוזי אלכוהול גבוהים, עדיף אפילו להשתמש בבנזין שאינו מכיל אלכוהול.