Ci sono molti modi in cui una catena può sfregare. Il più comune è senza dubbio l'attrito della catena tra le corone e il telaio. Per coloro che confondono corone e pignoni, una corona è un insieme di pignoni sulla guarnitura in termini motociclistici. Ultimamente, corone e guarniture sono diventate in qualche modo sinonimi. In questo articolo ti spiegheremo perché la catena di una moto si sfrega?
Catene moto - Informazioni generali
Sul mercato ci sono un sacco di catene per moto che soddisfano esigenze specifiche. Quindi, prima di iniziare, ti consigliamo di dare un'occhiata alla nostra guida completa sull'argomento.
Una catena della moto che si sfrega per un problema alla vite del deragliatore
Le viti di limitazione del deragliatore sono punti vitali in qualsiasi trasmissione. Se non sono impostati correttamente, molti elementi possono essere danneggiati. Fortunatamente, non sono così difficili da risolvere.
Più precisamente, per un problema con la catena di una moto che sfrega tra le corone e i telai, dobbiamo verificare se il limitatore a vite “basso” del deragliatore è regolato correttamente. A volte una "L" lo segnerà. In caso contrario, puoi consultare il manuale di quel deragliatore online o determinare quale delle due viti è quella corretta ruotandole e osservando il movimento del deragliatore.
Fondamentalmente limita la distanza che il deragliatore può viaggiare a sinistra, o in altre parole, a marce basse (più facili). Una regola empirica è regolarlo in modo che la piastra interna della gabbia del deragliatore si trovi a 0,1 - 0,5 mm dalla catena quando si trova sul pignone più piccolo. In questo modo il deragliatore eviterà che la catena cada e si impigli tra le corone e il telaio.
Se questa configurazione è corretta, dovresti cercare un altro potenziale problema.
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Una catena di moto che si sfrega a causa di un pignone piegato
Questo problema è un po' più familiare le moto che hanno i pignoni hanno una differenza maggiore nel numero di denti. La maggiore differenza di denti significa una maggiore differenza di dimensioni. Di conseguenza, il deragliatore è troppo lontano dal pignone più piccolo per tenere in posizione la catena. Se il pignone è dritto, tutto dovrebbe funzionare bene. Tuttavia, se il pignone non è allineato correttamente con quelli più grandi, la catena potrebbe cadere durante il cambio.
Non è consigliabile tentare di risolvere questo problema a meno che non si abbia esperienza nella manutenzione delle motociclette. Se decidi di provare, dovresti rimuovere la catena dalla moto e provare a raddrizzare il pignone con la forza. Un martello o una buona pinza possono aiutare. Fare attenzione a non piegare i denti durante il processo.
Una maglia della catena bloccata può causare lo sfregamento della catena di una moto
Se un collegamento a catena è completamente bloccato, probabilmente lo scoprirai in un altro modo. Tuttavia, a volte le maglie della catena sono solo leggermente inceppate, impedendo loro di raddrizzarsi.
In pratica, questo fenomeno è simile a usura della catena o pignoni. Le maglie della catena non si allineano correttamente con i denti e la catena occasionalmente cade o si blocca.
Come riparare la catena?
Di solito è possibile riparare la catena, ma ci vuole un po' di forza e può danneggiare la vernice. Inizieremo allentando la catena. Puoi farlo spostando il deragliatore in avanti. È importante farlo, altrimenti tirerà la catena che stai cercando di liberare.
La soluzione migliore è rimuovere il pignone più piccolo, che si trova proprio accanto al telaio. È trattenuto da quattro chiavistelli, accessibili dal lato interno dell'anello piccolo. Puoi facilmente rimuovere i bulloni uno per uno mentre la manovella è ancora sulla moto. Ciò dovrebbe consentire un gioco sufficiente nel pignone stesso per estrarre la catena da lì. Questa è la prima cosa che faccio di solito, ma se non riesci a girare la manovella per accedere a un numero sufficiente di bulloni, potresti dover provare qualcos'altro.
Abbiamo quindi l'opzione 2, rimuovere la manovella. Le pedivelle non si rimuovono semplicemente rimuovendo il bullone. La rimozione dell'intera manovella richiede uno strumento di estrazione della manovella senza chiave. Lo strumento è abbastanza semplice da usare. Infilare il filo più grande nella pedivella, quindi infilare la parte più sottile dello strumento, che spingerà sull'asse. Con lo strumento giusto e le conoscenze disponibili, probabilmente lo faresti subito.
Ricordati di stringere tutti i bulloni. Questa è una grande opportunità per eliminare tutte le tracce di ruggine. Potete aggiungere un po' di grasso a ciascuno di essi.
Se la catena continua a cadere dalla corona interna, dovresti controllarla. Un dente potrebbe essere piegato, la corona è usurata o la vite del limite del deragliatore non è regolata correttamente.
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