Tændrørene forsynes med spænding fra motorcykelens tændingssystem, hvilket skaber den nødvendige gnist for at antænde luft / brændstofblandingen i motoren. Hvis dine tændrør ikke udfører denne grundlæggende funktion i motoren, får du fejl og problemer med din motorcykelmotor. For at gøre dette er det vigtigt at udskifte det. I denne artikel vil vi vide, hvordan du ændrer tændrøret på din motorcykel.
Motorcykel tændrør - Generelle oplysninger
Der er en hel masse motorcykeltændrør på markedet, der opfylder specifikke behov. Så før du går i gang, råder vi dig til at tage et kig på vores komplette guide om emnet.
Hvorfor skal du skifte tændrøret på din motorcykel?
Motorer kører meget hurtigere end biler, så motorcykeltændrør slides meget hurtigere. Hver gang et lys gnister, passerer en højspændingsladning fra centerlyset til den ydre jordelektrode, og bittesmå partikler brændes bogstaveligt fra jordelektroden. De fleste motorcykel tændrør har en levetid på 10 til 20 km; eller endnu mindre, hvis motorcyklen håndteres. På grund af deres placering (oven på motoren, nær forbrændingskammeret); de bliver ekstremt varme og hættens materiale nedbrydes, hvilket påvirker gnistens kvalitet. Hvis en kasket er brudt, luftens fugtighed vil påvirke gnistens kvalitet, da det altid vil forsøge at springe det nærmeste metaljordpunkt over (som topstykket).
Hvis du vil ændre tændrøret på din motorcykel, er her en liste over vigtige produkter til ændring af tændrøret på din motorcykel:
- Tændrør
- Hylsnøgle
- Lysetang
Nos produits recommandés:
Afslutningsvis er der nogle anbefalede produkter til udskiftning af tændrøret på din motorcykel:
Andre tændrør til din motorcykel fås på Amazon
De trin, du skal følge for at skifte tændrøret på din motorcykel:
Trin 1: Hvordan vælger man det kompatible lys?
Først skal du altid udskifte det gamle tændrør med et tændrør af nøjagtig samme type eller med et tilsvarende tændrør, hvis du køber et andet mærke. Instruktionsbogen indeholder detaljer om det korrekte tændrør - temperaturområde, hættestørrelse osv. De fleste butikker, der sælger stearinlys, har diagrammer, der viser, hvilken model der skal monteres med hvilket lys. Det er bedst at skifte alle tændrørene på motorcyklen ad gangen.
Reglen er den samme for propperne som for selve lysene. Hvis det er en modstandstype (angivet med bogstavet R i tændrøret eller hætte -symbolkoden), skal den udskiftes med den samme type. Den indbyggede modstand undertrykker elektrisk aktivitet. Uden denne modstand kan motorcykelens computer blive påvirket og forårsage en funktionsfejl.
Tændrør til din motorcykel tilgængelig på Amazon
Trin 2: Fjern det gamle lys
Tændrør skrues fast i topstykket og stikker ind i forbrændingskammeret. Det betyder, at de kan være svære at nå, da knastaksler og ventiler er placeret over forbrændingskammeret. Som om det ikke var nok, er det i dag nødvendigt at fjerne kåbe, brændstoftank og airbox på mange motorcykler for at få adgang til hætterne og tændrørene.
En god stiknøgle gør jobbet lettere. Gribedelen (fatningens væg) skal være tyk og stærk for at undgå at afrunde stikproppens grebsflader. Den øverste del af fatningen er også forsynet med en gummipakning, som gør det muligt at tage fat i stikket, når det løftes efter at det er skruet af, og til at holde det, når et nyt stik indsættes.
Nogle gange er korknøglen ikke lang nok til at rydde rummet, hvor proppen er placeret. I så fald skal du fastgøre forlængerledninger mellem skruenøglen og skralden. Du kan nu løsne tændrøret som med en møtrik (med uret fra toppen).
Når tændrøret er delt, skal det rulles af med hånden ved at holde nøglen eller forlængeren fast. På denne måde kan du føle, når stikket frigøres fra dets tråde og løfte nøglen og stikket for at frigøre dem. Dette er okay, hvis du skal fortryde det helt med skralden, men have en let hånd, da du ikke vil trække i en ledning.
Trin 3: Installer det nye tændrør
Chancerne er store, at den nye hætte har en metalhætte-lignende del på toppen. Dette er en adapter, der giver dig mulighed for at fastgøre hætter med hætter, der ikke er beregnet til cykler. Fjern det med en tang og smid det væk, hvis de gamle tændrør ikke bruger den samme adapter. Hvis det gamle stik har gevind på toppen (som ovenfor), er det dette, du finder under adapteren.
På alle nye tændrør vil der være en pakning / tætningsring til tætning af tændrøret mod topstykket. Som med alle propper eller bolte med pakninger (olie- og kølevæskeaftapningsbolte), skal proppen strammes til det korrekte moment. En værkstedsmanual eller forhandler kan give dig denne værdi.
Læg den nye hætte i nøglen, og sænk den forsigtigt på plads. Brug stiknøglen / forlængerstangen til at skrue stikket i, indtil det er fingertæt. Fastgør derefter en momentnøgle til skruenøglen og stram den til det korrekte moment. Forsøg aldrig at stramme med en simpel skralde. Knækkede tændrørsgevind i topstykket er dyre at reparere.
Udskift de gamle hættepakninger (top og bund) med de nye pakninger, der fulgte med den nye hætte. For at forhindre vandinfiltrering, dæk leddene med lidt silikontætningsmiddel (det samme produkt, der bruges til at tætne kar, brusere og dræn mod fliser - men brug den klare type) for perfekt pasform. Jobbet er udført.
