Uanset om du er en erfaren motorcyklist eller en nybegynder, er vi alle enige om, at et motorcykel tændrør, der går i stykker, er en kilde til frustration. Motorcykler er ret ligetil væsener, men det kan være svært at finde den skyldige, der forårsager dette problem. I denne artikel finder vi ud af, hvorfor tændrøret på din motorcykel går i stykker?
Motorcykel tændrør - Generelle oplysninger
Der er en hel masse motorcykeltændrør på markedet, der opfylder specifikke behov. Så før du går i gang, råder vi dig til at tage et kig på vores komplette guide om emnet.
Motorcykel tændrør, der går i stykker på grund af et problem med batteriet
Dette er den letteste årsag til at diagnosticere og er sandsynligvis den mest almindelige årsag til, at din motorcykels tændrør går i stykker. Afhængigt af hvor lavt dit batteri er, hvis der er spænding tilbage, kan du muligvis dreje nøglen og tænde for blinklyset, men start vil være langsom og besværlig. Hvis dit batteri er helt dødt, larmer din motorcykel ikke, når du prøver at starte den.
Hvordan aflades et motorcykelbatteri? Hvis en motorcykels batteri ikke er i brug og forbliver ubrugt, mister den sin evne til at drive din motorcykel. Der er også et fænomen kaldet parasitisk dræning. Dette fænomen opstår, når motorcykelcomputere og forkert jordede ledninger får batteriet til at aflades lidt over tid. Hvis du bemærker, at dit batteri hurtigt mister sin opladning, skyldes det sandsynligvis parasitisk afladning.
Hvordan løser man dette problem? tag et multimeter og tænd for DC -spændingen og sæt det på 20 volt DC -indstillingen. Placer nu de separate ledninger på de to batteripoler (hvis du læser et negativt tal, betyder det bare, at du skal skifte ledninger til den anden batteripol).
Hvis aflæsningen viser et tal nær eller lidt mindre end 12 volt, skal du oplade batteriet og prøve at starte din motorcykel igen. Og hvis tallet virkelig er lavt, f.eks. 9 volt eller mindre, er dit batteri praktisk talt udbrændt og du skal købe en ny.
Hvis du fortsat har problemer med at miste din batterispænding, kan du prøve at bruge en batteristrammer, der kan oplade dit batteri, mens du ikke bruger det.
Batteri til din motorcykel fås på Amazon
Motorcykel tændrør, der går i stykker på grund af en tilstoppet karburator
Der er flere måder at fortælle, om problemet er med en tilstoppet eller funktionsfejl karburator. Hvis du har en elektrisk starter, skal du fjerne luftindtaget, skubbe starteren ind og hælde startvæske direkte i karburatoren. Hvis den starter og roterer i et par sekunder, betyder det, at din karburator er snavset.
Hvordan bliver karburatoren snavset? Indskud og snavs kan bygge op i dit brændstofsystem. Over tid øges akkumuleringen og kan let blokere brændstofpassager, især karburatorstrålerne, da de er meget små. Hvis du ikke bruger et brændstoffilter, vil din karburator hurtigt blive tilstoppet og forårsage problemet med et tændrør, der går i stykker på grund af et højt brændstofforbrug.
Hvordan løser man problemet? Efter udskiftning af tændrøret på din motorcykel, der går i stykker, skal du rengøre dine karburatorer grundigt. For at gøre dette skal du fjerne luftindtaget og derefter fjerne karburatoren fra motoren på din motorcykel. Tag billeder, før du demonterer karburatoren for at minde dig om, hvordan du samler den igen. Mærk om nødvendigt delene med malertape.
Du bliver nødt til at adskille en del af karburatoren og købe et par nye pakninger for at samle den igen. Jeg anbefaler stærkt, at du konsulterer din instruktionsbog om, hvordan du samler den specifikke karburator til din motorcykel. Den bedste måde at rengøre karburatoren på er at lægge alle delene i en ultralydsrenser og køre et par omgange. Når den bruges med den korrekte løsning, udsender ultralydsrenseren ultralyd, der omrører opløsningen. Dette gør det let at fjerne brændstofopbygning og snavs, der er opbygget på svært tilgængelige steder.
Motorcykelforsegling tilgængelig på Amazon
Temperaturen er for kold
Kolde temperaturer forhindrer din motorcykel i at starte: Du kan naturligvis kalibrere dette efter udetemperaturen. I koldt vejr fordamper benzin ikke helt, når det blandes med luft og brænder derfor ikke ordentligt. Tændrøret på din motorcykel bliver vådt over tid og forårsager brudproblemet
Sådan løses dette problem: Tag om muligt din motorcykel til en garage eller et skur, der har en stikkontakt. Du skal tilslutte en backupvarmer og blæse den direkte ind i din motor og karburator i mindst 20 minutter. Dette vil ikke varme din motor helt op, men nok til at komme i gang.
Tændrør til din motorcykel tilgængelig på Amazon
Nos produits recommandés:
Afslutningsvis er der nogle anbefalede produkter til din motorcykel tændrør, der går i stykker:
