Има два вида скутер с бензинов двигател: двигателят с непряко впръскване с карбуратор и двигателят с директно впръскване чрез инжектор. В първия случай бензинът се смесва с въздух извън двигателя в карбуратор. Във втория случай бензинът се смесва с въздуха директно навътре горивната камера. Бензиновият кръг преминава от резервоара към двигателя. В цялата верига бензинът преминава през горивния филтър, карбуратора или инжектора и попада в цилиндъра. Постъпването на бензин в цилиндъра се характеризира с овлажняване на електрода на свещта с бензин, когато стартерът се задейства, без да се стига дотам, че да стартира двигателя. Оказва се обаче, че бензинът не достига свещта и свещта е суха при завъртане на стартера. Така ще разберем къде във веригата за подаване на гориво бензинът може да бъде блокиран.
Тротинетки - обща информация
Ето една статия, която служи като ръководство и ви помага да изберете по -добре своя скутер преди покупката. За целта ви даваме подробности за характеристиките и различните видове тротинетки.
Предпоставка: дозиране на сместа въздух / бензин
Карбураторният двигател е характерен за двигател с непряко впръскване. Това означава, че сместа въздух / бензин не се намира в двигателя, а извън двигателя. Тази външна смес се осигурява от карбуратора, чиято функция е да дозира правилно сместа въздух / бензин. Ако тази конфигурация не е направена правилно, тя може да причини различни повреди или неизправности.
Що се отнася до директното впръскване, сместа въздух / гориво се извършва директно в горивната камера. Тази функция се изпълнява от инжектора, чиято цел е да инжектира бензин под формата на газ в двигателя. Измерването на обема въздух, необходимо за дадено количество бензин, се управлява от компютър, наречен калкулатор. Във всички случаи и независимо от използваните технологии, карбуратор или инжектор, идеалното съотношение на сместа е около 15 грама въздух за 1 грам бензин.
Проверете веригата за подаване на бензин, която не достига до свещта
Видяхме какви са механичните части, които смесват въздух с бензин, но и как работи дозировката въздух / бензин. Тези понятия са от съществено значение, за да можем да разберем защо бензинът не достига до свещта. Първо, бензиновият кръг излиза от резервоара. След това горивото преминава през гъвкави тръби или маркучи, за да премине през горивен филтър, където се задържат твърдите частици. След това бензинът се насочва към крана за бензин, преди да достигне карбуратора или инжектора. Оттам се смесва с бензин и след това се изпарява като газ в горивната камера на цилиндъра. Когато се компресира от буталото, искрите на ток с много високо напрежение, подавани от електрода на свещта, ще причинят експлозия на горивото. Дотогава системата функционира нормално. Рисковете от лошо дозирана смес
Ако се установи, че количеството въздух е превишено по отношение на обема на бензина, тогава сместа въздух / бензин се квалифицира като бедна (бедна на бензин). В този случай количеството бензин, което ще достигне свещта, може да бъде минимално или нулево. Ще останем с впечатлението, че бензинът не достига до свещта. Напротив, ако има малко въздух в сравнение с нормалната норма, тогава се казва, че сместа е богата, богата на бензин. В последния случай свещта може да е твърде мокра, за да може да произведе правилно искра.
Бензин, който не достига до свещта: Сменете горивния филтър
Когато бензинът вече не преминава през горивния филтър, е крайно време да го смените. Препоръчително е обаче да смените горивния филтър на честота, съобщавана от ръководството за потребителя на скутера, предоставено от продавача или от производителя. Когато бензинът е блокиран от съсиреци от частици в тръбопровода, достатъчно е само да се почисти цялата верига на тръбопровода, за да се отстранят големите частици, които го запушват. За да направите това, достатъчно е да инжектирате въздух под високо налягане в тръбите, за да деблокирате веригата. В този случай трябва да се смени цялата горивна система. Можем да кажем, че също можем да намерим други неизправности или проблеми с компоненти, свързани с горивото.
Нашите препоръчани продукти:
Ето някои части за електрически скутер, които може да ви бъдат полезни.
Вижте други компоненти за скутери, налични в Amazon.
Проверете карбуратора или инжектора, ако бензинът не достигне свещта
Ако след смяна на горивния филтър и след това почистване или подмяна на тръбопровода, горивото все още не достига свещта, тогава трябва да бъде обвинен карбураторът или инжекторът. Карбураторът е механичен орган, където бензинът и въздухът се пресичат и се смесват. Тази част се състои от малки и големи отвори, които циркулират бензин и въздух. Установено е, че тези отвори са запушени с частици, които предотвратяват правилното преминаване на горивото през карбуратора. В този случай е желателно да разглобите всички разглобяеми части на карбуратора и да ги почистите с бензин. Що се отнася до тръбите, почистването ще се извършва с въздух, инжектиран при високо налягане. За да постигнете това, се снабдете с въздушен компресор. Проверете също дали иглата, която е вентилът на карбуратора, пропуска бензин, когато не е под налягане. В случай на инжекторна система, най -лесният начин е да се тарира инжекторът, за да се диагностицира дали бензинът се изхвърля при желаното налягане.
