За някои крайцерът е мотоциклет. За други това е празно платно. Често мастилото на договора за продажба едва изсъхва, когато тази втора група отива до брояча за части и поръчва куп аксесоари за следпродажбено обслужване, за да изглежда новият им мотор по -ярък, по -силен и по -бърз. Повечето от тези модификации не правят управлението на мотора по -лесно, а някои дори го затрудняват. Съществува обаче все по -често срещано персонализирано докосване, което освен че добавя стил, може да улесни управлението на мотора. Това е актът на скъсяване на вилицата на мотоциклет. В тази статия ще разберем как можете да съкратите вилицата на вашия мотоциклет.
Вилици за мотоциклети - Обща информация
На пазара има цял куп вилици за мотоциклети, които отговарят на специфичните нужди. Така че, преди да започнете, ви съветваме да разгледате пълното ни ръководство по темата.
Защо да съкращавате вилицата на вашия мотоциклет?
Съкращаването на вилицата на мотоциклет не само му придава дълъг и нисък персонализиран вид, но също така позволява на ниските ездачи да поставят краката си на тротоара при червени светлини. И ако някога сте се озовавали на мотоциклет, който е твърде високо на хлъзгаво кръстовище, знаете, че бихте разменили целия лъскав хром в света за сигурна основа.
Всъщност, независимо от причината да спускате вилицата на мотоциклета си, това не е задача, която трябва да се приема леко, и ако не сте сигурни в динамиката на този вид модификация, консултирайте се със специалист по окачването, за да избегнете проблем с безопасността. През годините безброй мотоциклети бяха съкратени от механици на ниско ниво, които отрязаха пружините на вилицата и закрепиха набор от евтини спускащи се блокове към задните амортисьори. Повечето от авторите на тази работа бяха доволни от работата си - докато не я използваха за първи път и установиха, че освен че е готин, моторът е станал неудобен, неудобен и опасен.
Проверете вилиците на касетите, преди да скъсите вилицата на мотоциклета
Методите работят за всеки мотоциклет, оборудван с окачване на прът и амортисьор. Ако това е вилица за патрон, това е много по -голям проблем. Например, ние дори не правим комплект за спускане за Honda Valkyrie, който има патрон в единия крак и манекен в другия. Касетата е като вътрешен заден амортисьор. Следователно няма лесен начин да го съкратите. Ако дизайнът позволява, можете да плъзнете вилиците горе в тройните дървета; уверете се обаче, че калникът не удря тройния вал при компресиране на вилицата.
Вилица за касети, налична на Amazon
Първо спуснете задната част, за да скъсите вилицата на вашия мотоциклет.
Ако възнамерявате да съкратите вилицата на мотоциклета си, задната част е най -добрият избор. Това е всичко, от което се нуждаят някои ездачи, тъй като спускането на задната част също позволява значително да се спусне седлото, което улеснява изравняването на мотора по време на спирки. Любителите на велосипедите в задния двор имат бързо решение на този проблем: спускане на блокове, обработени подпори, които преместват долната точка на закрепване на задния амортисьор на няколко инча назад. Те са евтини, лесни за инсталиране и нетният им ефект е да спуснат задната част на мотоциклета. Но има и друго следствие от използването на спускащи се блокове, което не е толкова очевидно: те драстично променят съотношенията на лоста на задните амортисьори.
Ключ за мотоциклет, за да съкратите вилицата на вашия мотоциклет в Amazon
Регулирайте настройката на скоростите и спирачните лостове
Тази настройка може да изглежда фина, но увеличаването или намаляването на височината на спирачния лост или скоростния лост също може да бъде от полза за късите водачи. Скоростните лостове са или монтирани директно върху трансмисията, или дистанционно свързани чрез връзка. Консултирайте се с ръководството на собственика си, за да разберете какво представлява и как да го поправя без повреда. Височината на вилицата се регулира или чрез стопорни болтове, или чрез връзка. Ръководството на вашия собственик ще ви каже коя система и процедура използва вашият мотоциклет.
Механично спускане
Всъщност можете механично да спуснете вилицата на вашия мотоциклет, но това решение трябва да се разглежда само в краен случай : Това ще намали просветът ви при завиване, ще повлияе на управлението и ще намали хода на окачването, наред с други неща. Най-добрият (и най-безопасният) начин да спуснете вилицата на вашия мотоциклет е да накарате механик да съкрати шока вътрешно. Това ще стане скъпо и манипулацията на вашия мотор ще се превърне в удар, но поне ще имате някакво подобие на качеството на каране.
Направи си сам, ако наистина искаш да спестиш пари, но (отново) не го препоръчваме; е необходимо пълно разбиране на динамиката на мотоциклета. Ако искате да направите вилката на мотоциклета си по -къса, от съществено значение е да намалите еднакво височината на каране отпред и отзад, за да поддържате правилното положение на шасито. Най -често срещаните системи за задно окачване използват свързващи пръти, а смяната на връзки с различни дължини, наречени „кучешки кости“, ще съкрати вилицата на вашия мотоциклет. За предната част на мотора вероятно ще искате да помислите за прогресивни пружини с вилична вилка за по -удобно каране. Повечето професионалисти ще ви кажат да не слизате повече от един инч (отпред и отзад), за да поддържате достатъчно движение за прилично каране.
Нашите препоръчани продукти:
В заключение, ето някои препоръчителни продукти за съкращаване на вилицата на вашия мотоциклет.
Други препоръчителни части за вилиците на вашия мотоциклет, налични в Amazon
