Спирачките са променили начина, по който караме мотоциклет, с невероятна спирачна сила при всякакви метеорологични условия и прецизна модулация, която улеснява намаляването на скоростта надолу. И сега спирачките се предлагат на различни мотоциклети, носейки всички тези страхотни предимства. Но дори и най -добрите спирачки могат да изскърцат, ако не поддържате правилно мотора си.
Въпреки че може да има тона причини кара спирачките ви да скърцат, ето най -честите виновници и как да ги поправите.
Колело на мотоциклет, което скърца поради проблем с fфрикционен бъбрек
Ако чуете скърцане, скърцане или щракване на редовни интервали по време на каране, това обикновено е проблем с подравняването на шублера или огънат ротор, който причинява триене на вашите спирачни накладки докато карате. Проверете дали това е проблемът, като повдигнете колелото си от земята и го завъртите. Ако колелото не се върти свободно и спре, има проблем с триенето на спирачката!
За да го поправите, първо проверете дали мотоциклетното ви колело е правилно засадено в отпадналите на вилицата или стойката на веригата. Това може да бъде проблем, ако използвате колело, чието бързо освобождаване (QR) не се врязва в рамката. Неправилно монтираната ос ще доведе до разминаване на колелото и ротора.
Колело на мотоциклет, което скърца поради проблем с bстремена улони
Проверете подравняването на шублера. Разхлабете болтовете на шублера и преместете шублера, след което задръжте спирачния лост надолу. Като държите спирачния лост натиснат, шублерът ще бъде центриран върху ротора с помощта на спирачните накладки. След като дръпнете спирачния лост, затегнете равномерно и равномерно болтовете на шублера. Завъртете колелото. Ако триенето продължава, повторете тази стъпка. Може да отнеме няколко опита, преди шублерът да бъде правилно подравнен.
Скърцащо колело на мотоциклет поради проблемподравняване на спирачния ротор
Ако скърцането продължава, това обикновено означава, че вашият спирачен ротор е крив. Това е често срещан проблем, който обикновено може лесно да бъде отстранен. Погледнете през шублера и завъртете скърцащото си колело на мотоциклет, трябва да можете да видите кога спирачната накладка влиза в контакт с ротора (където роторът е огънат). Може да е по -лесно да видите дали държите парче бяла хартия под шублера. Използвайте вилка за настройка на ротора, за да сгънете ротора на място. Нужно е време, търпение и лека ръка!
Скърцащо колело на мотоциклет поради проблем с коланахлуване спирачна накладка
Ако имате силно, постоянно скърцане при всяко натискане на спирачката, тогава проблемът вероятно е замърсяване. Спирачните накладки са порести, така че като гъба, те лесно абсорбират мазнини и масла и карат спирачната накладка да скърца, което не работи ефективно. Смазка за вериги, лак за мотоциклети, обезмаслител, спирачна течност могат да попаднат в спирачния ви ротор и да замърсят накладките. Само докосване на ротора или накладките с ръце може да доведе до замърсяване!
Ако подозирате, че на спирачните ви ротори има масло или мазнина, незабавно ги почистете с чиста парцал и изопропилов алкохол. Ако някога сте заразили тромбоцити, има надежда! Опитайте се да премахнете подложките от шублера и внимателно да шлайфате външния слой с фина шкурка. Ако обаче вашата спирачна накладка е взела вана от смазка за верига, най -добре е да смените накладките.
Колело на мотоциклет, което скърца поради проблем с pостъклени спирачни накладки
Винаги, когато на вашия мотоциклет е монтиран нов ротор или спирачна накладка, те трябва да бъдат работещи правилно. Ако вземете новите си спирачки по стръмна пътека, която изисква много спиране, вашият диск ще се нагрее и ще „заледи“ спирачните ви накладки, намалявайки способността им да ви забавят ефективно и причинявайки неприятно скърцане.
Винаги закачвайте правилно спирачните си накладки на тротоара с леко натиснати спирачки, преди да тръгнете по пътеката. Качете се на върха на хълм във вашия квартал и натиснете леко спирачките по пътя надолу. Внимавайте да не спрете напълно и да не „оперете“ (натиснете и освободете) спирачките. Правете това около десет пъти, докато почувствате, че спирачките стават по -силни. Идеята зад тази техника е да се прехвърли част от материала от спирачните накладки равномерно върху ротора.
Ако вече сте лакирали подложките си, извадете ги от шублера и използвайте шкурка, за да разтриете повърхността на подложката. След това правилно счупете спирачките си, като използвате горната техника.
