Chúng ta đều biết rằng phanh là một bộ phận thiết yếu của bất kỳ chiếc xe máy nào. Các tính chất, đặc điểm và hoạt động của phanh không phải lúc nào cũng giữ nguyên. Chúng bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ, thói quen vận hành, thời gian sử dụng và ảnh hưởng của các bộ phận liên kết với nhau.
Cũng giống như bộ ly hợp, thông thường việc thay thế má phanh theo yêu cầu của người điều khiển phương tiện tại trạm xăng là có thể chấp nhận được. Của nhiều vấn đề liên quan đến phanh có thể được giải quyết bằng cách điều chỉnh hoặc sửa chữa bất kỳ thành phần nào. Hãy cùng tìm hiểu về các sự cố phanh xảy ra ở bánh xe mô tô, nguyên nhân có thể xảy ra và giải pháp khắc phục.
Một bánh xe máy phanh do phanh có vấn đề
Quá nhiệt là nguyên nhân trực tiếp khiến bánh xe tiếp xúc với phanh. Hiện tượng sau xảy ra khi bánh xe liên kết với trống phanh và vẫn giữ nguyên như vậy ngay cả khi không nhấn cần. Hãy nhớ rằng co giật có thể xảy ra không chỉ do quá nóng. Cả hai vấn đề này đều có thể do:
- Một phanh được đặt không tốt
- Má phanh bị nghẹt
- Sử dụng phanh kéo dài
Một bánh xe máy phanh do sự cố bó phanh
Sự cố được gọi là "hiện tượng giật phanh" xảy ra khi bánh xe của bạn phanh gấp hoặc có xu hướng phanh gấp. Các nguyên nhân khác nhau tùy thuộc vào bộ phận của hệ thống phanh nơi xảy ra sự cố.
- Sự hãm bánh xe thường là do sự bôi trơn của các lớp lót hoặc ma sát của trống phanh.
Giải pháp: làm sạch và / hoặc mài trống
- Điều chỉnh giày kém (có thể do bụi bẩn và các mảnh vụn trong giày)
Giải pháp: làm sạch
- Đổi giày (lý do này hiếm khi xảy ra, nhưng ngay cả những người thợ giỏi nhất cũng có thể mắc lỗi)
Giải pháp: thay đổi và điều chỉnh giày phanh
Một bánh xe máy phanh do sự cố mất dầu phanh
Mất dầu phanh cho đến nay là vấn đề phổ biến và dễ giải quyết nhất trong số các vấn đề về phanh xe máy. Tuy nhiên, nó cũng cực kỳ nguy hiểm, vì lượng dầu này không đủ sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả của hệ thống phanh của bạn. Nếu bạn không nhận ra vấn đề kịp thời, bạn có thể rơi vào một tình huống khủng khiếp. Do đó, tôi khuyên bạn nên thường xuyên kiểm tra mức dầu phanh. Hãy biến nó thành nghi thức cá nhân hàng ngày của bạn.
Sự cố rò rỉ có thể do một lỗ thủng ở đâu đó trong hệ thống phanh hoặc một ống nối kém. Những nơi chính để kiểm tra là thước cặp và bình chứa. Nếu mọi thứ đều đúng, hãy kiểm tra mọi con dấu trong hệ thống phanh. Nếu bạn không thể tìm thấy vấn đề, hãy đến trực tiếp cửa hàng sửa chữa và dịch vụ của bạn.
Một bánh xe máy phanh vì hệ thống phanh
Nếu có không khí trong hệ thống phanh của xe máy của bạn, nó sẽ không hoạt động. Nó có thể hoạt động ở một mức độ nhất định, nhưng ngay cả một bong bóng khí nhỏ cũng sẽ giảm hiệu quả của nó đến mức nguy hiểm. Sự cố phanh xe máy này liên quan trực tiếp đến sự cố trước đó, vì nó xảy ra khi hệ thống bị rò rỉ. Khi dầu phanh chảy chậm, không khí sẽ lọt vào bên trong. Điều này dẫn đến việc phanh không hiệu quả và nguy cơ xảy ra tai nạn thương tâm rất cao.
Một bánh xe máy phanh do sự cố với phanh khẩn cấp
Đó là tình trạng phanh bị hãm hoặc có xu hướng bị giật.
Trong trường hợp phanh tang trống, lý do phổ biến nhất gây ra hiện tượng bám dính là do dầu mỡ bám vào bánh xe gây ra hiện tượng bó cứng phanh. Đôi khi người thợ quên làm sạch các lớp lót trước khi lắp ráp, dẫn đến hiện tượng co giật sau một số lần sử dụng.
Việc hãm bánh xe có thể do các tấm đệm điều chỉnh không đúng cách. Tang trống phanh cũng có thể khiến phanh bị bó cứng. Vấn đề này có thể được loại bỏ bằng cách nối đất trống trong giới hạn nhất định.
Cũng có thể bụi bẩn đã lọt vào cụm guốc phanh. Nó nên được làm sạch để loại bỏ sự co giật của hệ thống phanh.
Một nguyên nhân rất bất thường của co giật là thay đổi hàm. Các hàm chính và hàm phụ có thể đã được đảo ngược do lỗi. Sự ràng buộc sẽ biến mất nếu các hàm được lắp lại đúng cách.
Một bánh xe máy phanh do sự cố rò rỉ dầu
Đúng như tên gọi, nó có liên quan đến sự cố rò rỉ dầu từ hệ thống phanh đĩa. Sự rò rỉ này có thể đến từ các phớt, bu lông benzo, mặt thước cặp, cụm pít-tông hoặc bình chứa. Rò rỉ dầu phanh làm giảm hiệu quả phanh do tăng ma sát của bánh xe với chúng. Rò rỉ lớn xảy ra ở bình chứa và thước cặp, có thể được kiểm tra và sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết. Một lý do phổ biến khác dẫn đến mất dầu phanh là thiếu các phụ kiện ở các vòng đệm khác nhau. Kiểm tra các hư hỏng của ống nối hoặc ống mềm, cần thay thế kịp thời để tránh thất thoát thêm chất lỏng.
