Bánh xe là một phần cơ bản của sự an toàn trên xe hơi, nhưng chúng có tầm quan trọng lớn hơn nhiều trong trường hợp xe máy, nơi nếu có sự cố xảy ra thì rất có thể cơ thể bạn sẽ văng xuống đường. Vì vậy, bạn không nên coi thường các triệu chứng ảnh hưởng đến chúng, dù chúng không đáng kể đến mức nào. Trong bài viết này chúng tôi đưa ra hàng loạt câu trả lời cho câu hỏi tại sao bánh sau xe máy bị kẹt.
Điều khiển xe máy bị kẹt bánh
Nếu bánh xe không quay, một số tình huống nhất định có thể góp phần vào vấn đề, đặc biệt là việc bánh trước không được đặt chính xác vào phuộc hoặc má phanh bị kẹt trên bánh xe. Dưới đây là các bước bạn có thể thực hiện để giải quyết vấn đề, bắt đầu với giải pháp phổ biến nhất:
Chuẩn bị công cụ để sửa một bánh xe máy bị kẹt
Bước đầu tiên để sửa chữa bánh xe bị kẹt của bạn là tháo bánh xe của bạn, vì vậy bạn sẽ cần tất cả các công cụ thông thường cho công việc này. Giá đỡ thẳng, cách làm nóng vòng bi của bạn và dụng cụ tháo lắp đều cần thiết cho công việc này. Cũng lấy một số cờ lê để tháo rời bánh xe. Hãy chắc chắn rằng bạn có một công cụ chuyên dụng để tháo và lắp vòng bi để bạn không làm gãy vòng bi hoặc bẻ cong vành xe trong khi vật lộn với vòng bi bánh xe cũ và mới.
Một cái gì đó để kiểm tra xem bánh xe của bạn có bị khóa không
A. Kiểm tra xem cáp phanh được đặt chính xác vào cần phanh.
B. Thay bánh xe
- Kiểm tra hướng của mũi tên quay trên lốp. Mũi tên phải quay theo chiều kim đồng hồ khi đi xe.
- Mở cần nhả nhanh bánh trước.
- Chèn bánh xe vào phần thả của nĩa.
- Đẩy ống dẫn hướng xuống để đảm bảo bánh xe được đặt đúng vị trí. Nếu bánh xe không ngồi, bạn có thể cần phải nới lỏng đai ốc căng để có thêm khoảng trống.
- Bây giờ, tạo lực ép xuống khung và phuộc với bánh xe nằm trên mặt đất, đồng thời đóng cần nhả nhanh. Cần phải quay về phía sau.
- Bây giờ kết nối cáp phanh.
- Gạt cần phanh trước trên ghi đông vài lần, kéo căng dây cáp.
- Vừa quay bánh xe vừa quan sát và lắng nghe độ ma sát của má phanh. Nếu có ma sát, hãy bắt đầu lại từ bước 3 (hoặc chuyển sang bước C).
C. Kiểm tra má phanh không bị cọ xát.
Nếu lốp đã được lắp chính xác nhưng phanh tiếp tục cọ xát hoặc bánh trước bị kẹt, bước tiếp theo là kiểm tra vị trí của má phanh. Nó phải song song với vành và không được chạm vào lốp.
Để di chuyển guốc phanh, sử dụng cờ lê Allen 5mm và nới lỏng bu lông phanh guốc để định vị lại sao cho nó gãy đúng với vành, sau đó vặn lại.
Bánh xe máy bị khóa do sự cố với giày trượt
Một vấn đề cơ học khác có thể là nguồn gốc của việc khóa bánh sau này liên quan đến các miếng đệm. Có thể, chúng cọ xát bạn khi chân bạn không đạp phanh, dẫn đến hệ thống quá nóng cho đến khi nó bị kẹt.
Bánh xe máy bị khóa do piston phanh có vấn đề
Pít-tông phanh bị thu giữ cũng có thể chịu trách nhiệm khóa bánh sau xe máy của bạn. Nếu bạn là một chuyên gia, bạn có thể tự sửa chữa nó, nhưng nếu không, hãy đến thợ càng sớm càng tốt. Hãy coi khoản chi phí đó như một khoản đầu tư cho sự an toàn của bạn.
Bánh xe máy bị khóa do sự cố động cơ
Tiên lượng xấu nhất là động cơ bị giật, tức là thiếu dầu bôi trơn, do hỏng hóc hoặc thiếu bảo dưỡng, gây ra triệu chứng được chỉ định. Trong trường hợp này, giải pháp có thể rất tốn kém từ quan điểm kinh tế.
Kết luận
Bây giờ bạn đã khắc phục được sự cố với bánh xe của mình, bạn đã sẵn sàng để tận hưởng một chuyến đi thẳng mượt mà. Đi shimmy và điều hướng các lượt kẹp tóc một cách dễ dàng. Hãy nhớ đi xe máy một chút khi bạn làm quen với vòng bi mới của mình để đảm bảo sử dụng đúng cách. Khi các vòng bi tốt nhất được lắp đặt chính xác, bạn sẽ thấy sự khác biệt trong việc xử lý, sự thoải mái và an toàn.
.
