Điều chỉnh hệ thống treo xe máy của bạn là một trong những sửa đổi hài lòng nhất mà bạn có thể thực hiện cho xe máy của mình tại nhà. Tin tốt là hầu hết các xe máy hiện đại đều có hệ thống treo có thể điều chỉnh, bạn không cần bất kỳ công cụ chuyên dụng nào để làm điều đó, và nó nhanh hơn và dễ dàng hơn bạn nghĩ ban đầu. Tuy nhiên, nó giúp hiểu được cách thức và lý do bạn muốn điều chỉnh.
Nĩa Giảm xóc trước và sau là một trong những thành phần quan trọng nhất của xe máy. Điều chỉnh hệ thống treo đúng cách có thể biến đổi chuyến đi của bạn và giúp bạn khai thác tối đa máy của mình, giúp máy hoạt động tốt hơn và có cảm giác hơn, từ đó mang lại cho bạn sự tự tin hơn.
Ví dụ: nếu bạn thường xuyên đi trên moto Với ghế hành khách và đầy giỏ, hệ thống treo quá mềm có thể khiến xe máy phải di chuyển nhiều và bị dội ngược trở lại do có thêm trọng lượng ở phía sau. Đó là một bất lợi trong đường thẳng, nhưng nguy hiểm trong các lượt.
Khi cố gắng điều chỉnh hệ thống treo của bạn, hãy nhớ tham khảo hướng dẫn sử dụng xe máy của bạn để biết chi tiết cụ thể về vị trí của từng bộ điều chỉnh và bất kỳ thay đổi nào bạn thực hiện cần được lưu ý và tham khảo so với cài đặt hệ thống treo tiêu chuẩn để bạn có thể quay lại với nó.
Điều chỉnh phuộc xe máy bằng cách cải thiện sức bật
Giảm xóc hồi phục trong phuộc kiểm soát tốc độ chúng trở lại vị trí tự nhiên. Bộ điều chỉnh càng xa thì fork phục hồi càng chậm. Khi độ bật được điều chỉnh thích hợp, xe đạp sẽ nhanh chóng ổn định sau khi vượt qua một đoạn đường xóc và sẽ không tiếp tục bật lại. Khi bạn thay đổi mức phục hồi, có một số bộ điều chỉnh nhấp và xoay để giúp bạn quản lý mức độ bạn điều chỉnh. Nếu xe đạp của bạn không phát ra tiếng lách cách, hãy quay đầu xe tại một thời điểm.
Điều chỉnh phuộc xe máy bằng cách xếp trước
Tải trước của Fourche làm cho xe máy mềm hơn hoặc cứng hơn ở phía trước. Nhưng trên thực tế, bạn không làm cho lò xo phuộc cứng hơn hay mềm hơn. Khi bạn thay đổi tải trước của phuộc, lò xo bên trong phuộc sẽ được nén bởi bộ điều chỉnh, cung cấp một phạm vi di chuyển có thể sử dụng khác nhau.
Điều chỉnh phuộc xe máy bằng cách nén nó
Tốc độ nén của phuộc được điều khiển bởi giảm xóc nén. Bạn có thể thay đổi giảm xóc nén bằng cách sử dụng bộ điều chỉnh, thường nằm ở dưới cùng của chân phuộc. Nếu bộ điều chỉnh được nhấn hoàn toàn, phuộc sẽ khó nén hơn và mang lại cảm giác lái khó hơn.
Điều chỉnh phuộc xe máy bằng cách thay đổi chiều cao của nó
Nếu bạn muốn xe đạp của mình chuyển hướng tốt hơn, bạn có thể thay đổi chiều cao của mặt trước của xe đạp, chẳng hạn như bằng cách trượt các phuộc ở phía trên cùng của khung để hạ thấp nó. Chân phuộc càng lộ rõ trên thước cặp thì chiều cao hành trình càng giảm. Mỗi lần chỉ thay đổi vài mm và kiểm tra các vấn đề về ma sát.
Lắp phuộc xe máy bằng cách nén bộ giảm xóc
Trên giảm xóc sau, bộ điều chỉnh độ nén giảm xóc thường được đặt ở phía trên. Một lần nữa, khi thay đổi độ nén của giảm xóc sau, hãy đảm bảo chỉ thực hiện động tác quay đầu xe hoặc nhấp chuột tại một thời điểm. Giảm xóc quá nhiều sẽ tạo ra cảm giác khó lái, trong khi quá ít sẽ làm bật phần đuôi xe và khiến nó quá mềm.
Điều chỉnh phuộc xe máy bằng cách xếp trước giảm xóc sau
Giống như việc điều chỉnh tải trước của phuộc trước, giảm xóc sau giúp cho phần sau của xe có cảm giác mềm hơn hoặc cứng hơn. Để điều chỉnh tải trước giảm xóc sau của xe đạp, bạn sẽ cần một cờ lê chữ C để nới lỏng vòng khóa trên và xoay nó lên giảm xóc để tiếp cận vòng điều chỉnh.
Nếu bạn muốn tăng tải trọng trước để lò xo ít hành trình hơn và xe đạp cứng hơn, hãy xoay vòng điều chỉnh theo chiều kim đồng hồ. Nếu xe đạp của bạn có tải trước quá ít, nó sẽ sử dụng gần hết nếu không phải là toàn bộ hành trình và có thể chạm điểm thấp nhất khi đi qua một đoạn đường gập ghềnh.
Điều chỉnh phuộc xe máy bằng cách kiểm tra tất cả các thay đổi của bạn
Một cách đơn giản để đánh giá những điều chỉnh bạn đã thực hiện là ấn vào mặt sau của xe đạp và để nó quay trở lại. Hãy nhắm đến tốc độ nén và phản hồi tương tự, đồng thời lặp lại quy trình tương tự cho phuộc trước trong khi đẩy tay lái xuống.
Thực hiện một chuyến đi suôn sẻ và nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi thực hiện các thay đổi khác, hãy quay lại cài đặt xe đạp tiêu chuẩn mà bạn đã viết trước khi thực hiện bất kỳ thay đổi nào.
