Phuộc là một trong những yếu tố cần thiết của xe máy. Vai trò của nó là kết nối bánh trước với mặt đất. Bảo dưỡng phuộc xe máy đúng cách là đảm bảo cho máy của bạn hoạt động bình thường. Dầu phuộc dần xuống cấp theo số dặm đã đi. Sau đó, xe máy của bạn ngày càng trở nên kém hiệu quả hơn, theo thời gian, sự thoải mái của bạn bị ảnh hưởng. Do đó, bạn phải thay dầu phuộc để không làm giảm chất lượng. Và, một chiếc nĩa được bảo dưỡng tốt là một chiếc nĩa được xả nước thường xuyên. Vậy bạn có thắc mắc cách xả phuộc xe máy đúng cách không? Khám phá mọi thứ trong các dòng tiếp theo ...
Các loại phuộc xe máy khác nhau
Có bốn loại nĩa là:
- Ngã ba cổ điển
Nó đã trở nên phổ biến nhất kể từ những năm 50. Nó được phân biệt bởi sự tồn tại của hai bộ phận giống nhau nằm ở mỗi bên của bánh trước.
- Ngã ba ngược
Nó hoạt động theo cách tương tự như phuộc cổ điển, nhưng với các ống ngược. Nhược điểm chính của nó là độ cứng quá mức, không phải lúc nào cũng thích ứng với bánh xe.
- Nĩa Cartridge
Nó được phân biệt với những người khác bởi dầu của nó chứa bên trong một hộp mực. Nó cũng được đặc trưng bởi sự tồn tại của hai piston dành riêng cho việc thư giãn và nén.
- Ngã ba hình bình hành
Đây là thiết bị cổ nhất (nhìn thấy ánh sáng ban ngày vào năm 1900). Nó bao gồm hai phần, một phần di động và một phần cố định được kết nối bởi phần tử thứ ba đảm bảo chuyển động thẳng đứng của nó.
Cần vật liệu gì để thông cống phuộc xe máy?
Do đó, để xả hết dầu, bạn sẽ cần:
• Hộp công cụ cổ điển
• Một quy định
• Một cốc đo lường
• Ống tiêm được gắn với một đoạn ống
• Vòng đệm bằng bìa cứng hoặc cao su để đóng vai trò như nút chặn
Điều rất quan trọng là bắt đầu bằng cách đo chiều cao của ống và vít điều chỉnh. Nhưng trước khi bắt đầu tháo rời, hãy lấy dấu để đảm bảo việc lắp ráp lại vào cuối hoạt động. Dùng thước để đo chiều cao của các ống nĩa nhô ra khỏi kẹp ba phía trên. Bạn đã sẵn sàng chưa? Hãy đi từng bước ...
Làm thế nào để thông cống phuộc xe máy?
Bước 1: Bắt đầu tháo rời
Lắp đặt đúng xe máy của bạn và bắt đầu tháo rời. Bắt đầu với phần trước của máy và sau đó tháo ren của phích cắm bằng cách nới lỏng vít kẹp của núm vặn trên xung quanh ống. Nới lỏng các nắp trên cùng một phần tư với các ống vẫn được lắp.
Cuối cùng, bạn có thể tháo từng ống phuộc một và nới lỏng hoàn toàn các nắp, cẩn thận để không làm mất chúng.
Bước 2: Đổ sạch các ống
Bây giờ bạn có thể đổ các ống vào một thùng chứa chuyên dụng. Thao tác nhẹ nhàng vì bạn phải đảm bảo rằng các bộ phận nhỏ có thể tháo rời không bị thất lạc. Bạn nên làm điều này bằng cách dùng ngón tay chặn các lò xo và các lò xo khác trong khi dầu đã qua sử dụng đang chảy, hoặc cung cấp một thùng chứa khác có thể chứa các phần tử nhỏ này.
Điều này đang được thực hiện, bây giờ bạn có thể lắp ráp lại phuộc, bắt đầu bằng cách làm sạch các bộ phận và đảm bảo rằng chúng theo thứ tự của chúng.
Bước 3: Đổ dầu dĩa mới vào
Đổ dầu phuộc mới vào hộp chứa theo đúng tỷ lệ do nhà sản xuất quy định. Sau đó đổ đầy dầu mới vào các ống. Trong quá trình làm đầy, quan trọng nhất không phải là số lượng, mà là mức độ. Ngoài ra, tất cả các van phải được lấp đầy. Tuy nhiên, dự kiến vẫn sẽ có những điều chỉnh đối với mức dầu. Trong trường hợp này, bạn nên sử dụng ống tiêm để đạt hiệu quả cao hơn.
Cuối cùng, lắp ráp lại tất cả các bộ phận, bắt đầu bằng cách thay thế lò xo và các miếng chêm khác nhau. Nếu bạn muốn làm cứng huyền phù vào cuối giai đoạn, hãy tăng mức dầu. Sau đó, đặt các ống vào tees và siết chặt mô-men xoắn, càng nhiều càng tốt theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Kiểm tra và nếu cần điều chỉnh tải trước về các giá trị được ghi lại trong quá trình lắp ráp. Siết chặt tất cả các mục bằng cờ lê mô-men xoắn.
Thông cống nghẹt xe máy khi nào?
Để có câu trả lời chính xác cho câu hỏi này, trước tiên cần phải kiểm tra mô hình phuộc của bạn. Tuy nhiên, lý tưởng nhất là tiến hành thay nhớt sau mỗi 10 đến 20 nghìn km. Nó là khá dễ dàng để làm cho mình thoát nước. Sẽ không mất nhiều thời gian và không cần nguyên liệu lớn.
Điều bạn nên biết là tùy thuộc vào từng dòng xe mà việc thay nhớt sẽ rõ ràng hơn hoặc ít hơn. Việc xử lý sẽ khác nếu xe máy của bạn được trang bị phuộc thông thường, phuộc ngược, v.v.
Lời cuối
Tóm lại, việc thoát nước cho phuộc là rất quan trọng vì nó phải chịu ứng suất cao. Phuộc chứa đầy dầu đã qua sử dụng sẽ làm mềm xe máy, ngăn không cho xe chạy bình thường. Vì vậy, điều quan trọng là phải làm theo các bước sau để có một chiếc xe máy trong tình trạng hoàn hảo.
