Ang thermal scooter ay nilagyan ng dalawa o apat na stroke engine. Ang engine na ito ay maaaring iniksiyon mismo hindi direkta sa pamamagitan ng carburetor o direktang iniksyon ng iniksyon. Ang misfire ay tumutugma sa isang madepektong paggawa ng iskuter dahil sa maling mga parameter ng pagpapatakbo. Ito ay naisakatuparan ng isang iregular na ingay ng makina na kinikilala nito ngunit ng mga jerks din sa pagpapabilis. Ang maling pag-aplay ay humahantong sa labis na pagkonsumo ng gasolina at maaaring maging sanhi ng pag-stall ng makina.
Mga scooter - pangkalahatang impormasyon
Narito ang isang artikulo na nagsisilbing isang gabay at tumutulong sa iyo na piliin ang iyong scooter nang mas mahusay bago bumili. Para sa mga ito, binibigyan ka namin ng mga detalye sa mga katangian at iba't ibang uri ng iskuter.
Prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang engine
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng makina, anuman ang uri ng makina, ay halos pareho: ang hangin ay sinipsip ng vacuum kapag ang piston ay bumaba sa ilalim ng patay na sentro at na-injected sa engine. Ang dami ng hangin na ito ay halo-halong may gasolina bago sila iturok sa engine (uri ng carburetor) o ihalo nang direkta sa gasolina sa engine ng mga iniksyon. Ang nagresultang pagsabog ay nakakamit ng isang sistema ng pag-aapoy na nagpapagana ng isang spark plug bawat silindro.
Ang spark plug na ito ay naaktibo kapag ang pinaghalong gasolina-hangin ay naka-compress sa pinakamataas na antas kapag ang piston ay nasa tuktok na patay na sentro, ang pinakamataas na posisyon ng silindro sa isang silid ng pagkasunog. Ang pagsabay ng panahon ng pag-aapoy ng spark plug hinggil sa mataas na posisyon ng piston at ang pagsasara ng mga balbula kung tinutukoy ng isang four-stroke engine ang oras ng pag-aapoy (hindi malito sa tiyempo ng engine na siyang 'biglaang pag-shutdown ng engine dahil umiyak).
Scooter na mayroong mga maling pag-apoy dahil sa isang hindi sapat na pinaghalong hangin / gasolina
Ang maling sunog mula sa pinaghalong hangin / gasolina ay sanhi ng isang mahinang ratio ng paghahalo. Ang pinakamainam na rate upang panatilihing maayos ang pagpapatakbo ng makina o upang maiwasan ang isang maling sunog ay tungkol sa 15 gramo ng hangin para sa isang gramo ng gasolina. Kapag may mas kaunting hangin, ang pinaghalong ay pinayaman sa gasolina at lumilikha ng mga maling pag-apoy. Kapag may mas maraming hangin para sa mas kaunting gasolina, ang pinaghalong ay naubos sa gasolina at maaaring maging sanhi ng mga pagkasira o kahit na pagkabigo, dahil may peligro ng sobrang pag-init ng makina. Para man sa isang iskuter o para sa isang motorsiklo ang paglutas ng problema medyo magkatulad.
Mayroong dalawang paraan upang malaman kung ang pinaghalong hangin / gasolina ay tama:
- Ang unang paraan ay upang masukat ang halo na ito gamit ang isang aparato ng pagsukat na magagamit sa merkado.
- Ang pangalawang paraan ay upang umasa sa kulay ng spark plug electrode. Kung ang kulay ay itim, ang timpla ay masyadong mayaman. Kung ang kulay ay puti, ang timpla ay masyadong payat. Kung ang kulay ay kayumanggi, ang ratio ng hangin / timpla ng gasolina ay mabuti.
Scooter na maling nag-apoy: Suriin ang carburetor o injector
Sa kaso ng isang hindi direktang iniksyon na engine, ang paghahalo ay naganap sa labas ng makina sa loob ng isang carburetor. Upang kumilos sa carburetor upang makakuha ng isang mahusay na timpla, sapat na upang makagambala sa halo ng timpla sa pamamagitan ng pag-ikot nito nang buong tuluyan sa pamamagitan ng pag-unscrew nito sa isang-kapat na pagliko ng distornilyador upang makuha ang mabuting bilis ng idle at, dahil dito, ang mahusay na halo.
Sa kaso ng isang direktang iniksyon na engine kung saan naganap ang paghahalo sa silindro ng engine sa oras ng pag-inom, kinakailangan upang suriin ang kahusayan ng flowmeter na isang aparato na dapat umayos ang dami ng hangin. Ang flowmeter ay inilalagay sa air intake circuit pagkatapos ng air filter. Nilagyan ito ng isang balbula na sensitibo sa bilis ng hangin (ang rate ng daloy nito) at kung saan ibinabalik ang impormasyon sa density ng hangin sa computer, ang computer computer. Susukat din ng huli ang dami ng kinakailangang hangin upang makihalo sa gasolina sa engine. Samakatuwid, ang isang may sira na flowmeter ay magbabalik ng maling impormasyon sa ECU at samakatuwid ay magpapadala ng maling dami ng dami ng hangin sa engine.
Scooter na hindi nag-apoy dahil sa hindi tamang oras ng pag-aapoy
Ang wastong oras ng pag-aapoy samakatuwid ay nagreresulta mula sa tatlong mga parameter: ang kawastuhan ng dami ng halo-halong hangin na may gasolina sa sandaling na-compress, ang pinakamataas na posisyon ng piston at ang kalidad ng spark na ibinibigay ng spark plug. Kung ang isa sa dalawang mga parameter na ito ay may sira pagkatapos ay mapanganib ang scooter na magkaroon ng mga maling pag-apoy. Upang makagawa ng isang pagsabog na walang kabiguan, ang engine piston ay dapat na nasa pinakamataas na antas, sa tuktok na patay na sentro o TDC. Sa posisyon na ito, ang mga balbula (kung ang isang apat na stroke engine) ay dapat na sarado. Gayundin sa posisyon na ito, ang spark plug ay dapat magbigay ng isang spark na inilaan upang pasabog ang naka-compress na pinaghalong hangin / gasolina. Ang mga balbula (kung ang isang apat na stroke engine) ay dapat na sarado. Kung ang alinman sa mga parameter na ito ay hindi iginagalang, ang system ay makakagawa ng mga maling pag-apoy.
Scooter na mayroong mga maling pag-apoy dahil sa hindi magandang kalidad ng pag-aapoy
Ang kalidad ng pagpapatakbo ng spark plug ay tumutukoy sa wastong paggana ng engine nang walang maling sunud ngunit din ang lakas ng makina na ito. Ang isang spark plug na hindi ibinibigay ng kasalukuyang boltahe na may mataas na boltahe o ng rotor ay nagdudulot ng mga maling pag-apula. Minsan ang isang spark plug na sparks sa labas ng tiyempo ng oras ng pag-aapoy ay magkakaroon din ng apoy. Sa kasong ito, kinakailangan upang suriin ang buong electric circuit ng scooter.
Ang aming mga inirekumendang produkto:
Narito ang ilang mga bahagi ng scooter at bahagi na maaari mong makita na kapaki-pakinabang.
Tingnan ang iba pang mga modelo ng mga bahagi ng iskuter na magagamit sa Amazon.
