Klats ang motorsiklo ay isang pangunahing piraso na tinitiyak ang paghahatid ng bilis. Kapag naaktibo mo ito ang ilang uri ng impormasyon ay direktang maililipat sa iyong mga gulong at sa makina. Sa ganitong paraan mas mabilis o mabagal ang pag-ikot ng motorsiklo depende sa sitwasyon. Maliban dito, ginagamit ang bahaging ito upang maiwasan ang anumang pag-block at anumang wedging ng iyong motorsiklo. Para sa lahat ng mga modelo ng motorsiklo na pinagsama, maaari kaming magkaroon ng dalawang uri mahigpit na hawak, ang single-disc clutch at ang multi-disc clutch. Kapag kami ay isang average na tao, medyo normal na ang salitang ito ay hindi nagsasalita sa amin. Sa layuning ito, kapag pumipili ng pag-install ng huli o kapag bumibili ng aming motorsiklo, iniiwan namin ang mga bagay sa pagkakataon. Ito ay kapag nakatagpo ka ng mga pagkasira o malfunction na hinahangad naming malaman ang uri ng klats na mayroon kami.
ang dalawang uri ng klats bawat isa ay may kanya-kanyang mode ng operasyon. Gayunpaman, ang prinsipyo ay mananatiling pareho. Mayroong isang kabuuang 3 mga yugto para sa sistema ng klats ng motorsiklo, ang unang yugto ay upang mawala, na nagpapahintulot sa iyong sasakyan na sumulong. Ang pangalawang yugto ay binubuo ng pag-akit ng klats, na sanhi ng pag-stagnate ng motorsiklo sa isang naibigay na posisyon. Ang huli ay isang yugto ng paglipat, na kung saan ay nasa pagitan ng huli na dalawa.
Ito ay lubos na lohikal na ang isa ay naghahanap para sa isang klats na may isang mahusay na kalidad / ratio ng presyo. Maaari mong sabihin na ang batayan. Hindi kami masira ngunit nais pa rin naming magkaroon ng kalidad. Sa artikulong ito, makikita natin ang mga uri ng klats at ang pagpapanatili na kinakailangan nila.
Mga uri ng klatsch
Ang single-disc clutch
Ang ganitong uri ng klats ay madaling makilala sa laki ng mga disc nito na medyo malaki. Alam na ang disc lamang ang nagbibigay ng sistema ng alitan. Sa pangkalahatan, nakita namin ang ganitong uri ng pag-install sa mga motorsiklo na mayroong isang engine sa isang paayon na posisyon. Bilang isang resulta, ang crankshaft at ang gearbox ay kumonekta sa gitna ng disc. Ang bentahe sa huli ay na ito ay mas may kakayahang umangkop. Makikita ito habang ginagamit. Pangunahin ito dahil sa ang katunayan na hindi ito nangangailangan ng isang gear para sa pagbabalik ng kilusan. Mabilis itong lumamig.
Gayunpaman, dahil sa paglaban nito, mayroong mas kaunting pag-unlad sa huli. Dapat pansinin na sa panahon ng kapalit, kakailanganin munang alisin ang ilang mga sangkap bago ma-access ang mga ito. Para sa hangaring ito, kailangan mong maging mapagpasensya dahil maaari itong tumagal ng mas matagal kaysa sa isang multidisk.
Ang aming mga inirekumendang produkto:
Narito ang isang pagpipilian ng mga solong disc ng motorsiklo na maaaring interesado ka.
Ang 24-ngipin na motorsiklo clutch disc na ginawa ng tatak ng Sachs, na may bigat na 6 kilo.
Generic na tatak ng motorsiklo na tatak para sa mga motorsiklo na uri ng moped. Akma para sa Peugeot 50 o 103.
Doppler pulley clutch. Akma para sa mga uri ng Peugeot 103 SP, mvl o Vogue na motorsiklo.
Tingnan ang lahat ng mga modelo ng mga single-disc clutch na magagamit sa amazon
Ang multi-plate clutch
Ang ganitong uri ng disc ay espesyal na idinisenyo para sa mga motorsiklo sa pag-install ng crankshaft na nakaharap sa kalsada. Ang mga disc ng ganitong uri ng klats ay superimposed sa bawat isa. Pagkatapos ay mai-compress ng isang plato at gaganapin ng isang uri ng tagsibol. Dapat pansinin na ang klats ay naka-install sa isang bahagi ng engine block. Kasunod, ito ay hinihimok ng isang sangkap na tinatawag na isang gear train. Sa daan, ang sistema ng paglamig ay ginagawa sa pamamagitan ng pag-iiniksyon ng langis sa mga bahagi ng klats. Lalo na naroroon ang sistemang ito para sa mga motorsiklo na uri ng roadster.
Ang mga disc ng ganitong uri ng klats ay superimposed sa bawat isa. Pagkatapos ay mai-compress ng isang plato at gaganapin ng isang uri ng tagsibol. Dapat pansinin na ang klats ay naka-install sa isang bahagi ng engine block. Kasunod, ito ay hinihimok ng isang sangkap na tinatawag na isang gear train. Sa daan, ang sistema ng paglamig ay ginagawa sa pamamagitan ng pag-iiniksyon ng langis sa mga bahagi ng klats. Lalo na naroroon ang sistemang ito para sa mga motorsiklo na uri ng roadster.
Lalo na para sa ganitong uri ng klats, ang uri ng kontrol ay maaaring gawin sa pamamagitan ng cable o sa pamamagitan ng isang hydraulic system. Ang una ay nangangailangan ng mas maraming pagpapanatili, kailangan mong tiyakin na palaging sapat na grasa, na mahusay din itong kumalat. Para sa pangalawa, iyon ay upang sabihin sa control ng haydroliko, ang langis ay dapat mabago kahit papaano dalawang taon.
Sa huli, ang sistema ng haydroliko control system ay mas kawili-wili sa mga tuntunin ng pag-save ng oras at ekonomiya dahil hindi ito nangangailangan ng regular na pagpapanatili.
Ang aming mga inirekumendang produkto:
Narito ang isang pagpipilian ng mga multi-disc na paghawak ng motorsiklo na maaaring interesado ka.
Motodak cyclo-doppler clutch, katugma sa mga modelo ng MBK 51.
Clutch kit ng tatak na Sachs na 6 Kilogram na may 28 ngipin na may diameter na 228 mm.
Clutch kit ng tatak Augustin Group na may diameter na 215 hanggang 220 mm.
Tingnan ang lahat ng mga modelo ng mga multi-disc clutch na magagamit sa amazon
Ang mga katangian ng isang mahusay na klats
Ang kable
Kung ang iyong control system ay sa pamamagitan ng cable, pumili ng isang cable na parehong malakas at ng wastong laki. Talaga, dapat itong sapat na haba upang ganap na matupad ang papel at pagpapaandar nito. Dapat ding tandaan na ang isang kable na masyadong maikli ay maaaring maging sanhi ng pagdulas ng iyong bisikleta, ang isang kable na masyadong mahaba ay maaaring magpasulong muna sa iyong bisikleta o kahit na sa isang pigil. Samakatuwid, ang cable ay dapat na tamang sukat.
Ang mga disk
para sa mga disc, solong solong multi-disc, dapat ang una sa iyo ay ibagay sa iyong uri ng motorsiklo. Pagkatapos, dapat mong tiyakin na hindi ito nagpapakita ng isang depekto sa pagmamanupaktura o nasa mabuting kalagayan pa rin. Papayagan ka nitong masiyahan sa isang tiyak na mahabang buhay. Sa kaganapan na hindi ka sigurado kung anong uri ng disc ang pipiliin, dapat kang humingi ng payo sa propesyonal kung kinakailangan. Kasunod nito, maaari ka lamang mas maging sigurado at magagawa mong ganap na masiyahan sa iyong motorsiklo.
Springs
Ang layunin ng clutch spring ay upang magbigay ng thrust kapag nakikipag-ugnayan ka sa clutch lever. Dapat mong malaman na mayroong isang pamantayan ng thrust na dapat isaalang-alang para sa iyong system ng klats upang maging ganap na gumagana. Kapag bago ang iyong klats kailangan mong gumamit ng tagsibol na medyo mahirap. Kung hindi man, ang isang malambot na tagsibol ay dapat mapili. Samakatuwid ang pagsasaayos ay dapat gawin alinsunod sa estado ng iyong klats halimbawa para sa isang thrust spring mula 0 hanggang 10%, ang pagsasaayos ng klats ay dapat na 0% kung ito ay isinusuot at 20% kung ito ay isinusuot. Bago.
Ang aming pagpipilian ng 5 pinakamahusay na mga mahigpit na hawak ng motorsiklo
Valeo 845050 Clutch Kit
Valeo brand clutch kit kasama ang isang clutch disc at flywheel. Mataas na kalidad ng mga materyales sa pagmamanupaktura na tinitiyak ang mahusay na mahabang buhay. Ang bilang ng mga ngipin sa isang ito ay 23, tungkol sa bigat na ito ay 6,23 Kilograms. Para sa diameter ng isang ito mayroon kaming 240 mm.
Viviance 6 Teeth Clutch Drum Pad Gear
Clutch para sa motorsiklo 47 o 49 CC na gawa ng tatak Viviance. Akma para sa dumi ng bisikleta pu mini bike type na motorsiklo. Ang bigat nito ay 530 gramo, ang bilang ng mga ngipin ay 6. Ang mga materyales na bumubuo nito ay higit sa lahat ang aluminyo at bakal.
3 Mas Malakas na Sentripugal Mini Moto
Ang kopya ng tatak ng Yintech na ito ay may diameter na 75 mm. gawa sa matapang na bakal, nilagyan ng mabibigat na tungkulin na spring. Mainam ito para sa mga motorsiklo o mini motorsiklo gamit ang air cooling system na uri ng 47 o 49 cc. ang bigat ng item ay 180 gramo.
Mga Bahagi ng EBTOOLS Mini Pocket Bike
Ang modelo ng klats na ito ay ginawa mula sa napakahusay na kalidad ng aluminyo haluang metal na nagbibigay ng mahusay na lakas at tibay. Ang tagabuo ng artikulong ito ay EBtools. Mainam para sa 33 cc o 43 cc na mga bulsa ng motorsiklo na uri ng bulsa. ang klats na 100% bago ay may kabuuang bigat na 220 gramo.
KIMISS Clutch Pocket Bike Clutch Assembly
Ang ganitong uri ng klats ay perpekto para sa 33cc hanggang 43cc na mga motorsiklo na uri ng bulsa. ang mga materyales na bumubuo sa modelong ito ay idinisenyo upang labanan. Tinitiyak ng haluang metal ng aluminyo na magpapagaan ng timbang nito upang makamit ang mahusay na pagganap kapag nagmamaneho. Ang bigat nito ay 220 gramo lamang.
Ang mga tool na kinakailangan upang mapalitan ang isang klats
Sa kaganapan na mapipilitan kang palitan ang mga bahagi o ang iyong buong klats. Kakailanganin mo ang susunod na ilan.
Isang hanay ng mga socket wrenches
Ang hanay ng mga socket wrench na ito ay gagamitin upang mapalitan ang clutch pedal. Kasama sa kit ang 21 socket bits. Ang lahat ng mga tool na nakapaloob sa kaso ay nagbibigay-daan sa iyo upang gumana nang mahusay sa iyong klats para sa anumang aktibidad ng paghihigpit o pag-loosening. Ang mga materyales na bumubuo sa mga kagamitang ito ay higit sa lahat ang carbon at steel na may napakataas na lakas at napakataas na kalidad.
Isang martilyo ng goma
Ginamit ang rubber martilyo na ito upang alisin ang takip ng iyong klats nang hindi ipipilit na mapinsala ito. Ginawa ng tatak na Halder ang martilyo na ito mula sa mahusay na mga materyales sa kalidad. Ang kalamangan sa huli ay ang katunayan na ang mga bahagi ay maaaring palitan. Samantalahin ang isang propesyonal at matibay na tool sa isang napaka-makatwirang presyo.
Isang locking key
Ang tool na ito ay kinakailangan upang madaling alisin ang iyong crankcase o upang harangan ang flywheel ng iyong motorsiklo. Pinapayagan ka rin ng modelo ng tatak na CClife na gumawa ng anumang trabaho sa crankshaft. Gamit ito maaari mo ring baguhin ang iyong sinturon o ang iyong chain ng tiyempo. Ang bentahe sa modelong ito ay naidisenyo upang madaling mapalayo sa napakataas na kalidad ng mga materyales.
Isang magkasamang scraper
Ang tool na ito ay magiging kapaki-pakinabang para sa pag-alis ng matigas ang ulo mga kasukasuan. Ang modelo ng produktong ito ng tatak na SHW fire ay nag-aalok sa iyo ng isang scraper na dinisenyo gamit ang isang hawakan ng kahoy. Ang bentahe sa isang ito ay na ito ay talagang ergonomic. Ginagawang posible ng ulo ng bakal na gumana nang mahusay sa bahaging gagamot. Hindi mo kailangang magalala, ang materyal na ito ay matibay. Ang bigat ng huli ay 700 g. Tulad ng para sa kabuuang haba nito, ito ay 148 cm.
Isang likidong selyo
Pinapayagan ng uri ng gasket na ito ang iyong crankcase na maging hindi tinatagusan ng tubig nang hindi nangangailangan ng isang malakas na gasket at nang hindi sinisira ang iyong ulo nang may pagiging tugma. Ang selyo ng tatak na Unbekannt ay may kabuuang kapasidad na 80 ML. Ang bilis ng hardening ng huli ay sinusukat sa 3mm / 24h. ang kalamangan sa produktong ito ay lumalaban ito. Para sa hangaring ito ay makatiis ito ng matinding temperatura na mula -60 ° c hanggang + 300 ° c. Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, kapag inilalapat ang produktong ito, kinakailangan o kahit sapilitan na protektahan ang iyong mga kamay. Pipigilan ka nito mula sa anumang peligro ng mga alerdyi o iba pang mga karamdaman.
Pagpapanatili ng klats ng motorsiklo
Para sa mga ito, kinakailangan upang palitan ang langis ng engine sa isang regular na batayan, gagawing posible upang makakuha ng mahabang buhay. Bukod sa na makakatulong ito sa pagpapadulas ng iba't ibang bahagi ng iyong motorsiklo. Ang pagpili ng langis ay dapat palaging gawin alinsunod sa iyong uri ng motorsiklo, huwag ilagay ang langis na 2-stroke sa isang 4-stroke.
Bilang karagdagan dito, ang pagpapanatili ng klats ay nauugnay sa kung paano ginagamit ang klats sa paglilipat. Nangangahulugan ito na kapag binago mo ang mga gear, siguraduhing tanggalin o iugnay nang buo. Hindi mo dapat gawin ito sa kalahati. Kung sakaling harapin ka ng ilang uri ng hindi paggana, dapat mo munang subukang i-lubricate ang iyong cable. Tiyaking palaging ito ang tamang haba. Na nangangahulugang hindi ito masyadong mahaba o masyadong maikli.
