Ang makina na nagbibigay-daan sa amin upang gumalaw nang walang sagabal, ang isa na maaaring maghatid sa amin sa panahon ng lahat ng aming paggalaw sa lahat ng uri ng kalupaan ay walang iba kundi ang motorsiklo. makina. Sa layuning ito, ang sangkap na ito ay isa sa mga pangunahing bahagi ng iyong sasakyan na may dalawang gulong. Dumating ito sa dalawang operating mode, 2-stroke at 4-stroke. Para sa isang average na tao, maaaring mahirap malaman ang lahat ng impormasyon at panatilihin ang lahat ng ito. Gayunpaman, nararapat na idetalye ang ilan sa artikulong ito. Ito ay makakatulong sa iyo upang mas mahusay na makitungo sa isang kaso ng madepektong paggawa, panloob na pagkabigo o lamang upang mas mahusay na mapanatili ang iyong motorsiklo.
Ang pagpili ng makina ay dapat batay sa iilan mga kumpigurasyon, ang modelo ng motorsiklo at ang bilang ng silindro na maaaring saklaw mula sa isang solong silindro hanggang 6 na mga silindro. Kaugnay nito, kinakailangan ding isaalang-alang ang uri ng arkitektura na sinasabi, ang pagpoposisyon ng isang makina ay nag-iiba mula sa isang motorsiklo patungo sa isa pa. Bago bumili, dapat mong malaman na ang bawat uri ng engine ay may sariling pagsasaayos at pagganap.
Lohikal na naghahanap kami para sa isang malakas o hindi gaanong malakas na engine, ang unang bagay na kinaganyak namin ay ang magandang kalidad / ratio ng presyo. Hindi lamang ito tungkol sa mga motorsiklo ngunit maaaring makaapekto sa iba't ibang mga kategorya ng produkto. Upang mapabuti ka aider sa pagpili ng uri ng makina na mai-install sa iyong motorsiklo, bibigyan ka namin ng iba't ibang mga katangian nito at ng iba't ibang mga uri.
Ang iba`t ibang uri ng makina ng motorsiklo
Ang solong silindro engine
Ang ganitong uri ng makina ay isang medyo luma na disenyo, naka-mount ito sa isang patayong posisyon na bahagyang lumiliko patungo sa kalsada. Ang crankshaft nito sa pangkalahatan ay nakahalang. Para sa sistema ng paglamig, mayroon kang dalawang mga posibleng pagpipilian alinman ito ay ginagawa sa pamamagitan ng hangin o may likido. Perpekto ito para sa mga off-road, sporty type na motorsiklo o para sa mga baguhang motorsiklo. Ang teknolohiya ay nagbago at ngayon nakikita natin ang mga ito sa pag-aalis mula 125 hanggang 690 cm3. Maaari din nating matagpuan ito minsan sa anyo ng isang 4 stroke.
Ang mga pakinabang sa ganitong uri ng makina ay madali itong mapanatili, medyo ilaw salamat sa mga bahagi nito at sa uri ng materyal na kung saan ito ginawa. Idagdag sa lahat ng ito ang gastos na talagang mas mura kumpara sa ibang uri ng engine. Gayunpaman, ang isang ito ay nagpapakita ng mga panginginig, walang gaanong agwat ng mga milya at hindi gaanong malakas. Na nangangahulugang hindi ito ginawa para sa kumpetisyon.
Ang aming mga inirekumendang produkto:
Narito ang isang pagpipilian ng mga solong engine ng silindro na maaaring mainteres mo.
2-stroke solong-silindro engine para sa 30 cc. Sistema ng paglamig ng hangin.
Naka-air cool na metal na 49 cc solong silindro gasolina engine. Kabuuang timbang na 1,6 Kg.
2-stroke solong-silindro gasolina engine na may air paglamig system.
Tingnan ang lahat ng mga solong modelo ng engine ng silindro sa amazon
Ang 2-silindro engine sa nakahalang posisyon
Ang uri ng motor na ito ay may korte V. Ito rin ay isang medyo luma na disenyo. Madali naming makikilala ang ganitong uri ng makina sa pamamagitan ng operating system nito, dalawang magkakabit na baras ang magbubukas sa isang solong crank. Sa kabilang banda, sa isang maling V na hugis na makina, ang mga cranks ay natatanging pinaghiwalay. Ang 2-silindro V-engine ay isa sa pinaka maraming nalalaman. Ginawa ito para sa halos lahat ng mga motorsiklo na uri ng roadster, cruiser, sportsmen o super sportsmen atbp. Maliban dito, ang teknikal na pag-install ay maraming nalalaman din, ang paglamig ay maaaring maging hangin o likido. Ang camshaft ay maaaring nakaposisyon pataas o pababa, ang bilang ng mga balbula ay maaaring mag-iba mula 2 hanggang 4.
Ang mga pangunahing bentahe ng huli ay matatagpuan sa torque mode na mataas kahit na sa kaso ng isang bahagyang pag-aalis. Ang pangkalahatang lapad ay medyo mababa, tulad ng para sa pangkalahatang haba, ito ay maikli. Gayunpaman, dapat mong malaman na ang engine na ito ay napapailalim sa malakas na panginginig, nangangailangan ito ng higit na bahagi kaysa sa isang solong modelo ng silindro at naglalabas ito ng isang medyo makabuluhang thermal load.
Ang aming mga inirekumendang produkto:
Narito ang isang pagpipilian ng nakahalang 2 mga silindro ng mga bahagi ng engine ng motorsiklo na maaaring mainteres mo.
Cylinder kit para sa uri ng makina ng motorsiklo na derbi 50 para sa taong 2005 at mas mababa.
Double silindro gasolina engine para sa 49 cc. Lumamig ang hangin. Kabuuang timbang na 1,4 kilo.
2-stroke engine para sa 49 cc. Para sa mga motorsiklo na uri ng dumi ng bisikleta. Pangunahin na dinisenyo sa metal.
Tingnan ang lahat ng mga modelo ng kambal na silindro ng engine sa amazon
4 silindro engine sa nakahalang posisyon
Sa sandaling muli ang ganitong uri ng pag-install ng engine ay bihira sa mga araw na ito. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na wala ito. Ang silindro ay nakaposisyon din dito sa isang anggulo ng 90 ° o 65 ° depende sa modelo ng motorsiklo. Ang sistema ng paglamig ay mahalagang likido. Maaari naming makita ang dalawang camshafts na nasa bawat hilera ng silindro. Dapat pansinin na maaaring mayroong hanggang 4 na mga balbula bawat silindro.
Maaaring banggitin ng isang tao bilang isang kalamangan ang maliit na pangkalahatang lapad, ang pagkakaroon ng mga bearings na na-optimize ang kadalian ng pagmamaneho kapag lumiliko. Gayunpaman, ang mga bahagi nito ay medyo mahal at ang sistema ng patnubay ay medyo kumplikado sa antas ng sari-sari.
Ang aming mga inirekumendang produkto:
Narito ang isang pagpipilian ng nakahalang 4 na mga silindro engine na maaaring mainteres sa iyo.
2-stroke 4-silindro engine na gasolina. Idinisenyo na may de-kalidad na mga materyales.
Ang 2-stroke silindro engine na dinisenyo para sa 47 o 49 cc, para sa mga mini motorsiklo, quad bikes o mga dumi ng bisikleta.
2-stroke na naka-cool na engine ng engine para sa mga dumi, quad o ATV na motorsiklo na uri.
Tingnan ang lahat ng 4 na mga modelo ng engine ng silindro sa amazon
Ang 2 o 4 na silindro engine sa paayon na posisyon
Maaari nating sabihin na ang ganitong uri ng modelo ng engine ay bihira sa kasalukuyan. Para sa mga 2 silindro na mayroong isang sistema ng paglamig ng hangin o langis para sa ilang mga modelo ng mga motorsiklo. Sa kabilang banda para sa mga modelo na may 4 na mga silindro, ang sistema ng paglamig ay ginagawa lamang ng likido. Ang pag-aayos ng mga nag-uugnay na baras ay halos kapareho ng sa isang solong silindro. Kapag ang mga silindro ay nakaposisyon sa isang anggulo ng 90 °. Nangangahulugan ito na direkta silang maiayos sa isang pihitan.
Ang bentahe sa ganitong uri ng makina ay ang sentro ng gravity nito ay mababa, tinitiyak nito ang mahusay na pangkalahatang balanse at hindi nangangailangan ng pagpapalihis. Gayunpaman, ang pagtatayo ng ganitong uri ng modelo ay medyo masyadong mataas. Ang pangkalahatang haba ay masyadong mahusay, lalo na para sa mga modelo ng 4-stroke.
Ang aming mga inirekumendang produkto:
Narito ang isang pagpipilian ng paayon 2-silindro na mga makina ng motorsiklo na maaaring mainteres sa iyo.
2 cc 49-stroke petrol engine para sa mini bulsa, dumi ng bisikleta o quad.
2-stroke gasolina engine para sa motorsiklo 47 hanggang 49 cc para sa dumi bike, quad o scooter.
2-stroke petrol engine para sa 49 cc na motorsiklo para sa mga dumi ng bisikleta, quad bikes, ATV o scooter.
Tingnan ang lahat ng mga modelo ng engine ng 2-silindro na paayon sa amazon
Ang 2- hanggang 6-silindro engine sa parallel na posisyon
Ang ganitong uri ng makina ay isang mas karaniwang bersyon. Ang pagpoposisyon ng mga silindro ay ginagawa nang linear. Iyon ay upang sabihin na sila ay nakaayos sa magkatulad na paraan. Ang paglamig ay ginagawa ng likido at mayroon itong dalawang overhead camshafts. Ang ganitong uri ng makina ay ginawa para sa lahat ng mga uri ng motorsiklo na mayroon, maging mga palakasan, roadsters, all-terrain o kahit na mga motorsiklo para sa mga baguhan. Ang bentahe sa huli ay ang masa nito ay napaka matatag na binabawasan ang mga panginginig ng boses. Maliban dito, halos lahat ng mga bahagi nito ay nakatigil. Gayunpaman, mayroong labis na pangkalahatang lapad para sa mga modelo na may higit sa 4 na mga silindro.
Ang aming mga inirekumendang produkto:
Narito ang isang seleksyon ng mga bahagi ng motorsiklo na parallel engine na maaaring mainteres mo.
Motor kit engine silindro para sa yamaha virago XV250.
Ang silindro na kit na may mga gasket para sa 6 cc hanggang 150 cc na silindro ng GY200 na mga makina ng motorsiklo.
silindro kit na may ulo ng silindro, dalawang-segment na piston para sa uri ng engine ng motorsiklo na derbi 3 at 4 o katumbas.
Tingnan ang lahat ng mga modelo ng parallel engine na 2- hanggang 6 na silindro sa amazon
Ang mga katangian ng isang mahusay na makina ng motorsiklo
Ang kapangyarihan
Ang pagpili ng isang motorsiklo ay dapat munang maiugnay sa lakas ng makina nito. Para sa hangaring ito, ang lakas na sinusukat sa KW ay isinasalin sa pinakamaliit na bilang ng mga oras kung saan ito umabot ay aabot sa rurok nito. sa pangkalahatan ay inihambing namin ang lakas sa bilis ng pag-ikot ng isang motor o sa hp. Hindi ito mali, gayunpaman, ang iba pang mga pagsasaayos ay dapat isaalang-alang. Ang lakas ng iyong makina ay maaaring madagdagan sa pamamagitan ng pagsubok ng ilang mga pagbabago sa antas ng pag-aalis o sa pamamagitan ng pagpapabuti ng sistema ng pag-iniksyon. Ang isa pang pagpipilian ay upang patatagin ang engine upang maaari itong makakuha ng tono.
Ang mag-asawa
Bago simulan ito ay kapaki-pakinabang upang tukuyin na ang metalikang kuwintas ay sinusukat alinman sa m.kg o sa Nm. Sa mga tuntunin ng sasakyang may dalawang gulong ang term na ito ay nangangahulugang ang kapasidad ng iyong engine na umakyat ng mga dalisdis at mapabilis. Ang lahat ng ito ay may karga sa itaas. Ang mga karga ay maaaring maging tao o anumang uri ng kargamento na posible. Sa teknikal na paraan, ito ay kung paano ito gumagana, ang piston ay magbibigay lakas sa crankshaft na kung saan ay maisasaayos ang likurang gulong ng iyong motorsiklo. Para sa mga fanatic ng motorsiklo, hinahanap nila ang maximum na lakas para sa metalikang kuwintas. Bilang isang resulta, nais nilang umakyat sa mataas na revs nang mabilis hangga't maaari at hindi nila isinasaalang-alang ang mga tamang pagsasaayos ng isang linear torque. Kailangan mong pumili ng isang makina na nagbibigay ng maximum na ginhawa at maximum na likido.
Kapasidad sa kubiko
Ang pag-aalis ay walang iba kundi ang laki ng engine ng iyong motorsiklo. Marahil ay napansin mo na ang mga tao ay nagsasalita sa cm3 o sa cc. Pinapayagan kang mag-refer sa dami ng iyong engine. Ang laki ay maaaring saklaw mula 50 hanggang sa higit sa 1000 cc. Hindi namin bibigyan ang mga detalye dahil maaaring mapanganib mo ang pagkawala ng thread nang mabilis. Ang dapat tandaan bago lumabas ay ang uri ng pag-aalis na mayroon ka. Ito ba ay isang solong silindro o isang kambal.
Pagpapanatili ng motor engine
Upang mapanatili ang iyong motorsiklo at upang matiyak ang isang mahusay na mahabang buhay, kinakailangan upang palitan ang coolant nang regular. Bukod sa na, huwag mag-atubiling baguhin ang iba't ibang mga filter na kung saan ay pagod o may sira, upang magsagawa ng isang regular na alisan ng tubig. Sa wakas, kinakailangan upang suriin paminsan-minsan para sa pagkakaroon ng anumang mga clearance sa mga balbula.
Ang aming mga inirekumendang produkto:
Narito ang isang pagpipilian ng ilang mga produktong motorsiklo na maaaring mainteres ka.
Ang filter ng hangin na may sukat na 55 mm para sa Japanese motocross Yamaha, Kawasaki o Suzuki atbp.
Chain grasa at mga sangkap ng motorsiklo para sa pagpapanatili ng uri ng aerosol, kapasidad na 250ml.
Engine oil para sa mga motorsiklo na 2-stroke upang mapanatili ang mahusay na pagganap sa lahat ng mga kondisyon.
Ang aming pagpipilian ng 5 pinakamahusay na mga makina ng motorsiklo
Sange 49cc 2 Stroke Engine na may Air Filter
Ang solong-silindro na 2-stroke engine na ito ay binuo ng tatak ng Samger at mainam para sa isang 49cc na motorsiklo. Mga sukat ng motor 250 × 220 mm. Akma para sa mga motorsiklo ng dumi ng bike o scooter. Dapat pansinin na ang sangkap ay ibinibigay ng isang filter ng hangin. ang bigat ng huli ay medyo magaan sa mga 3,2 kilo na ito.
Motorsiklo 47CC 49CC 2 Stroke Car Engine
Ang 2-stroke engine na ito na gawa ng tatak na hlyjoon ay mainam para sa 47 o 49 cc machine. Para sa mini cross o quad. Dinisenyo na may mataas na kalidad na mga materyales at mataas na paglaban sa mga posibleng pagkabigla. Tungkol sa bigat ito ay 3,53 Kilograms. Madaling mai-install, hindi na kailangan para sa isang propesyonal.
EVGATSAUTO Kapalit na 2-Stroke Engine Motor
Ang uri ng 2-stroke engine na dinisenyo para sa 47 hanggang 49 cc na mga motorsiklo. Para sa mga motorsiklo ng scooter o quad bike o ATV. Ginawa ng hindi kinakalawang na aluminyo na haluang metal, lumalaban sa anumang pagsubok. Mga bagong kagamitan mula sa tatak na EVGATSAUTO. Ang bigat ng motor na ito ay medyo magaan, ito ay 3,28 kg lamang.
Kumpletuhin ang makina POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4
Ang solong silindro engine na ito ay dinisenyo para sa 125cc 4-stroke na motorsiklo, para sa mga dumi ng bisikleta at katumbas na mga modelo. Ginawa ng aluminyo haluang metal, na may 900ml na tangke ng langis. Ang sistema ng paglamig ay sa pamamagitan ng hangin. Binubuo ng mga de-kalidad na materyales na nagbibigay ng pinakamainam na pagganap.
Samger Ang 6cc GY150 engine
Ang solong-silindro na 4-stroke engine na ito mula sa tatak ng Samger ay idinisenyo para sa 150cc na motorsiklo, para sa lahat ng kalupaan o para sa kalsada. Na may diameter at linya ng piston na 57,4 mm. Ang sistema ng paglamig sa modelong ito ay laging ginagawa ng hangin. Tulad ng para sa paghahatid ito ay uri ng CVT, ang sistema ng pag-aapoy ay CDI.
