Kung ito man ay isang pang-araw-araw na gawain tulad ng tseke ng presyon ng gulong o pagtulong upang ihanda ang iyong motorsiklo para sa taglamig, ang pag-aayos ng tinidor ng isang motorsiklo ay isang pang-araw-araw na karanasan para sa isang biker. Sa artikulong ito mahahanap mo ang ilang mga rekomendasyon sa kung paano iakma ang tinidor ng iyong motorsiklo.
Mga fork ng motorsiklo - Pangkalahatang impormasyon
Mayroong isang buong bungkos ng mga tinidor ng motorsiklo sa merkado na nakakatugon sa mga partikular na pangangailangan. Kaya, bago ka magsimula, pinapayuhan ka namin na tingnan ang aming kumpletong gabay sa paksa.
Iangkop ang tinidor ng iyong motorsiklo sa pamamagitan ng pagsasaayos ng mga preload adjusters
Ang mga nagsasaayos ng fork preload ay matatagpuan sa tuktok ng mga binti ng tinidor at karaniwang nangangailangan ng 14 o 17mm wrench. Ang pagsasaayos ay tapos na sa pagliko; at sinusukat ng mga minarkahang singsing sa nakalantad na bahagi ng tagapag-ayos. Lalo mong nadagdagan ang preload, mas kaunting mga singsing ang makikita mo. Magkakaroon ng isang preload na pagsasaayos sa bawat binti at dapat silang ayusin nang magkasama at manatiling pareho sa bawat isa.
Magagamit ang 14mm at 17mm wrench sa Amazon
Ano ang preload?
Ang pag-igting ng isang tagsibol bago ang paglalapat ng isang pag-load (lakas ng preno). Nang walang paunang preload, ang iyong motorsiklo ay mabagsak nang malaki sa ilalim ng nag-iisang bigat ng motorsiklo; samantalang sa sobrang preload ang mga bukal ay halos hindi makagalaw. Ang preload ay ang pinaka pangunahing setting, at maaaring mabago sa karamihan ng mga motorsiklo. Gamitin ang setting ng preload upang maitakda ang iyong static sag - ang kritikal na setting ng base para sa lahat ng mga setting.
Iangkop ang tinidor ng iyong motorsiklo sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga tagapag-ayos ng rebound
Ang mga tagapag-ayos ng harap na rebound ay matatagpuan sa dulo ng mga dropout ng iyong tinidor - ang mga ito ang maliit na flat-head screw na lumalabas mula sa tuktok ng mga preload adjusters. Magkakaroon ng isa sa bawat binti, at tulad ng preload, itakda ang mga ito nang pantay at magkasabay. Ang pagsasaayos ay sinusukat nang paikot (bilangin ang bawat kalahati ng pagliko kapag paikot-ikot o i-unwind ang mga nagsasaayos); o mga pag-click (ang mga nagsasaayos ay gumagawa ng isang malinaw na pag-click kapag binuksan mo ang mga ito).
Ano ang… rebound damping?
Kinokontrol nito kung gaano kabilis ang iyong "bukal" na bukal pagkatapos na nai-compress at ang pinakamahalagang parameter ng pamamasa. Kung wala ito, ang iyong bisikleta ay bounce off ang siyahan sa maliliit na paga at imposibleng sumakay. Sa kabilang banda, kung ang rebound ay masyadong malaki, ang iyong mga bukal ay hindi makakakuha ng buong paggaling sa pagitan ng mga compression, na magdudulot ng makabuluhang sag at mahinang paghawak. Ito ay isang mahusay na linya upang sundin.
Iangkop ang tinidor ng iyong motorsiklo sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga tagapag-ayos ng compression
Naayos na gamit ang isang maliit na tornilyo ng pagsasaayos (katulad ng rebound isa sa tuktok ng tinidor) sa base ng bawat fork leg. Kung ang iyong mga tagapag-ayos ng compression ay hindi halata, yumuko at sumilip sa base ng fork leg - maaari silang maitago doon. Hindi mahanap ang mga ito? Kaya wala ka. Pasensya na Tulad ng mga rebound adjuster, umiikot sila sa mga pag-click, o bibilangin mo ang mga U-turn habang nagmamanipula sa kanila at dapat silang ayusin nang magkasama.
Paano gumagana ang mga fitters?
Maaari naming italaga ang isang buong site sa katanungang ito, kaya narito ang batayang bersyon sa halip ... Paunang kontrata ng mga nag-aayos ng preload ang tinidor o shock spring bago magdagdag ng anumang iba pang timbang (hal, isang sakay). Ang mas maraming preload ay nangangahulugang isang mas naka-compress at mas mahirap na tagsibol, hindi gaanong nangangahulugang isang mas malambot at mas pinahabang spring. Ang pamamasa ay ibinibigay ng langis na dumadaan sa mga matalinong butas (tinatawag na "jet") sa loob ng tinidor o pagkabigla habang lumalawak at nag-compress. Sa pamamagitan ng pagbawas ng pamamasa, buksan mo ang mga butas na ito upang ang langis ay maaaring malayang dumaloy at ang aksyon ng tagsibol ay hindi gaanong pinaghihigpitan; sa pamamagitan ng pagdaragdag ng pamamasa, isasara mo ang mga butas upang ang paggalaw ng tagsibol ay mas mabagal. At narito ang resulta.
Magagamit ang mga tagapag-ayos ng motorsiklo sa Amazon
Ang aming mga inirekumendang produkto:
Narito ang ilang mga inirekumendang produkto upang iakma ang tinidor ng iyong motorsiklo.
Iba pang mga bahagi para sa iyong motorsiklo na magagamit sa Amazon
