เครื่องจักรที่ช่วยให้เราเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง เครื่องจักรที่สามารถให้บริการเราในทุกการเคลื่อนไหวของเราในทุกสภาพภูมิประเทศนั้นไม่ใช่ใครอื่นนอกจากรถจักรยานยนต์ เครื่องยนต์. ด้วยเหตุนี้ องค์ประกอบนี้จึงเป็นหนึ่งในหัวใจสำคัญของรถสองล้อของคุณ มี 2 โหมดการทำงาน 4 จังหวะ และ XNUMX จังหวะ สำหรับคนทั่วไป การรู้ข้อมูลทั้งหมดและเก็บรักษาไว้ทั้งหมดอาจดูเป็นเรื่องยาก อย่างไรก็ตาม ควรให้รายละเอียดบางส่วนในบทความนี้ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณจัดการกับกรณีของการทำงานผิดปกติ ความล้มเหลวภายใน หรือเพียงเพื่อการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ของคุณได้ดียิ่งขึ้น
ทางเลือกของเครื่องยนต์ควรจะขึ้นอยู่กับไม่กี่ การกำหนดค่า, รุ่นรถจักรยานยนต์และจำนวนกระบอกสูบที่มีตั้งแต่สูบเดียวถึง 6 สูบ ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องคำนึงถึงประเภทของสถาปัตยกรรม กล่าวคือ ตำแหน่งของเครื่องยนต์จะแตกต่างกันไปในแต่ละรถจักรยานยนต์ ก่อนซื้อคุณควรรู้ว่าเครื่องยนต์แต่ละประเภทมีการกำหนดค่าและประสิทธิภาพของตัวเอง
มีเหตุผลที่เรากำลังมองหาเครื่องยนต์ที่ทรงพลังหรือทรงพลังน้อยกว่า สิ่งแรกที่เราสนใจคืออัตราส่วนคุณภาพ/ราคาที่ดี สิ่งนี้ไม่เพียงเกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ต่างๆ เพื่อให้คุณดีขึ้น ผู้อุปถัมภ์ ในการเลือกประเภทของเครื่องยนต์ที่จะติดตั้งบนรถมอเตอร์ไซค์ของคุณ เราจะให้คุณสมบัติที่แตกต่างกันและประเภทที่แตกต่างกันแก่คุณ
เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ประเภทต่างๆ
เครื่องยนต์สูบเดียว
เครื่องยนต์ประเภทนี้ค่อนข้างเก่า ติดตั้งในแนวตั้งโดยหันไปทางถนนเล็กน้อย เพลาข้อเหวี่ยงโดยทั่วไปจะเป็นแนวขวาง สำหรับระบบทำความเย็น คุณมีทางเลือกสองทางคือจะทำโดยอากาศหรือของเหลว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถจักรยานยนต์แบบออฟโรด สปอร์ต หรือสำหรับรถจักรยานยนต์มือใหม่ เทคโนโลยีมีวิวัฒนาการและตอนนี้เราสามารถเห็นพวกมันในการกำจัดจาก 125 เป็น 690 cm3 บางครั้งเราอาจพบมันในรูปแบบของ 4 จังหวะ
ข้อดีของเครื่องยนต์ประเภทนี้คือ บำรุงรักษาง่าย เบามาก เนื่องจากส่วนประกอบและประเภทของวัสดุที่ผลิต เพิ่มค่าใช้จ่ายทั้งหมดนี้ซึ่งถูกกว่ามากเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ประเภทอื่น อย่างไรก็ตาม คันนี้แสดงการสั่นสะเทือน มีระยะทางน้อยกว่า และทรงพลังน้อยกว่า ซึ่งหมายความว่าไม่ได้ทำเพื่อการแข่งขัน
สินค้าแนะนำของเรา:
นี่คือตัวเลือกเครื่องยนต์สูบเดียวที่คุณอาจสนใจ
เครื่องยนต์สูบเดียว 2 จังหวะ สำหรับ 30 cc. ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ
เครื่องยนต์เบนซินสูบเดี่ยว 49 cc. ระบายความร้อนด้วยอากาศ น้ำหนักรวม 1,6 กก.
เครื่องยนต์เบนซิน 2 สูบ XNUMX จังหวะ พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ
ดูรุ่นเครื่องยนต์สูบเดียวทั้งหมดใน amazon
เครื่องยนต์ 2 สูบในตำแหน่งขวาง
มอเตอร์ประเภทนี้เป็นรูปตัว V เป็นการออกแบบที่ค่อนข้างเก่า เราจำเครื่องยนต์ประเภทนี้ได้ง่ายจากระบบปฏิบัติการ ก้านสูบสองตัวจะเปิดข้อเหวี่ยงเดียว ในทางกลับกัน สำหรับเครื่องยนต์รูปตัววีปลอม ข้อเหวี่ยงจะแยกออกจากกันอย่างชัดเจน เครื่องยนต์วี 2 สูบเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้หลากหลายที่สุด ผลิตขึ้นสำหรับรถจักรยานยนต์ประเภทโรดสเตอร์ ครุยเซอร์ นักกีฬา หรือซูเปอร์สปอร์ต ฯลฯ เกือบทั้งหมด นอกจากนั้น การติดตั้งทางเทคนิคยังใช้งานได้หลากหลาย การทำความเย็นอาจเป็นอากาศหรือของเหลว เพลาลูกเบี้ยวสามารถวางตำแหน่งขึ้นหรือลงได้ จำนวนวาล์วอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 2 ถึง 4
ข้อได้เปรียบหลักของรุ่นหลังจะพบได้ในโหมดแรงบิดซึ่งสูงแม้ในกรณีที่มีการกระจัดเล็กน้อย ความกว้างโดยรวมค่อนข้างต่ำสำหรับความยาวโดยรวมนั้นสั้น อย่างไรก็ตาม คุณควรรู้ว่าเครื่องยนต์นี้อาจมีการสั่นสะเทือนที่รุนแรง โดยต้องใช้ชิ้นส่วนมากกว่ารุ่นสูบเดียว และปล่อยโหลดความร้อนที่ค่อนข้างสำคัญ
สินค้าแนะนำของเรา:
นี่คือส่วนประกอบเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ 2 สูบแนวขวางที่คุณอาจสนใจ
ชุดกระบอกสูบสำหรับรถจักรยานยนต์ประเภทเครื่องยนต์ derbi 50 สำหรับปี 2005 และต่ำกว่า
เครื่องยนต์เบนซิน 49 สูบ สำหรับ 1,4 cc. อากาศเย็น น้ำหนักรวม XNUMX กก.
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 49 cc. สำหรับรถจักรยานยนต์ประเภทวิบาก ออกแบบเป็นหลักในโลหะ
ดูรุ่นเครื่องยนต์สูบคู่ทั้งหมดใน amazon
เครื่องยนต์ 4 สูบในตำแหน่งขวาง
เป็นอีกครั้งที่การติดตั้งเครื่องยนต์ประเภทนี้หายากในทุกวันนี้ อย่างไรก็ตาม นั่นไม่ได้หมายความว่ามันไม่มีอยู่จริง กระบอกสูบยังอยู่ในตำแหน่งที่มุม 90 °หรือ 65 ° ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถจักรยานยนต์ ระบบทำความเย็นเป็นของเหลวโดยพื้นฐาน เราจะเห็นเพลาลูกเบี้ยวสองอันซึ่งอยู่ในแถวของกระบอกสูบแต่ละแถว ควรสังเกตว่ามีได้ถึง 4 วาล์วต่อสูบ
อาจกล่าวได้ว่าข้อดีคือความกว้างโดยรวมที่เล็ก การมีอยู่ของตลับลูกปืนซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการขับขี่เมื่อเข้าโค้ง อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนต่างๆ มีราคาค่อนข้างแพงและระบบนำทางค่อนข้างซับซ้อนที่ระดับท่อร่วมไอดี
สินค้าแนะนำของเรา:
นี่คือการเลือกเครื่องยนต์ 4 สูบตามขวางที่คุณอาจสนใจ
เครื่องยนต์เบนซิน 2 จังหวะ 4 สูบ. ออกแบบด้วยวัสดุคุณภาพสูง
เครื่องยนต์สูบ 2 จังหวะที่ออกแบบมาสำหรับ 47 หรือ 49 ซีซี สำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก รถสี่ล้อ หรือจักรยานสกปรก
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ สำหรับรถจักรยานยนต์ประเภท Dirt, Quad หรือ ATV
ดูรุ่นเครื่องยนต์ 4 สูบทั้งหมดบน amazon
เครื่องยนต์ 2 หรือ 4 สูบในตำแหน่งตามยาว
เรียกได้ว่าเครื่องยนต์รุ่นนี้หายากในปัจจุบัน สำหรับเครื่องยนต์ 2 สูบ ที่มีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำมันสำหรับรถจักรยานยนต์บางรุ่น ในทางกลับกัน สำหรับรุ่น 4 สูบ ระบบระบายความร้อนเป็นแบบของเหลวเท่านั้น การจัดเรียงของก้านสูบจะเหมือนกันกับกระบอกสูบเดียว เมื่อกระบอกสูบอยู่ในตำแหน่งที่มุม 90 ° ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะได้รับการแก้ไขโดยตรงในข้อเหวี่ยง
ข้อดีของเครื่องยนต์ประเภทนี้คือมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทำให้มีความสมดุลโดยรวมที่ดีและไม่ต้องโก่งตัว อย่างไรก็ตาม การสร้างโมเดลประเภทนี้ค่อนข้างสูงเกินไป ความยาวโดยรวมยังมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่น 4 จังหวะ
สินค้าแนะนำของเรา:
นี่คือตัวเลือกเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ 2 สูบแนวยาวที่คุณอาจสนใจ
เครื่องยนต์เบนซิน 2 จังหวะ 49 ซีซี สำหรับรถมินิพ็อกเก็ต มอเตอร์ไซค์วิบาก หรือควอด
เครื่องยนต์เบนซิน 2 จังหวะ สำหรับรถจักรยานยนต์ 47 ถึง 49 ซีซี สำหรับรถวิบาก ควอด หรือสกู๊ตเตอร์
เครื่องยนต์เบนซิน 2 จังหวะสำหรับรถจักรยานยนต์ 49 ซีซี สำหรับวิบาก ควอดไบค์ รถเอทีวี หรือสกู๊ตเตอร์
ดูรุ่นเครื่องยนต์ 2 สูบตามยาวทั้งหมดบน amazon
เครื่องยนต์ 2 ถึง 6 สูบในตำแหน่งคู่ขนาน
เครื่องยนต์ประเภทนี้เป็นรุ่นทั่วไป การวางตำแหน่งของกระบอกสูบเป็นเส้นตรง กล่าวคือถูกจัดเรียงในลักษณะคู่ขนาน การระบายความร้อนทำได้โดยของเหลวและมีเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะสองอัน เครื่องยนต์ประเภทนี้ผลิตขึ้นสำหรับรถจักรยานยนต์ทุกประเภทที่มีอยู่ ไม่ว่าจะเป็นรถสปอร์ต โรดสเตอร์ รถวิบาก หรือแม้แต่รถจักรยานยนต์สำหรับมือใหม่ ข้อดีของรุ่นหลังคือ มวลของมันมีความเสถียรมากซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือน นอกจากนั้น ชิ้นส่วนเกือบทั้งหมดยังติดอยู่กับที่ อย่างไรก็ตาม มีความกว้างโดยรวมมากเกินไปสำหรับรุ่นที่มีมากกว่า 4 สูบ
สินค้าแนะนำของเรา:
นี่คือส่วนประกอบเครื่องยนต์คู่ขนานของรถจักรยานยนต์ที่คุณอาจสนใจ
ชุดกระบอกสูบเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์สำหรับ yamaha virago XV250
ชุดกระบอกสูบพร้อมปะเก็นสำหรับเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ GY6 กระบอก 150 cc ถึง 200 cc.
ชุดกระบอกสูบพร้อมฝาสูบ ลูกสูบสองส่วน สำหรับเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ประเภท derbi 3 และ 4 หรือเทียบเท่า
ดูรุ่นเครื่องยนต์คู่ขนาน 2 ถึง 6 สูบบน amazon
ลักษณะของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ที่ดี
พลัง
การเลือกรถจักรยานยนต์ต้องเกี่ยวข้องกับกำลังของเครื่องยนต์ก่อน เพื่อจุดประสงค์นี้ กำลังที่วัดเป็น KW แปลเป็นจำนวนครั้งขั้นต่ำที่มันไปถึงจะถึงจุดสูงสุด โดยทั่วไปเราเปรียบเทียบกำลังกับความเร็วที่มอเตอร์ไซค์หมุนหรือเป็นแรงม้า สิ่งนี้ไม่ผิด อย่างไรก็ตาม ต้องคำนึงถึงการกำหนดค่าอื่นๆ ด้วย พลังของเครื่องยนต์ของคุณเพิ่มขึ้นได้โดยลองปรับเปลี่ยนระดับการกระจัดหรือโดยการปรับปรุงระบบหัวฉีด อีกทางเลือกหนึ่งคือการทำให้เครื่องยนต์แข็งแกร่งขึ้นเพื่อให้ได้รับเสียง
ทั้งคู่
ก่อนสตาร์ท ควรระบุว่าแรงบิดวัดเป็น m.kg หรือ Nm ในแง่ของยานพาหนะสองล้อ คำนี้หมายถึงความสามารถของเครื่องยนต์ในการไต่ทางลาดชันและเร่งความเร็ว ทั้งหมดนี้พร้อมภาระด้านบน การบรรทุกสินค้าอาจเป็นคนหรือสินค้าประเภทใดก็ได้ ในทางเทคนิค นี่คือวิธีการทำงาน ลูกสูบจะออกแรงไปยังเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งจะกระตุ้นล้อหลังของรถจักรยานยนต์ของคุณ สำหรับผู้คลั่งไคล้รถจักรยานยนต์ พวกเขากำลังมองหากำลังสูงสุดสำหรับแรงบิด ด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงต้องการเร่งความเร็วให้สูงขึ้นโดยเร็วที่สุด และไม่คำนึงถึงการกำหนดค่าที่ถูกต้องของแรงบิดเชิงเส้น คุณต้องเลือกเครื่องยนต์ที่ให้ความสะดวกสบายสูงสุดและความคล่องตัวสูงสุด
ความจุลูกบาศก์
การกระจัดไม่ใช่ขนาดอื่นนอกจากขนาดของเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ของคุณ คุณอาจสังเกตเห็นแล้วว่าคนพูดในหน่วย cm3 หรือ cc นี้ช่วยให้คุณสามารถอ้างอิงปริมาณของเครื่องยนต์ของคุณ ขนาดสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 50 ถึงมากกว่า 1000 ซีซี. เราจะไม่ลงรายละเอียดเพราะคุณอาจเสี่ยงต่อการสูญเสียเธรดอย่างรวดเร็ว สิ่งที่ควรสังเกตก่อนออกคือประเภทของการกระจัดที่คุณมี เป็นกระบอกเดียวหรือแฝดครับ
การบำรุงรักษาเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์
เพื่อรักษารถจักรยานยนต์ของคุณและเพื่อให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นเป็นประจำ นอกจากนั้น อย่าลังเลที่จะเปลี่ยนตัวกรองต่างๆ ที่สึกหรอหรือชำรุดเพื่อทำการระบายน้ำตามปกติ สุดท้าย จำเป็นต้องตรวจสอบเป็นระยะๆ ว่ามีช่องว่างในวาล์วหรือไม่
สินค้าแนะนำของเรา:
นี่คือผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์บางส่วนที่คุณอาจสนใจ
กรองอากาศขนาด 55 มม. สำหรับรถวิบากญี่ปุ่น ยามาฮ่า คาวาซากิ ซูซูกิ ฯลฯ
จารบีโซ่และส่วนประกอบรถจักรยานยนต์สำหรับบำรุงรักษาประเภทละออง ความจุ 250 มล.
น้ำมันเครื่องสำหรับรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะ เพื่อรักษาสมรรถนะที่ดีในทุกสภาวะ
ดูผลิตภัณฑ์บำรุงรักษาเครื่องยนต์สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่นใน amazon
การเลือกเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุด 5 อันดับของเรา
เครื่องยนต์ 49 จังหวะ Sange 2cc พร้อมกรองอากาศ
เครื่องยนต์ 2 สูบเดี่ยวนี้สร้างโดยแบรนด์ Samger และเหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ 49cc ขนาดมอเตอร์ 250 × 220 มม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับจักรยานสกปรกหรือรถจักรยานยนต์ประเภทสกู๊ตเตอร์ ควรสังเกตว่าส่วนประกอบนั้นมาพร้อมกับตัวกรองอากาศ น้ำหนักของหลังค่อนข้างเบาด้วย 3,2 กิโลกรัมเหล่านี้
รถจักรยานยนต์ 47CC 49CC เครื่องยนต์ 2 จังหวะ
เครื่องยนต์ 2 จังหวะนี้ผลิตโดยแบรนด์ hlyjoon เหมาะสำหรับเครื่อง 47 หรือ 49 ซีซี สำหรับมินิครอสหรือสี่เหลี่ยม ออกแบบด้วยวัสดุคุณภาพสูงและทนต่อแรงกระแทกได้สูง น้ำหนัก 3,53 กก. ติดตั้งง่าย ไม่ต้องใช้มืออาชีพ
EVGATSAUTO เปลี่ยนมอเตอร์เครื่องยนต์ 2 จังหวะ
ประเภทเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ออกแบบมาสำหรับรถจักรยานยนต์ 47 ถึง 49 ซีซี สำหรับสกู๊ตเตอร์หรือรถควอดไบค์หรือรถจักรยานยนต์ประเภทเอทีวี ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมสแตนเลส ทนทานต่อการทดสอบใดๆ อุปกรณ์ใหม่จากแบรนด์ EVGATSAUTO น้ำหนักของมอเตอร์นี้ค่อนข้างเบาเพียง 3,28 กก.
เครื่องยนต์สมบูรณ์ POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4
เครื่องยนต์สูบเดียวนี้ออกแบบมาสำหรับรถจักรยานยนต์ 125 จังหวะ 4 ซีซี สำหรับรถวิบากและรุ่นเทียบเท่า ผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอย พร้อมถังน้ำมันขนาด 900 มล. ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงให้ประสิทธิภาพสูงสุด
เครื่องยนต์ Samger 6cc GY150
เครื่องยนต์ 4 สูบเดี่ยวจากแบรนด์ Samger ออกแบบมาสำหรับรถจักรยานยนต์ 150cc สำหรับภูมิประเทศทั้งหมดหรือสำหรับทางวิบาก ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางและเส้นลูกสูบ 57,4 มม. ระบบระบายความร้อนของรุ่นนี้ใช้ลมเสมอ เกียร์เป็นแบบ CVT ระบบจุดระเบิด CDI
