รถจักรยานยนต์ต้องการส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่แตกต่างกันเพื่อให้สามารถขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายและปลอดภัย NS ส้อม เป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับเรื่องนี้ ทำให้สามารถรักษาเสถียรภาพในทุกสถานการณ์แม้ในภูมิประเทศที่ค่อนข้างยาก ปัจจุบันเราจะเห็นได้ว่าส้อมมีกี่ประเภท ในเรื่องนี้ ผลคุณอาจหลงทางเมื่อเลือกอย่างหลัง สำหรับคนธรรมดาแม้แต่คำนี้อาจไม่คุ้นเคย คุณควรรู้ว่าเราไม่ได้หมายความถึงแค่การออกแบบที่สวยงามและสีสันที่สวยงามของมันเท่านั้น จำเป็นต้องรู้ลักษณะของมันจริงๆ สิ่งนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพ การแสดง ของรถจักรยานยนต์ของคุณ
ในการเลือกตะเกียบมอเตอร์ไซค์ของคุณอย่างมีประสิทธิภาพ คุณต้องพิจารณาปัจจัยสามประการ คือ ฟังก์ชัน ขนาด และรูปร่าง ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นเรื่องปกติที่โช้ครุ่นไม่สามารถใช้ได้กับรถมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่น โดยที่รู้ว่าไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการจะทำลายธนาคาร การเลือกธนาคารที่คุ้มค่าคุ้มราคาจึงคุ้มค่า นี่หมายถึงตะเกียบที่ทำหน้าที่ดูดซับแรงกระแทก บังคับเลี้ยวสำหรับจักรยานยนต์ของคุณ และยึดล้อไว้อย่างเต็มที่เมื่อคุณเหยียบเบรก ชุดนี้ทั้งหมดที่จะปกป้องเครื่องยนต์และเฟรมของคุณ
ก่อนเริ่มการเลือกตะเกียบมอเตอร์ไซค์ คุณจะต้องติดตั้ง สมควรที่จะให้คะแนนส้อมประเภทต่างๆ แก่คุณในบางจุด
ส้อมประเภทต่างๆ
ส้อมยืดไสลด์
ตะเกียบประเภทนี้ประกอบด้วยชิ้นส่วนรูปท่อสองชิ้นที่คล้ายกันซึ่งติดตั้งไว้ที่ล้อหน้าทั้งสองข้างของรถจักรยานยนต์ของคุณ เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้ มีการติดตั้งองค์ประกอบภายในหลายอย่าง อันดับแรก เรามีท่อลูกสูบที่จะใส่เข้าไปในฝัก นอกเหนือจากท่อจุ่มดังกล่าว ปลอกหุ้มยังมีวัสดุและส่วนประกอบอื่นๆ เช่น น้ำมันหรือสปริง ขึ้นอยู่กับระบบลดแรงสั่นสะท้านบนตะเกียบของคุณ ในเรื่องนี้มีระบบแดมเปอร์สองระบบ คือ ระบบไฮดรอลิกที่ดูแลการจัดการของไหลและระบบสปริงซึ่งเป็นรุ่นคลาสสิกมากกว่า ในที่สุดเราก็มีซีลสปินเนเกอร์ซึ่งมีบทบาทในการปิดผนึกท่อและปลอก
ข้อดีของส้อมประเภทนี้คือมีราคาถูกและหาซื้อได้ง่ายในท้องตลาด อย่างไรก็ตาม คุณควรรู้ว่ามันเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ด้วยเหตุนี้ จึงไม่สามารถใช้ส้อมเพื่อการเล่นกีฬาหรือทำกิจกรรมผาดโผนได้
สินค้าแนะนำของเรา:
นี่คือตัวเลือกโช้คยืดไสลด์สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ของคุณที่คุณอาจสนใจ
ส้อมยืดไสลด์สีดำสำหรับรถจักรยานยนต์ประเภท Peugeot 103 SP / SPX
ส้อมยืดไสลด์สีเทาโดยแบรนด์ Motodak สำหรับ PEUGEOT 103 moped 145 ST560
โช้คยืดไสลด์สีดำขนาด 26 มม. ของยี่ห้อทั่วไปสำหรับ Peugeot type 50 หรือ 105 SP
ดูส้อมยืดไสลด์ทุกรุ่นที่มีใน amazon
ส้อมคว่ำ
ส้อมประเภทนี้เป็นส้อมแบบคลาสสิกกลับด้าน เราเห็นลักษณะที่ปรากฏในช่วงต้นยุค 80 พูดคร่าวๆ มันมีโหมดการทำงานเหมือนกับโหมดนี้ เฉพาะตำแหน่งของท่อจุ่มเท่านั้นที่แตกต่างกัน เพื่อจุดประสงค์นี้ ชิ้นส่วนทั้งหมดจะกลับด้านสำหรับส้อมประเภทนี้ ปลอกหุ้มติดกับต้นไม้สามต้น จากนั้นท่อลูกสูบจะเชื่อมต่อกับเพลาล้อของคุณ
คุณสามารถเพลิดเพลินกับการใช้งานแบบสปอร์ตและออฟโรดด้วยส้อมประเภทนี้ มีความแข็งและทนทานมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ความแข็งแกร่งนี้อาจเป็นอุปสรรคในภูมิประเทศบางประเภท
สินค้าแนะนำของเรา:
นี่คือตัวเลือกโช้คหัวกลับสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณที่คุณอาจสนใจ
ท่อโช๊คหัวกลับที่มีความยาว 770 มม. สำหรับมอเตอร์ไซค์วิบากหรือพิทไบค์
ท่อโช้คหัวกลับ 735 มม. สำหรับเพลาล้อ 15 มม. เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ประเภทวิบาก
ท่อโช๊คหัวกลับสำหรับมอเตอร์ไซค์วิบาก ความยาว 735 มม. เหมาะสำหรับเพลาล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 ถึง 20 มม.
ดูส้อมคว่ำทุกรุ่นที่มีใน amazon
ตะเกียบตลับ
ส้อมประเภทนี้อาจเป็นส้อมยืดไสลด์ซึ่งเป็นรุ่นคลาสสิกที่สุดหรือส้อมคว่ำ อย่างไรก็ตามมันใช้ระบบอื่นที่ช่วยให้มีอายุยืนยาวและคงทน มีการติดตั้งคาร์ทริดจ์ไว้ที่นั่นเพื่อบรรจุน้ำมัน ระบบนี้มี XNUMX ระบบโดยลูกสูบสองตัวนี้ คนหนึ่งรับผิดชอบการอัด อีกคนรับผิดชอบการรีบาวด์ ด้วยเหตุนี้ การปรับแต่งจึงราบรื่นและง่ายขึ้น
ตะเกียบชนิดนี้เหมาะสำหรับการเล่นกีฬาหรือทางวิบาก ระบบตลับช่วยให้เข้าถึงน้ำมันได้ง่ายขึ้น ซึ่งทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น
สินค้าแนะนำของเรา:
นี่คือการเลือกตลับหมึกสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณที่คุณอาจสนใจ
คาร์ทริดจ์โช๊คสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ Guzzi สำหรับรุ่นที่รองรับ T5 850 หรือ V 1000
ตลับโช้คปรับได้สูงสุด 30 มม. เหมาะสำหรับ cafe racer หรือ roadster
คาร์ทริดจ์โช๊คมอเตอร์ไซค์ Guzzi สำหรับรุ่น T3 และ V ปี 1975 ถึง 1984
ดูตลับหมึกทุกรุ่นที่มีใน amazon
ลักษณะของตะเกียบมอเตอร์ไซค์ที่ดี
คุณต้องคำนึงถึงปัจจัยสองสามประการ ประเภทของการใช้งานที่คุณจะใช้ รถจักรยานยนต์ของคุณเหมาะสำหรับกีฬา ออฟโรด หรือโรดสเตอร์มากกว่าหรือไม่ หลังจากนั้นคุณต้องเลือกระหว่างประเภทของการหน่วง เพื่อเป็นการเตือนความจำ มีสองแบบรวมถึงระบบกันสะเทือนน้ำมันหรือระบบกันสะเทือนสปริง
ฤดูใบไม้ผลิ
คุณจึงต้องเผชิญกับสองทางเลือกสำหรับระบบขับเคลื่อนของรถจักรยานยนต์ของคุณและระบบดูดซับแรงกระแทก ดังนั้นเราจึงมีสปริงพิทช์คงที่และสปริงพิทช์แบบโปรเกรสซีฟ ประการแรกระบบความยืดหยุ่นนั้นต่อเนื่อง ด้วยวิธีนี้เขาจึงสามารถทนต่อแรงกระแทกเล็กๆ น้อยๆ ได้ อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าอันนี้อยู่บนส้นเท้า สำหรับสปริงพิทช์แบบโปรเกรสซีฟ องค์ประกอบแต่ละส่วนของสปริงจะทำหน้าที่ในการกดอัดตามลำดับ ด้วยวิธีนี้ ระบบจะปรับให้เข้ากับความยากง่ายและการกระแทกแบบใดก็ได้
ระบบกันสะเทือน
อย่างที่เราเคยเห็นมาก่อนหน้านี้ว่าประเภทของโช๊คของคุณแบ่งออกเป็นสองประเภท เพื่อจุดประสงค์นี้เราจะเห็นสิ่งแรกที่ใช้สปริง หลังทำการเคลื่อนไหวอัดเมื่อเคลื่อนรถจักรยานยนต์ของคุณบนท้องถนน ด้วยวิธีนี้ โช้คทั้งหมดจะถูกดูดซับและช่วยให้คุณสามารถขับเคลื่อนรถจักรยานยนต์ของคุณได้ในเวลาเดียวกัน ปัจจุบันเรายังหาระบบประเภทนี้ได้อยู่แต่ก็ยังมีประสิทธิภาพอยู่
แล้วเราก็มีระบบกันสะเทือนน้ำมันหรือระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก ให้แรงขับเพื่อการเกาะถนนที่ดีและความสะดวกสบาย ราวกับว่าสิ่งหลังชดเชยการสั่นต่างๆ ที่มีอยู่ในความยากลำบากประเภทนี้ ระบบไฮดรอลิกจะลดการสั่นโดยใช้พลังงานที่ดึงมาจากสปริง ในช่วงเวลานี้น้ำมันจะหมุนเวียนภายในตะเกียบและวาล์วจะช้าลง
โช้คหน้ารถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุด 5 อันดับของเรา
โช๊คหน้า Sharplace สำหรับ Super Dirt Mini Bike
ตะเกียบหน้ารถจักรยานยนต์ผลิตโดยแบรนด์ Sharplace สำหรับรุ่น 47 ถึง 49 CC 2 จังหวะ ผลิตจากวัสดุอะลูมิเนียมที่มีความทนทาน สีเทา เหมาะอย่างยิ่งสำหรับซุปเปอร์ไบค์หรือดินขนาดเล็ก ความยาว 510 มม. สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาล้อคือ 12 มม.
ท่อส้อมแบบคลาสสิก - 650 มม. - Dirt Bike
ตะเกียบมอเตอร์ไซค์ motorz ใหม่นี้มีความยาว 650 มม. และเหมาะสำหรับรถวิบาก เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาล้อที่รองรับคือ 15 มม. ส่วนน้ำหนักของมันคือ 4,6 กิโลกรัม เส้นผ่านศูนย์กลางของแขนเสื้อ 33/33 มม. วัสดุโลหะ มีสองสี ดำ และ เทา
Wai Danie โช้คอัพหน้ารถจักรยานยนต์
ตะเกียบหน้าคู่นี้ผลิตโดยแบรนด์ Wai Danie วัสดุที่ใช้ส่วนใหญ่เป็นอลูมิเนียม เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ Yamaha PW 50 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 1981 ถึง พ.ศ. 2015 น้ำหนักรวมของตะเกียบ 2 กิโลกรัม ความยาวของส้อมประมาณ 50 ซม.
ตะเกียบสีดำทั้งคันสำหรับมอเตอร์ไซค์
ส้อมชนิดนี้เป็นแบบยืดหดได้ ออกแบบด้วยวัสดุอะลูมิเนียมย้อมสีดำ ผลิตโดย 2 แบรนด์สุดขีด เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ประเภท moped maxi moped ความยาวของมันคือ 100 ซม. น้ำหนัก 5,58 กก. เข้ากันได้กับส้อม puch maxi moped
Moto Guzzi Bitubo Nitro ตลับส้อม
สินค้านี้เป็นรุ่นคาร์ทริดจ์สำหรับ Moto Guzzi ประเภท V1000 หรือ T3 850 ผลิตโดยแบรนด์ BITubo เป็นของใหม่ทั้งหมด สร้างขึ้นเพื่อใช้งานกับวัสดุที่ทำจากวัสดุซึ่งส่วนใหญ่ทำจากอลูมิเนียม น้ำหนักสินค้ารวม 2 กิโลกรัม
บำรุงรักษาตะเกียบมอเตอร์ไซค์
เพื่อให้ส้อมของคุณอยู่ในสภาพดีเป็นเวลานาน จำเป็นต้องกำหนดการบำรุงรักษาสามประเภท
การพักผ่อน
ประกอบด้วยการควบคุมปริมาณน้ำมันภายในรูที่สอบเทียบ การปรับประเภทนี้ทำให้สามารถดำเนินการกับส้อมได้โดยตรงโดยวางไว้ในตำแหน่งเริ่มต้น
ข้อจำกัด
สำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องปรับปริมาณน้ำมันที่เข้ามาในวาล์ว นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับความเร็วของการหดตัวหรือกดของส้อม
ความกดดัน
เพื่อดำเนินการต่อเราจะบีบอัดสปริงจนแข็ง ควรอ้างอิงถึงสกรูปรับซึ่งมักจะอยู่ที่ส่วนล่างของขาตะเกียบ ควรสังเกตว่าในประเภทรถจักรยานยนต์ สปริงจะต้องแข็งพอ ในทางกลับกัน สำหรับรถเปิดประทุน สปริงจะต้องนิ่มพอสมควร
เครื่องมือที่จำเป็นในการบำรุงรักษาตะเกียบของรถจักรยานยนต์
น้ำมันโช๊ค
น้ำมันโช้คนี้ใช้ได้กับตะเกียบรถจักรยานยนต์หลายประเภท ปกป้องส้อมของคุณจากการสึกหรอด้วยเทคโนโลยีต่อต้านการเสียดสีและป้องกันอิมัลชัน น้ำมันหล่อลื่นแบรนด์ Ipone นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษารถสองล้อของคุณโดยรับประกันประสิทธิภาพที่ดีในทุกสถานการณ์ ความจุของหลังคือ 1L
กระบอกฉีดยาสำหรับตวงหรือปรับระดับน้ำมัน
คุณจะต้องใช้เครื่องมือนี้เพื่อไม่ให้สับสนกับปริมาณน้ำมันในอุดมคติ สิ่งนี้จะอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาส้อมของคุณ มีการวัดที่ช่วยให้คุณสามารถดูหรือวัดปริมาณน้ำมันที่จะฉีดเข้าไปในองค์ประกอบเฉพาะของส้อมของคุณ น้ำหนักสินค้าเพียง 300g.
น้ำยาเคลือบยางสำหรับโช้ค
คุณต้องใช้เครื่องมือนี้เพื่อปกป้องส้อมของคุณจากองค์ประกอบที่ยุ่งเหยิงที่อาจนำไปสู่การสึกหรอ สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มอายุขัยและป้องกันไม่ให้คุณเปลี่ยนส้อมในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ข้อดีของรุ่นนี้คือมีความทนทาน ยางที่ประกอบได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษให้กันน้ำได้ในทุกสถานการณ์ สิ่งนี้จะปกป้องคุณจากฝุ่นและน้ำมัน
