หากสกู๊ตเตอร์ของคุณถอยหลัง อาจดูแปลกสำหรับคุณ กรุณาอย่าเอาหน้าของคุณเข้าใกล้ท่อไอเสีย ให้ยืนข้างสกู๊ตเตอร์แล้วเริ่มการตรวจสอบ
ต่อไปนี้คือเคล็ดลับหลัก 3 ข้อที่ควรปฏิบัติตามเพื่อป้องกันไม่ให้สกู๊ตเตอร์ของคุณพลิกกลับด้าน:
- ตรวจสอบว่าทุ่นไม่ติดและเปิดอยู่หรือไม่
- ตรวจสอบว่าวาล์วปีกผีเสื้อไม่ติดและเปิดหรือไม่
- ปรับลม/สกรูเชื้อเพลิง
เคล็ดลับที่ 1: ตรวจสอบลอยบนสกู๊ตเตอร์ของคุณ
ตรวจสอบทุ่นลอยของคุณทุก 3 เดือน หากพวกเขาติดอยู่ พวกเขาค่อนข้างจะแก้ไขได้ง่ายและอาจใช้เวลาเพียงหนึ่งหรือสองชั่วโมงเท่านั้น มีสัญญาณบางอย่างที่แสดงว่าลอยเปิดอยู่ รวมถึงการวิ่งที่สมบูรณ์ RPM ที่สูงมากหลังจากสตาร์ทมอเตอร์ไซค์ และน้ำมันเชื้อเพลิงล้นจากคาร์บูเรเตอร์
ลอยเป็นฟองอากาศขนาดเล็กที่อยู่ในชามคาร์บูเรเตอร์ที่ด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์ หากคุณถอดชาม (โดยปกติคือ 3 หรือ 4 สกรูที่ด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์) ลูกลอยก็จะห้อยลงมาเล็กน้อย มันเหมือนกับมองเข้าไปในถังส้วม ฟองอากาศขนาดใหญ่ที่ขึ้นๆ ลงๆ กับระดับน้ำนี้เป็นลูกลอย คาร์บูเรเตอร์ของคุณมีหนึ่งถังในแต่ละถัง
วิธีปรับทุ่นลอยของคุณ:
ก่อนที่คุณจะเริ่มแยกชิ้นส่วนใด ๆ อย่าลืมถ่ายรูปในโทรศัพท์ของคุณ คุณคิดว่าคุณจะจำวิธีการประกอบทั้งหมดได้ แต่ฉันสัญญาว่าคุณจะไม่ทำ ในการทำความสะอาดทุ่นลอยน้ำและไม่ให้ลอยเกาะ เพียงแค่ถอดชามออกแล้วจะมีหมุดติดอยู่ในแต่ละทุ่น ใช้ของมีคมขนาดเล็กดันหมุดนี้ไปด้านข้างและลูกลอยจะคลายออก มีส่วนเล็ก ๆ ติดอยู่กับทุ่นแต่ละอันที่ดูเหมือนขีปนาวุธตัวเล็ก ๆ นี่เรียกว่าฝาครอบซึ่งตัดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังเมื่อระดับสูงเพียงพอในคาร์บูเรเตอร์ นี่เป็นคุณสมบัติเล็กๆ น้อยๆ ที่ช่วยป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ท่วมตลอดเวลา
การดำเนินการนี้ทำได้ง่ายกว่ามากหากถอดคาร์บูเรเตอร์ออกจากรถจักรยานยนต์โดยสมบูรณ์ แต่ก็ไม่จำเป็น หลังจากถอดทุ่นและปลั๊กออกแล้ว ให้ฉีดสเปรย์ทุกอย่างภายในคาร์บูเรเตอร์ด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ โดยเฉพาะรูเล็กๆ ที่ปลั๊กจะไป คุณสามารถใช้ไม้จิ้มฟันขนาดเล็กและลองทำความสะอาดผนังภายในที่เสียบปลั๊กได้ นี้สามารถช่วยให้เขาหาที่อยู่อาศัยที่ดีขึ้น
คาร์บูเรเตอร์แต่ละส่วนมีทุ่นและปลั๊กของตัวเอง ดังนั้นโปรดทำความสะอาดให้หมด เว้นแต่คุณจะรู้แน่ชัดว่ากระบอกไหนเกี่ยวข้อง ทำความสะอาดทุ่น ปลั๊ก และแกนให้ละเอียดก่อนใส่กลับเข้าที่ หมุดควรกดเข้าและออกได้ง่ายมาก ถ้ามันแน่น แสดงว่าคุณทำอะไรผิดและต้องดึงมันออกมาอีกครั้ง
สินค้าที่คุณต้องการ:
เคล็ดลับ 2: ตรวจสอบวาล์วผีเสื้อ
วาล์วปีกผีเสื้อเป็นจานกลมที่อยู่บนแต่ละพอร์ตของคาร์บูเรเตอร์ที่เปิดและปิดเมื่อคุณหมุนคันเร่งด้วยมือ วาล์วเหล่านี้ถูกควบคุมโดยสปริงที่แน่นมากบนตัวคาร์บูเรเตอร์ และหากสปริงใด ๆ เหล่านี้แตกหรือหลุดออกมา วาล์วจะปิดอย่างไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจ อาจทำให้หายใจมีเสียงหวีด.
วิธีตรวจสอบวาล์วผีเสื้อบนสกู๊ตเตอร์ของคุณ:
หากต้องการทราบว่าสกู๊ตเตอร์ของคุณอาจประสบปัญหานี้หรือไม่ คุณต้องถอดตัวกรองอากาศและมองผ่านรูคาร์บูเรเตอร์ในขณะที่คุณบิดสายคันเร่ง ถ้าคุณเปิด คันเร่งและวาล์วหมุนไปในทิศทางเดียวกันนั่นหมายความว่ามันทำงานอย่างถูกต้อง ถ้าไม่คุณรู้ว่าปัญหาอยู่ที่นั่น ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเปลี่ยนวาล์วปีกผีเสื้อบนสกู๊ตเตอร์ของคุณ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สกูตเตอร์ของคุณพลิกกลับด้าน
สินค้าที่คุณต้องการ:
เคล็ดลับ 3: ปรับสกรูอากาศ / เชื้อเพลิง
คาร์บูเรเตอร์แต่ละตัวมีสกรูขนาดเล็กอยู่ที่ใดที่หนึ่งบนตัวคาร์บูเรเตอร์ที่เรียกว่าสกรูเชื้อเพลิง สกรูเดินเบา หรือสกรูอากาศ/เชื้อเพลิง ผู้ผลิตบางรายเรียกว่าแตกต่างกัน แต่จุดประสงค์คือเพื่อควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบก่อนการเผาไหม้ หากสกู๊ตเตอร์ของคุณถอยหลัง นี่คือสิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบ
สกู๊ตเตอร์รุ่นเก่าบางคันสั่นมาก เมื่อวิ่งและเมื่อเวลาผ่านไปอาจทำให้สกรูป้อนตัวคาร์บูเรเตอร์คลายและให้เชื้อเพลิงมากหรือน้อย ศึกษาคู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการของคุณในส่วนคาร์บูเรเตอร์และพิจารณาว่าคุณจำเป็นต้องขันหรือคลายสกรูหรือไม่
วิธีปรับสกรูอากาศ / เชื้อเพลิง:
สกรูอากาศ/เชื้อเพลิงมักจะอยู่ใกล้ด้านล่างของตัวคาร์บูเรเตอร์ทางด้านซ้าย นี่คือสกรูขนาดเล็กที่ต้องใช้ไขควงปากแบนและมักพบใกล้ช่องเติมน้ำมัน
เคล็ดลับด่วน: ใช้ใบมีดแบนขนาดที่ถูกต้องเสมอเพื่อปรับสกรูอากาศ/เชื้อเพลิง การใช้ใบมีดผิดขนาด (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีขนาดเล็กเกินไป) อาจทำให้สกรูเสียหายได้ง่ายและปรับได้ยาก
สินค้าที่คุณต้องการ:
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์ของคุณ:
นี่คือบทความที่ทำหน้าที่เป็นแนวทางและช่วยให้คุณเลือกสกู๊ตเตอร์ได้ดีขึ้นก่อนซื้อ ด้วยเหตุนี้ เราจึงให้รายละเอียดเกี่ยวกับคุณลักษณะและสกู๊ตเตอร์ประเภทต่างๆ
