วันหนึ่งเราอาจเจอปัญหาแบบนี้ มอเตอร์ไซค์ที่ไม่ยอม เริ่มต้น. แม้จะโดนเตะ แต่ก็ช่วยอะไรไม่ได้ มันสามารถทำลายวันของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเรารีบและรีบอยู่แล้ว ในขณะนี้ ความรู้สึกหลายอย่างสามารถครอบงำเรา ความกังวลใจและความไม่อดทน และในท้ายที่สุด เรามีทางออกเดียวที่เป็นไปได้ คือดันไปไม่กี่เมตร แต่เราสามารถพูดได้ว่าในระยะยาวอาจเป็นเรื่องที่น่ารำคาญจริงๆ และไม่ใช่ทุกคนที่มีความอดทนและมีพลังที่จะทำ
เป็นความจริงที่ทุกคนไม่จำเป็นต้องมีทักษะด้านกลไก โดยรู้ว่าการแทรกแซงของช่างเครื่องนั้นไม่ฟรี เราจึงต้องการแก้ปัญหาด้วยตนเองหรือขอความช่วยเหลือโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ต่อไปนี้คือการตรวจสอบ 5 ข้อที่ควรทำเมื่อ รถมอเตอร์ไซค์ ไม่เตะเริ่ม
5 เหตุผลที่รถคุณสตาร์ทไม่ติด
จนถึงขณะนี้ยังไม่มีผู้ผลิตรายใดประสบความสำเร็จในการผลิตรถจักรยานยนต์ที่สมบูรณ์แบบ แม้ว่าจะมีการปรับปรุงในรุ่นปัจจุบัน แต่รถจักรยานยนต์ก็ยังสามารถล้มเหลวได้ มีหลายปัจจัยที่อาจทำให้เกิดปัญหาในการเริ่มต้นและรายการไม่ครบถ้วนสมบูรณ์ จึงต้องดำเนินการตรวจสอบบ้าง ต่อไปนี้คือสาเหตุ XNUMX ประการที่อาจทำให้รถจักรยานยนต์ของคุณสตาร์ทไม่ติด
1. หัวเทียนเสื่อมสภาพ
สำหรับรถจักรยานยนต์ หัวเทียนใช้สร้างประกายไฟฟ้าภายในห้องเผาไหม้เพื่อจุดประกายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง น่าเสียดายที่เทียนเหล่านี้ไม่ได้อยู่ตลอดไป ดังนั้นจึงสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการสึกหรอทำให้พวกเขาทำงานได้ไม่ดีนัก ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ เพื่อตรวจสอบว่าหัวเทียนยังอยู่ในสภาพดี จะต้องถอดออก อิเล็กโทรดต้องเป็นสีแบบคาเฟ่โอเลต์ ต้องแห้งมาก และต้องไม่มีไขมัน ในกรณีที่มีเขม่าสีขาวปรากฏขึ้น จำเป็นต้องทำความสะอาดด้วยผ้าสะอาด
2. แผ่นกรองอากาศสกปรกหรือสึกหรอ
แผ่นกรองอากาศที่ทำจากผ้าและเส้นใยใช้กรองอนุภาคและสิ่งสกปรกเพื่อทำให้อากาศบริสุทธิ์ที่จะผสมกับเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม ตัวกรองนี้อาจสกปรกได้ง่ายจากอนุภาคที่สะสมเมื่อเวลาผ่านไป คุณมีตัวเลือกในการทำความสะอาดโดยใช้เครื่องมือพิเศษ แต่ควรแทนที่ด้วยเครื่องมือใหม่
3.มอเตอร์ไซค์หมุนไม่พอ
คำว่า run-in น่าจะเหมาะสมที่สุด ประกอบด้วยการขับรถเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรเพื่อจัดตำแหน่งชิ้นส่วนทั้งหมดของรถอย่างเหมาะสม ในระหว่างนี้ ความเร็วของเครื่องยนต์จะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ มอเตอร์ไซค์คันใหม่ต้องขับ 1000 กิโลเมตร การขับขี่จึงสามารถแก้ปัญหานี้ในการสตาร์ทที่ Kick ได้ ดังนั้นอย่าลืมทำเป็นครั้งคราว
4. สวมแหวนลูกสูบ
ส่วนของ ลูกสูบ เป็นแหวนที่ทำหน้าที่เป็นร่มสำหรับลูกสูบ บทบาทของมันคือการปกป้องห้องเผาไหม้จากน้ำมันที่เพิ่มขึ้นที่มาจากห้องข้อเหวี่ยง ในกรณีที่ส่วนนี้แสดงความผิดปกติ รถจักรยานยนต์จะสูญเสียกำลัง สาเหตุสองประการที่อาจทำให้เสื่อมสภาพคือสิ่งสกปรกหรือเชื้อเพลิงส่วนเกิน ในการตรวจสอบการสึกหรอของชิ้นส่วน เราต้องสังเกตลูกสูบ ในทางกลับกัน ไอเสียจะต้องมีการเผาไหม้ระหว่างสองส่วน จะต้องไม่อยู่ในทางเลี้ยวหรือใต้ส่วนที่สอง
5. การปรับคาร์บูเรเตอร์ผิด
คาร์บูเรเตอร์ของรถจักรยานยนต์ทำให้มั่นใจได้ถึงส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ หากตั้งลอยของคาร์บูเรเตอร์ไว้สูงเกินไป น้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่หยุดทำงานทันเวลา น้ำมันเบนซินปริมาณมหาศาลจะมาถึงถัง ซึ่งอาจทำให้เกิดน้ำล้นและอุดตันที่ระดับลูกสูบได้ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด เหตุการณ์นี้อาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ มิฉะนั้น การตั้งค่าที่ต่ำเกินไปจะทำให้ได้ส่วนผสมที่ไม่ติดมันมากเกินไป
เคล็ดลับในการเอาชนะความยากลำบากในการเริ่มต้นด้วยนักเตะ
อาจเกิดขึ้นได้ว่าแม้จะพยายามหลายครั้ง แต่รถจักรยานยนต์ก็ไม่สามารถสตาร์ทได้ แม้ว่าเราจะใช้วิธีการที่มีอยู่ทั้งหมดแล้วก็ตาม
ในกรณีที่รถจักรยานยนต์มีปัญหาในการสตาร์ทเนื่องจากส่วนผสมที่บางเกินไป โดยปกติคุณเพียงแค่ต้องแตะคาร์บูเรเตอร์เพื่อปลดล็อกทุกอย่าง
ในการที่จะเตะได้สำเร็จในครั้งแรกที่ 2 จังหวะ คุณต้องเปิดสวิตช์กุญแจ เปิดก๊อก หายใจไม่ออกเล็กน้อยสำหรับการสตาร์ทแบบเย็น และในตอนท้าย เราจะลดระดับการเตะด้วยความมุ่งมั่น แต่ไม่มีการพูดเกินจริง
จำเป็นต้องตรวจสอบชิ้นส่วนที่ใช้สำหรับการสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์อย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้แน่ใจว่าคาร์บูเรเตอร์ไม่อุดตัน ซีลเซกเมนต์ได้ดี และหัวเทียนสะอาดมาก
