Styret är en förödande störning av motorcykeln som i allmänhet fångar föraren. Tvåhjuliga fordon styr särskilt när de befinner sig i en fas med kraftig acceleration. Men det kan också hända att din motorcykel guidar när du saktar ner. Det är i alla fall att föredra att snabbt hitta elementen i fråga och reparera dem. Sedan dess har din motorcykel börjat styra när du saktar ner? Undrar du varför din maskin beter sig så här? Är du lite vilsen? Ingen panik, i följande rader hittar du alla användbara svar ...
Guiding, shimmy, darting: termer för ofta förvirrade
Motorcyklister missbrukar ofta betydelsen av termen styr. Det kan hända att styrningen de klagar över inte är något annat än en shimmy eller till och med en pilning. Det är också möjligt att du bara konfronteras med enkla vibrationer från motorcykeln. Vad du snabbt kan glömma genom att lägga händerna på ratten. Du bör veta att av dessa tre motorcykelfel är styret överlägset mest brutalt. Dess våld kan förvirra föraren på grund av dess oförutsägbarhet. Det sker oftast i accelerationsfasen, särskilt när bakdäcket får en chock som påverkar motorcykelns styrning. Dart, å andra sidan, motsvarar sidorörelser av styrningen av din motorcykel. Observera att styrning också kan ske när din motorcykel bromsar. Det här är shimmy. Det är en plötslig rörelse av maskinen som uppstår när motorcykeln återgår till sin tyngdkraftsbalans. För att lära dig mer om skillnaderna mellan styrning, darting och shimmy, vänligen följ denna länk.
Min motorcykel guidar när jag saktar ner: de möjliga orsakerna
En motorcykel kan uppleva en störning som uppstår av ett styr av mycket heterogena skäl. Oavsett om du accelererar eller saktar ner kan styrningen av din maskin börja vingla. Det är värt att räkna upp några av dem.
Vägtillståndet
Det första förklarande elementet i en sådan situation avser kvaliteten på vägytan som du kör på. Sannolikt kommer vägens tillstånd att få konsekvenser för motorcykelns riktning.
Däckskick
Ett andra förklarande element finns på motorcykelns hjul. I själva verket är motorcyklar med slitna eller dåligt uppblåsta däck, som lider av hjulbalansering, dåligt åtdragna ekrar, mycket benägna att sänka styret. Det är därför viktigt att alla komponenter i motorcykelns hjul är i perfekt skick.
Suspensioner i delikatess
Ett tredje förklarande element finns i motorcykelns upphängningar. När avstängningarna är dåligt justerade eller bristfälliga kan detta faktiskt påverka din hantering. Detta kommer oundvikligen att leda din motorcykel till att styra.
Defekta gafflar och överbelastat toppfodral
Dessutom kan gaffelns struktur förklara motorcykelns styr när du bestämmer dig för att ta av foten lite. Det kommer särskilt att vara nödvändigt att vara särskilt uppmärksam på kvaliteten på oljan men också på luftnivån i rören.
Du bör också veta att lasterna som finns på baksidan av motorcykeln (till exempel Top-case) kan ha en stark inverkan på dess styr.
Slutligen bör det noteras att vissa motorcyklar har mer anlag än andra att njuta av styret. I själva verket har sportkvinnor en större tendens att leda än andra tvåhjuliga fordon. Det rekommenderas därför att du är extra försiktig när du kör en sportmotorcykel. Hitta, ICI, en detaljerad inventering av alla orsaker till motorcykelns styrning vid inbromsning.
Min motorcykel guidar vid inbromsning: möjliga lösningar
Ett problem med hanteringen av motorcykeln, oavsett om den uppstår under acceleration eller retardation, måste repareras snabbt. Det skulle verkligen vara att sätta sig i fara att anpassa sig till en motorcykel som guidar regelbundet. Tipsen att ta hänsyn till för att lösa problemet med vägledning är olika och varierade. Dessutom, med små anlag för DIY, kan du själv lösa problemet med att styra din tvåhjuliga maskin. Med detta sagt är en av de första råden som ges dig att kontrollera utseendet på dina däck. Dessutom är det nödvändigt att kontrollera tillståndet för dina avstängningar. Det är också viktigt att använda en olja av hög kvalitet och rekommenderas särskilt för din motorcykel. Det bör också noteras att styrspjället skulle vara ett bra sätt att förhindra styrning. Denna lösning löser dock inte alla dina mekaniska problem helt. För att göra saken värre kommer styrspjället att påverka cykelens smidighet negativt. Därför är idealet att ta din motorcykel till garaget vid de första tecknen på styret. Vem vet, det kan rädda ditt liv!
