Varje motorcykel, oavsett märke och prestandanivåer, är potentiellt benägen för onormala beteenden när du kör den. Dessa maskinfel beror i allmänhet på mer eller mindre oroande mekaniska problem. Således kan det hända att din motorcykel ryckar när du är i accelerationsfasen. Det måste sägas att detta kan vara särskilt obehagligt för föraren och, även ibland, lite farligt. Sedan dess har din motorcykel börjat rycka? Vill du veta hur du löser problemet? Är du lite vilsen? Denna kompletta fil berättar absolut allt!
Min motorcykel kraschar: var kommer problemet ifrån?
En motorcykel som bogserbåtar kan vara särskilt svår att kontrollera när du kör den. Det är också önskvärt att vänta tills du har upptäckt och tydligt löst problemet innan du tar ut det på en promenad igen. Det bör noteras att ryck som distribueras av motorcykeln kan förklaras av flera mekaniska problem, inklusive följande:
Kopplingsproblem
I första hand kan de komma från en koppling i delikatess. Om din koppling tar för mycket vatten eller kylvätska är det mycket troligt att det ger ett ryck. Så när du försöker starta motorcykeln svarar den bara intermittent.
Ett defekt munstycke
För det andra skulle det vara nödvändigt att söka ursprunget till problemet på nivån för maskinens stråle. Faktum är att när din jet är i dåligt skick tenderar den att släppa in mycket bensin. Detta kommer förmodligen att orsaka ryck när du påskyndar maskinen lite.
Tank för smutsig eller defekt
För det tredje kan du lagra i radien orsakerna till motorcykelns krasch är en tank som är för smutsig eller i mycket dåligt skick. Om tanken är fylld med slemmigt material och damm, eller ännu värre, är rostad, kommer motorcykeln sannolikt att uppleva något fel. Och en av de mest sannolika är att få kramar när du är på väg.
Problem med tändstift och kedja
Det är också möjligt att kollisionerna uppstår om motorcykelns tändstift är slitna.
Dessutom är det bäst att granska kedjans skick. I själva verket, om kedjan är något hoprullad eller gripen, kan motorcykeln ge en liten knuff.
De punkter som anges på kedjan beror vanligtvis på återkommande högtrycksrengöring av motorcykeln. Den senare har gåvan att få vatten att tränga in i lederna och därmed gripa kedjestiften.
Ett problem med motorbromsen
Slutligen kan problemet vara med motorbromsfel. Observera att du kan hitta på denna länk andra frekventa mekaniska problem som kan få motorcykeln att sparka.
Min motorcykel ryker: vad kan jag göra för att lösa problemet?
För att helt glömma de ryck som motorcykeln ger är det bäst att konsultera en professionell mekaniker. Det råder ingen tvekan om att en expert på området kommer att kunna hjälpa dig att hitta bra känslor när du kör din maskin. Mötet med din mekaniker är desto mer nödvändigt eftersom du har problem med att identifiera ursprunget till motorcyklarnas onormala beteende.
Men om du har lite DIY -färdigheter kan du försöka lösa problemet själv genom att följa dessa olika tips ...
Regelbundet underhåll av kopplingen
Det första du ska göra är att titta på beteendet hos din koppling, särskilt om problemet uppstår när du startar. Kopplingsskor kan vara knepiga eller ännu värre felaktiga. I det här fallet är det viktigt att inte försöka reparera kopplingen personligen. Detta är en mycket komplex uppgift.
Underhåll och rengör gastanken
Det andra du ska göra är att försöka rengöra bensintanken noggrant. Att köra motorcykel med en tank full av smuts är verkligen mycket farligt. Det är lämpligt att rengöra det regelbundet. När detta är gjort rekommenderas att du eskorterar din bränsletank med ett bränslefilter.
Kontrollerar förgasaren
Den tredje saken att tänka på är att kontrollera tillståndet på motorcykelns förgasare. Faktum är att en defekt förgasare kan vara orsaken till flera onormala beteenden tvåhjuliga fordon inklusive bilar.
Förutom dessa tips kan du också försöka reparera motorcykelns kedja om du upptäcker att problemet finns. Men om motorcykelkedjan är fylld med styva fläckar är den enda möjliga lösningen att byta ut. Du måste köpa en ny kedja och installera den på motorcykeln.
Slutligen, glöm inte att byta ut strålen och / eller tändstiftet på motorcykeln vid behov.
Genom att följa dessa tips kommer du i viss utsträckning att kunna stoppa de irriterande drag som din motorcykel distribuerar.
Slutligen, kom ihåg att motorcyklar alla är avsedda att uppleva vissa tekniska eller mekaniska problem. Men med regelbundet och regelbundet underhåll kan du utan tvekan bevara kvaliteten på motorcykeldelarna och i förlängningen garantera dess livslängd!
