Har din motorcykel ett vått tändstift? Vad betyder det, vad är orsaken och hur åtgärdas det? Allt detta kommer att täckas i den här artikeln, så fortsätt läsa ... Ett vått tändstift är helt enkelt ett tändstift med en våt isolator och markelektrod och vanligtvis svart i färg när den tas bort från motorhuvudets topplock.
Motorcykel tändstift - Allmän information
Det finns ett helt gäng motorcykeltändstift på marknaden som uppfyller specifika behov. Så innan du sätter igång råder vi dig att ta en titt på vår kompletta guide om ämnet.
Vad händer när tändstiftet på din motorcykel är blött?
De vanligaste symptomen är spottning, dålig prestanda, hårdstart eller oförmåga att starta. Din motorcykel kan också översvämmas med bränsle. Om det är för blött kommer gnistan inte att kunna antända blandningen och så småningom skada tändstiftet. Resultatet är en motorcykel som inte går eller startar.
Detta innebär vanligtvis att luft-bränsleblandningen är för rik. För mycket bränsle (luftfuktighet) och tändstiftet blir smutsigt. Ett nedsmutsat vått ljus kommer i allmänhet att vara svart på grund av den rika blandningen. Detta kan lätt orsakas av fel inställning, men det är inte alltid fallet. Vanliga orsaker till ett vått tändstift inkluderar följande:
- Låg kompression
- Sprängd topplock packning
- Fel bränsle
- Förrätten är fortfarande på plats
- Motorn översvämmades
- Inställningen är för rik
Vad orsakar en våt motorcykeltändstift och hur fixar jag det?
Nu när du vet de möjliga orsakerna till att motorcykelns tändstift är blött, är det dags att ta reda på hur du åtgärdar det. Låt oss titta på varje orsak för att bestämma roten till ditt problem.
Du måste felsöka det så att du inte börjar byta ut delar utan att veta var det verkliga problemet är. Det är bäst att göra en sak i taget och testa för att bekräfta din reparation. Detta kan spara dig mycket pengar och tid i längden.
Första orsaken: ett komprimeringsproblem
Låg kompression betyder att motorn inte kan komprimera luft-bränsleblandningen för att bränna den ordentligt. Eftersom blandningen inte kan komprimeras och antändas helt, förbränns inte en del av bränslet.
Detta resulterar i överflödig rök från avgaserna, koluppbyggnad på kolven och avgasporten, samt ett vått tändstift.
Låg kompression beror oftast på högt slitage. Du kan testa komprimeringen för att se hur den kan jämföras med den ursprungliga. En närmare inspektion bör göras för att avgöra vad som exakt bärs i motorns övre del.
En våt motorcykel tändstift från en exploderad topplock packning
Om en cylinderhuvudspackning exploderar kan det orsaka en våt tändstift. Kylvätska kan sippra in i cylindern och komma in i luft-bränsleblandningen. Motorn fungerar då fel och kan ge ett annat ljud. Om tändstiftet är blött, kontrollera snabbt kylvätskenivån. En låg kylvätskenivå kan innebära att huvudpackningen har sprängts.
Huvudpackning tillgänglig på Amazon
Dåligt bränsle kan göra en motorcykel tändstift våt
Använda fel bränsle eller dålig bensin kan orsaka ett vått ljus. Högre oktanbränsle, som t ex bensin, kommer att bli fylligt och blött tändstiftet med tiden om det inte ställs in korrekt.
Använd oktanen som rekommenderas av tillverkaren för din motor. Ett högre betyg ger inte mer hästkrafter, såvida inte kompressionsförhållandet är högre än för bensin. Premium bensin på 91 oktanpump är i allmänhet tillräckligt för de flesta smutscyklar.
Dålig bränslekvalitet kan också orsaka problem. Bensin bryts ned genom att bryta ner och absorbera fukt från luften över tid. Det är bäst att använda bränsle utan etanol eftersom det håller längre innan det försämras. Dålig bensin från en sällan använd pumpstation kan också förekomma.
Fjärde orsaken: startmotorn är fortfarande igång
Alla gjorde det. Glömde du att stänga av choken?
Choken tillåter mer bränsle att komma in i blandningen, vilket är bra för att starta en kall motor, men blandningen blir för rik och fungerar dåligt efter att motorn har värmts upp. Om tändstiftet är blött, kontrollera snabbt om din choke är inaktiv och fungerar korrekt.
Tändstiftet är blött från en översvämmad motor
Om motorn är översvämmad kommer tändstiftet säkert att vara blött. Motoröversvämning kan uppstå när din motorcykel välter om den är utrustad med en förgasare, när det tar för många sparkar för att starta motorcykeln, eller när motorn stannar om inställningen är för rik. För att reparera en översvämmad motor, stäng av gasen, vält motorcykeln för att släppa ut överskott av gas och låt den sedan sitta i minst flera minuter för att avdunsta gasen. Du kommer sannolikt att behöva hålla gasen vidöppen för att motorcykeln ska börja med en översvämmad motor.
Våra rekommenderade produkter för en våt motorcykel tändstift:
För att avsluta, här är några rekommenderade produkter på Amazon:
