Gaffeln är en av motorcykelns oumbärliga delar. Dess roll är att koppla framhjulet till marken. Att underhålla gaffeln på motorcykeln på rätt sätt är en garanti för att din maskin fungerar korrekt. Gaffelolja försämras gradvis med tillryggalagda mil. Din motorcykel blir då mindre och mindre effektiv, med tiden blir din komfort lidande. Du måste därför byta gaffelolja för att inte skada din ram. Och en välskött gaffel är en regelbunden servicegaffel. Undrar du därför hur man korrekt dränerar gaffeln på motorcykeln? Upptäck allt i följande rader...
De olika typerna av motorcykelgafflar
Det finns fyra typer av gafflar:
- Den klassiska gaffeln
Det har varit det mest populära sedan 50-talet. Det kännetecknas av att det finns två liknande delar placerade på varje sida av framhjulet.
- Den inverterade gaffeln
Den fungerar på samma sätt som den klassiska gaffeln, men med inverterade rör. Dess största nackdel är dess överdrivna styvhet, som inte alltid anpassar sig till hjulet.
- Patrongaffeln
Den särskiljs från de andra genom sin olja som finns inuti en patron. Det kännetecknas också av att det finns två kolvar ägnade åt expansion och kompression.
- Parallellogramgaffeln
Detta är den äldsta enheten (efter att ha sett dagens ljus år 1900). Den består av två delar, en rörlig och en fast, förbundna med ett tredje element som säkerställer dess vertikala rörelse.
Vilken utrustning behövs för att tömma en motorcykelgaffel?
För att dränera behöver du:
• En klassisk verktygslåda
• En linjal
• En måttkopp
• Sprutor med en bit slang
• Kartong- eller gummibrickor för att fungera som propp
Det är mycket viktigt att börja med att mäta höjden på röret och justerskruven. Men innan du påbörjar demonteringen, ta referenspunkter för att säkerställa återmonteringen i slutet av operationen. Mät höjden på gaffelrören bortom det övre oket med hjälp av en linjal. Är du redo? Låt oss gå steg för steg...
Hur dränerar man en motorcykelgaffel?
Steg 1: Börja demonteringen
Installera din motorcykel korrekt och börja demontera. Börja med den främre delen av maskinen och frigör sedan pluggens gänga genom att lossa skruven som drar åt den övre kronan runt röret. Lossa topplocken ett kvarts varv med rören fortfarande monterade.
Du kan äntligen ta bort gaffelrören ett efter ett och lossa locken helt, var försiktig så att du inte tappar dem.
Steg 2: Töm rören
Du kan nu tömma rören i en dedikerad behållare. Manövrera försiktigt eftersom du behöver vara försiktig så att de små avtagbara delarna inte tappas bort. Det är lämpligt att göra detta genom att blockera fjädrarna och andra med ett finger, medan den använda oljan rinner, eller att tillhandahålla en annan behållare som rymmer dessa små element.
När detta är gjort kan du nu återmontera gaffeln, börja med att rengöra delarna och se till att respektera deras ordning.
Steg 3: Häll i ny gaffelolja
I mätbehållaren, häll den nya gaffeloljan, respektera de proportioner som anges av tillverkaren. Fyll sedan rören med ny olja. Under fyllningen är det viktigaste inte kvantiteten, utan nivån. Dessutom måste alla ventiler vara fyllda. Ännu är dock justeringar av oljenivån att vänta. I det här fallet är det lämpligt att använda en spruta för ökad effektivitet.
För att avsluta, sätt tillbaka alla delar, börja med att sätta tillbaka fjädern och de olika kilarna på plats. Öka oljenivån om du vill härda din fjädring i slutet av loppet. Placera sedan rören i T-styckena och dra åt till vridmoment, respektera tillverkarens instruktioner så mycket som möjligt. Kontrollera och justera vid behov förspänningen till de värden som noterades vid monteringstillfället. Dra åt alla föremål med en momentnyckel.
När ska man tömma en motorcykelgaffel?
För att få ett exakt svar på denna fråga är det nödvändigt att först kontrollera modellen på din gaffel. Men det ideala är att utföra ett oljebyte var 10:e till 20 tusen kilometer. Det är ganska enkelt att göra oljebytet själv. Det tar bara kort tid och kommer inte att kräva stora material.
Det du bör veta är att beroende på modell blir tömningen mer eller mindre påtaglig. Hanteringen blir annorlunda om din motorcykel är utrustad med en konventionell gaffel, en inverterad gaffel, etc.
Ordet i slutet
Kort sagt, det är mycket viktigt att tömma gaffeln eftersom den är föremål för starka begränsningar. En gaffel full med använd olja mjukar upp cykeln och hindrar den från att köra ordentligt. Så det är viktigt att följa dessa steg för att ha en motorcykel i perfekt skick.
