Att anpassa din motorcykels upphängning är en av de mest tillfredsställande ändringarna du kan göra på din motorcykel hemma. Den goda nyheten är att de flesta moderna motorcyklar har justerbar fjädring, du behöver inte specialverktyg för att göra det, och det är snabbare och enklare än du först trodde. Det hjälper dock att förstå hur och varför du vill göra justeringar.
Gafflar främre och bakre stötdämpare är bland de viktigaste komponenterna i din motorcykel. Korrekt inställning av fjädringen kan förvandla din körning och hjälpa dig att få ut det mesta av din maskin, hjälpa den att bete sig bättre och få mer känsla, vilket i sin tur ger dig mer självförtroende.
Till exempel om du regelbundet rider på en moto Med ett passagerarsäte och fulla korgar kan en för mjuk fjädring få motorcykeln att resa mycket och få den att studsa tillbaka på grund av den extra vikten bak. Det är en nackdel i en rak linje, men farlig i svängarna.
När du försöker justera din fjädring, se till din motorcykelmanual för specifika detaljer om var varje justeringsanordning är placerad, och alla ändringar du gör bör noteras och refereras till standardfjädringsinställningarna så att du kan komma tillbaka till den.
Anpassa motorcykelgaffeln genom att förbättra returen
Rebound -dämpning i gafflarna styr hur snabbt de återgår till sin naturliga position. Ju längre justeraren är, desto långsammare går gaffeln tillbaka. När returen är korrekt justerad kommer cykeln att stabilisera sig snabbt efter att ha gått över en bula och kommer inte att fortsätta att rebounda. När du ändrar returen finns det några justerare som klickar och vrider för att hjälpa dig att hantera hur mycket du justerar. Om din cykel inte ger ett klickande ljud, gör en U-sväng i taget.
Anpassa motorcykelgaffeln genom att för-ladda den
Förladdningen av gaffel gör cykeln mjukare eller hårdare fram. Men i verkligheten gör du inte gaffelfjädern styvare eller mjukare. När du byter gaffelns förspänning komprimeras fjädern inuti gaffeln av justeraren som ger ett annat användningsområde.
Anpassa motorcykelgaffeln genom att komprimera den
Gafflarnas kompressionshastighet styrs av kompressionsdämpningen. Du kan ändra kompressionsdämpningen med hjälp av justeraren, som vanligtvis finns längst ner på gaffelbenet. Om justeraren är helt nedtryckt blir gaffeln svårare att komprimera och ger en styvare åktur.
Anpassa motorcykelgaffeln genom att ändra dess höjd
Om du vill att din cykel ska svänga bättre kan du till exempel ändra höjden på cykelns framsida genom att skjuta gafflarna högst upp på ramen för att sänka den. Ju mer gaffelfoten är synlig ovanför tjocklek, desto lägre körhöjd. Byt bara några millimeter åt gången och kontrollera om det finns friktionsproblem.
Montera motorcykelgaffeln genom att komprimera stötdämparen
På den bakre stötdämparen är kompressionsdämpningsreglaget vanligtvis placerat högst upp. Återigen, när du ändrar kompressionen av den bakre chocken, var noga med att bara göra en U-sväng eller klicka åt gången. För mycket dämpning kommer att skapa en hård åktur, medan för lite kommer att studsa bakdelen och göra den för mjuk.
Anpassa motorcykelgaffeln genom att förbelasta den bakre stötdämparen
Precis som med justering av framgaffelns förspänning, gör den bakre stötdämpningen att cykelns bakdel känns mjukare eller hårdare. För att justera din cykels bakre stötdämpare behöver du en C-nyckel för att lossa den övre låsringen och vrida den uppåt chocken för att komma åt justeringsringen.
Om du vill öka förspänningen så att fjädern får mindre slag och cykeln blir styvare, vrider du justeringsringen medurs. Om din cykel har för lite förspänning kommer den att använda de flesta om inte alla sina resor och kan träffa den lägsta punkten när du går över en bula.
Anpassa motorcykelgaffeln genom att kontrollera alla dina ändringar
Ett enkelt sätt att bedöma de justeringar du har gjort är att trycka på cykelns baksida och låta den komma tillbaka. Sikta på en liknande kompressionshastighet och återkoppling, och upprepa samma process för framgaffeln medan du trycker ner styret.
Ta en smidig åktur och om du inte känner dig bekväm med att göra andra ändringar, gå tillbaka till de vanliga cykelinställningarna du skrev ner innan du gör några ändringar.
