Motorcykelns styr är metaldelen som styr rattstången på det tvåhjuliga fordonet. Växel- och bromshandtagen är placerade i vardera änden av styret. Om det är uppenbart att det är ett väsentligt element för körning av maskinen och hanteringen av vägen, spelar det också en roll i förnimmelserna och prestandan hos föraren. Felaktigt eller dåligt justerat styr ökar ytterligare risken för obehag eller för tidig trötthet. Och detta är ännu mer sant när styret på motorcykeln låses. Är din maskin därför i denna situation? Vill du veta hur du förhindrar att styret på din motorcykel fastnar? Svar på följande rader ...
De olika typerna av motorcykelstyr
Precis som det finns olika typer av motorcyklar beroende på praktiken, så är även styret. Här är huvudtyperna:
- Anpassade motorcykelstyr
De har den särart att de höjs så att ryttaren kan sätta händerna på ett högt sätt samtidigt som den bekvämt kan installeras tillbaka på stolen.
- Rostfritt motorcykelstyr
De kan vara olika från varandra. Allt beror i verkligheten på ramens ergonomi och förarens val av position.
- Platt motorcykelstyr
De är de mest närvarande på marknaden. De har den specificiteten att de har liten böjning. Du hittar dem främst på sportmaskiner där ryttaren lutar framåt.
- Moto korsstyr
De är väldigt atypiska. Robusta och förstärkta, de är konstruerade för att klara de många vibrationer och stötar som styrningskontrollen kommer att genomgå på grund av terrängens oförmåga.
Ett motorcykelstyr som hänger: hur man undviker det?
För att undvika att bli offer för en sådan situation så mycket som möjligt måste du välja de komponenter du väljer för ditt styr. Särskild uppmärksamhet bör då ägnas åt följande parametrar:
Ett motorcykelstyr som fastnar på grund av styrets material
Styret kan tillverkas av olika material beroende på ryttarens övning, den vård han tar till sin maskin men också hans budget.
Så framför allt kan de vara gjorda av stål. Detta material är det vanligaste, det billigaste och framför allt mycket motståndskraftigt. Den är dock tyngre än de andra. Det motsvarar materialet i det ursprungliga styret, därför deras form och dimensioner. Den är fast och vrider sig, men går knappast sönder vid ett fall.
Styret kan också vara av aluminium. Ett material som är känt för sin lätthet och för sina mycket varierade former. Styret av aluminium kan dock gå sönder om det tappas. Å andra sidan har aluminium fördelen att det skärs lättare än stål.
Slutligen kan styret också vara av kol. De är dyrare men också ömtåligare. Känslan av komfort de ger dig är dock oöverträffad.
Ett motorcykelstyr som hänger på grund av styrets form
Det finns många former och storlekar på styret. Fortfarande kallad en galge, har den i allmänhet två armbågar som ger den sin form. Den första armbågen bestämmer armarnas position medan den andra armbågen placerar händerna. Ett styr påverkar kraftigt körläget och lätthanteringen. Så det är viktigt att inte välja styret lätt: ett felval och det är svårt att hantera maskinen väl, vilket oftast är orsaken till att styret blockeras.
Motorcykelstyret sylt: orsaker och lösningar
Dess blockering kan bero på den böjda gaffelns axel som ändrar maskinens funktion eller på en åldrande oljegaffel, en dålig oljenivå i den. Om det inte har tömts på väldigt länge kan det vara en bra idé att kontrollera om det är där problemet ligger. Och en böjd gaffel är ett försvagat föremål. Vi måste därför tänka på att ersätta den.
Detta fenomen kan också orsakas av dåligt åtdragna eller för täta eller dåligt monterade lager som säkerställer regelbunden rörelse. Dessa lager tenderar att slits ut och försämras med tiden och påverkan. Redan gör de det möjligt att begränsa mekaniska krafter genom att minska friktionen (gynna frihjul).
Det är också möjligt att maskinens bakre stötdämpare är lite andfådd eller dåligt justerad. Vad kan parasitära reaktioner i styret.
Ordet i slutet
Motorcykelstyret är en viktig del av ramen. Det kalibrerar förarens hantering, känslor och position perfekt. Styret kan emellertid uppleva låsningsproblem som ofta är relaterade till ett fall av motorcykeln. I de flesta fall, efter ett tag, återgår styret till det normala. Ändå är det säkraste att hitta källan till problemet eller ta med maskinen så snabbt som möjligt till mekanikern.
