Att förkorta en motorcykelgryta är en svår uppgift för nybörjare motortillverkare. Vi råder dig att träffa en specialist för att undvika alla typer av problem. Men för dem som gillar att ta risken, här är en artikel som förklarar hur du kan förkorta en MC -kruka.
Avgasrör - allmän information:
Tveka inte att konsultera vår guide om avgasrör för att lära dig mer om denna viktiga komponent i varje motorcykel. I den här artikeln diskuterar vi de olika typerna av avgaser som finns, hur de fungerar och köpråd om du vill byta ut avgaserna.
För att förkorta en motorcykelkanna, förbered den:
Så det första du behöver göra är att montera lådan på din motorcykel så att du kan bestämma hur mycket du vill ta bort.
Sedan måste du ta bort behållaren från motorcykeln. Du behöver följande verktyg för att utföra detta jobb:
- En död klohammare
- En vanlig hammare
- En borr
- Ett borrsmörjmedel
- En kvarn med ett avskuret hjul
- En 1/8 "mittstans
- En nitavdragare
- Säkerhetsglasögon
Efter rengöring av området, borra skaften på nitar och ta bort huvuden enligt instruktionerna. Ta bort locket och spoländen, fortfarande enligt instruktionerna. Genomför därefter naglarna i grytans främre ände (där mittröret kommer in) på samma sätt och ta bort den inre delen och det bifogade baffelröret. Kasta det gamla omslaget (såvida du inte vill återanvända det, men för mig är det en bra tid för ny omslagning) var försiktig så att du inte skär dig på trådnätet som lindas runt röret.
Mät nu från rörets bakre ände och markera längden du bestämde dig för att klippa i steg ett.
Våra rekommenderade produkter för att förkorta potten på din motorcykel:
För att avsluta, här är några rekommenderade produkter på Amazon:
Andra delar till din motorcykel finns på Amazon
Korta potten på din motorcykel
Klipp längs denna linje med ditt avskärningshjul, var försiktig så att du inte låter avskärningshjulet glida bort från dig och slita igenom trådnätet. Ta dig tid, klipp långsamt och skär rakt. Du kan se här hur mycket kortare höljen nu är än de var / än lådan är än.
Markera sedan ytterhylsan på samma plats och se till att skära den främre änden av den (annars skär du självklart upp i märkskylten).
nu klipp det, var extremt noga med att inte glida och skada kolfiber. Jag rekommenderar också en dammmask av något slag eftersom kolfiber och hartsdamm inte kan vara bra för dig.
Klipp av grytan från din motorcykel
Skjut nu munstycksskyddet över den färska snittänden på ytterhylsan och markera alla hålplatser. Den här änden av ytterhylsan blir nu din bakre ände. Detta görs så att typskylten inte hamnar under lådans klämma. Borra hålen enligt bilden. Jag rekommenderar att köpa en borr som är avsedd för kolfiber. De är inte billiga, men du kan mycket enkelt använda 4 eller 5 vanliga 100 graders bitar när du försöker genomborra kolfibern.
Skjut in främre änden och avböjningsröret i ytterhylsan och observera ändarnas riktning. Montera bandet och nitar i rostfritt stål, nita sedan framhuvudet och ytterhylsan tillsammans och lägg sedan det nya förpackningsmaterialet i lådan enligt instruktionerna.
Installera den bakre änden och kontrollera hålinriktningen med den yttre lådan. Du kan behöva svetsa hålen på ytterhylsan lite för att få en korrekt inriktning, men se till att du tar bort ENDAST material från ytterhylsan, inte kontakten. Kåpan och ytterhylsan ska vara rätt inriktade eftersom de var ihop till en början. Som tidigare, använd en bit som är avsedd för kolfiber eller förbered dig på att byta ut din 3/16 ″ bit. Du kan nu kontrollera längderna.
Slutligen, installera om på din motorcykel och njut av ett härligt pipande pipa och obegränsat bakljus!
