Zavore so spremenile način vožnje z motornim kolesom z neverjetno zavorno močjo v vseh vremenskih razmerah in natančno modulacijo, ki olajša zmanjšanje hitrosti navzdol. In zdaj so zavore na voljo na različnih motornih kolesih, kar prinaša vse te izjemne prednosti. Toda tudi najboljše zavore lahko zaškripajo, če svojega kolesa ne vzdržujete pravilno.
Čeprav morda obstajajo na tone razlogov povzroča zavijanje zavor, tukaj so najpogostejši krivci in kako jih odpraviti.
Kolo motocikla, ki škripi zaradi težave s ftrenje ledvic
Če med vožnjo v rednih časovnih presledkih slišite cviljenje, cviljenje ali klikanje, je to običajno posledica poravnave čeljusti ali upognjenega rotorja. trenje zavornih ploščic med vožnjo. Preverite, ali je to težava tako, da kolo dvignete od tal in ga zavrtite. Če se kolo ne vrti prosto in se ustavi, je prišlo do trenja zavore!
Če ga želite popraviti, najprej preverite, ali je kolo vašega motocikla pravilno posejano v osipe na vilicah ali verižniku. To je lahko težava, če uporabljate kolo, katerega hitra sprostitev (QR) ne kopa v okvir. Nepravilno nameščena os povzroči, da bosta kolo in rotor videti neusklajena.
Kolo motocikla, ki škripi zaradi težave z bstrelo oulons
Preverite poravnavo čeljusti. Odvijte vijake čeljusti in premaknite čeljust, nato pa držite zavorno ročico navzdol. Če zavorno ročico držite pritisnjeno, bo sedlo centrirano na rotorju z zavornimi ploščicami. Ko potegnete zavorno ročico, enakomerno in enakomerno privijte vijake čeljusti. Zavrtite kolo. Če trenje traja, ponovite ta korak. Pred pravilno namestitvijo čeljusti lahko traja več poskusov.
Zaradi težave škripa kolo motornega kolesaporavnava zavornega rotorja
Če se cviljenje nadaljuje, to običajno pomeni, da je vaš zavorni rotor ukrivljen. To je pogosta težava, ki jo je običajno mogoče enostavno odpraviti. Poglejte skozi čeljust in zavrtite škripajoče kolo motornega kolesa. Videti morate, kdaj zavorna ploščica pride v stik z rotorjem (kjer je rotor upognjen). Morda bo lažje videti, če pod čeljustjo držite kos belega papirja. Z vilicami za uglaševanje rotorja zložite rotor na svoje mesto. Potrebuje čas, potrpljenje in lahkotno roko!
Škripajoče kolo motornega kolesa zaradi težave z avtomobilomontaminacija zavorna ploščica
Če imate ob vsakem pritisku zavore glasen in stalen škripanje, je težava verjetno v kontaminaciji. Zavorne ploščice so porozne, zato kot goba zlahka absorbirajo maščobe in olja ter povzročijo škripanje zavornih oblog, ki ne delujejo učinkovito. Mazivo za verige, lak za motorna kolesa, razmaščevalec, zavorna tekočina lahko pridejo v vaš zavorni rotor in onesnažijo obloge. Že dotik rotorja ali blazinic z rokami lahko povzroči kontaminacijo!
Če sumite, da je na zavornih diskih olje ali mast, jih takoj očistite s čisto krpo in izopropilnim alkoholom. Če ste kdaj okužili trombocite, obstaja upanje! Poskusite odstraniti blazinice s čeljusti in zunanjo plast previdno obrusite s finim brusnim papirjem. Če pa se je vaša zavorna obloga kopala z mazivom za verige, je najbolje, da ploščice zamenjate.
Kolo motocikla, ki škripi zaradi težave s pzastekljene zavorne obloge
Kadar koli na motorno kolo namestite nov rotor ali zavorno ploščico, ga je treba ustrezno zagnati. Če nove zavore zapeljete po strmi poti, ki zahteva veliko zaviranja, se bo vaš disk segrel in "zmrznil" vaše zavorne ploščice, kar bo zmanjšalo njihovo sposobnost, da vas učinkovito upočasni in povzroči neprijetno cviljenje.
Zavorne ploščice vedno pravilno pritrdite na pločnik z rahlo pritisnjenimi zavorami, preden se odpravite na pot. Pojdite na vrh hriba v svoji soseščini in rahlo zavirajte na poti navzdol. Bodite previdni, da se ne ustavite do konca in da ne "zaperete" (pritisnete in spustite) zavore. Naredite to približno desetkrat, dokler ne začutite, da se zavore krepijo. Zamisel te tehnike je, da se del materiala iz zavornih ploščic enakomerno prenese na rotor.
Če ste blazinice že lakirali, jih odstranite s čeljusti in z brusnim papirjem raztrgajte površino blazinice. Nato pravilno zavirajte z zgornjo tehniko.
