Ko je nova vžigalna tuljava vašega skuterja nameščena, je preizkus tuljave res potreben. Tako boste vedeli, ali je bila namestitev uspešna in ali obstajajo druge težave ali vprašanja, povezana z njo. To je zelo preprost postopek in potrebujete samo eno napravo za testiranje visokonapetostne tuljave vašega skuterja, ki je multimeter, znan tudi kot ohmmeter. Tuljave za skuterje lahko štejemo za vodoodporne komponente, ki so običajno zapečatene in jih ni mogoče popraviti. Ko menite, da skuter teče slabo in ga je težko zagnati, je treba v postopku odpravljanja težav preizkusiti vžigalno tuljavo vašega skuterja.
V tem članku vam bomo pokazali, kako preizkusiti visokonapetostno tuljavo vašega skuterja.
Glavni namen visokonapetostne vžigalne tuljave
Glavni namen vžigalne tuljave vašega skuterja je povečati nizka napetost akumulatorja pri visoki napetosti, ki jo potrebuje vžigalna svečka. Priporočljivo je, da preizkusite tuljavo skuterja, ko je vroča. Lahko se obrnete tudi na priročnik, da najdete natančne razpone upora tuljave. Multimeter meri upor z zaznavanjem električne obremenitve zelo nizke moči in se meri v ohmih. Testiranje vžigalne tuljave vašega skuterja je odvisno od vrednosti upora, nastavljene na multimetru.
Funkcija visokonapetostne vžigalne tuljave
Funkcija vžigalne tuljave je transformacija napetosti akumulatorja v zahtevano vžigalno napetost in prenos energije, shranjene v njej, na vžigalno svečko. Z drugimi besedami, vžigalna tuljava deluje kot transformator. Načelo delovanja vžigalne tuljave je relativno preprosto. Vžigalna tuljava je sestavljena iz dveh tuljav, navitih okoli železnega jedra, imenovanih primarna in sekundarna tuljava. Primarna tuljava je povezana z baterijo skuterja in vezje se lahko odpre in zapre s stikalom. Če je stikalo zaprto, je primarna tuljava pod napetostjo in v vžigalni tuljavi nastane magnetno polje. Ko je tok v primarnem navitju prekinjen, se magnetno polje nenadoma zmanjša in hkrati ustvari visoko napetost, potrebno za vžigalno iskro v sekundarnem navitju. Stikalo se samodejno zapre in odpre, zahvaljujoč senzorju za vžig v CDI.
Koraki za testiranje visokonapetostne tuljave vašega skuterja.
1. korak: Preverite, ali je baterija popolnoma napolnjena
Akumulator skuterja mora biti v celoti napolnjen ker če ni, bo zelo težko določiti natančnost vžigalne tuljave vašega skuterja. Prav tako vam bo pomagal ugotoviti, ali je tuljava glavna težava ali je baterija skuterja prazna. Začetno električno energijo prejmejo primarna navitja, ki se nahajajo na strani tuljave vašega skuterja. Sekundarna navitja so nameščena zadaj, nanje pa so pritrjene žice svečke.
Kaj potrebujete:
2. korak: dostopajte do ožičenja tuljave
Ožičenje vžigalne tuljave je enostavno dostopno z odpiranjem ohišja. Stikalo za vžig motorja mora biti izklopljeno in kabel ozemljitve akumulatorja vašega skuterja mora biti odklopljen. Za dostop do svečk in tuljave odstranite sedež skuterja in rezervoar za plin. Obstajajo skuterji, kjer se vžigalna tuljava nahaja pod vztrajnikom in to so večinoma mopedi.
3. korak: Odstranite pokrov vžigalne svečke s skuterja
Za testiranje morate odstraniti pokrov vžigalne svečke vašega skuterja, če ga ne odstranite, je vaš test morda netočen. Včasih lahko sam pokrovček doda rezultatom dodatno odpornost. Rezultat odpornosti mora biti zelo nizek. Biti mora med 0,5 in 1,5 ohma. Upor se lahko izmeri iz žice ozemljitvenega terminala ali primarne žice. Primarna žica je tista, do katere gre točke CDI ali polje CDI. Nato izmerite upor iz zgornje napetosti (ozemljitvene žice ali sekundarne žice). Rezultat te meritve bi moral biti večji od približno 7000 do 14000 ohmov.
Kaj potrebujete:
4. korak: Preverite tuljavo
Če končni rezultat teh žic ni med navedenimi številkami, je vžigalna tuljava pokvarjena. Rezultate je mogoče podrobneje analizirati z uporabo strojev, ki lahko testirajo tuljave pod tlakom. Akumulator lahko preizkusite s preverjanjem napetosti, ki teče skozi baterijo. Če dobite 12 VDC na terminalu tuljave, to pomeni, da ne prihaja odčitavanje in je tuljava v okvari.
Z upoštevanjem naslednjih korakov lahko ugotovite, ali je vžigalna tuljava okvarjena ali ne. Če je v okvari, lahko zamenjate tuljavo ali se obrnete na mehanika z zabeleženimi odčitki.
Kaj potrebujete:
Več o vaših skuterjih:
Tukaj je članek, ki vam služi kot vodilo in vam pomaga, da pred nakupom bolje izberete svoj skuter. Za to vam podajamo podrobnosti o značilnostih in različnih vrstah skuterjev.
