Kaj storiti z motociklom, ki se sam premika naprej?

Motocikel je med številnimi drugimi prevozno sredstvo. Za nekatere je to prava fetiš naprava. Navdušenci ne oklevajo in plačajo ogromno vsoto za pridobitev najmočnejše zveri, za neprimerljiv vozniški občutek. Poleg tega nekateri gredo še dlje in se odločijo, da bodo svoj avto personalizirali. To je vse v redu in dobro, dokler se ne zgodi nekaj nepravilnosti.

Ko gre za motorno vozilo, se lahko pojavijo različne tehnične ali mehanske težave. Toda kot pri vsem, je tudi za vsako težavo rešitev. Naš motocikel, čeprav je paradni konj velikega proizvajalca, ni imun disfunkcija. Morda bi nas presenetilo, če bi videli, da se motorno kolo samostojno premika naprej. Je to čarovnija? Nismo prepričani. Gotovo je, da to ni normalno. Tu je 5 razlogov, ki lahko pojasnijo dejstvo, da se vaše motorno kolo premika samostojno.  

5 razlogov, da se vaše motorno kolo samostojno premika naprej

Vsakemu se lahko zgodi, da se motocikel kotali sam ali pospeši sam. To je lahko posledica težav z nastavitvijo ali zategovanjem. To vrsto okvare lahko lastnik odpravi sam, tako da upošteva potrebne korake. Če želite to narediti, je tukaj pet razlogov, ki lahko povzročijo to.

1. Težava s kablom sklopke

 Funkcija sklopke za motor je podobna kot pri avtomobilu. Vključuje tri faze: vklopljeni položaj, ki motorju omogoča premikanje naprej, izklopljen položaj, ki omogoča, da motocikel ostane na svojem mestu pri delujočem motorju, in na koncu prehodno drsno fazo. Težava s kablom lahko povzroči motnje v vožnji, če je predolga, bi se lahko motocikel najprej sam ali v mirovanju pomaknil naprej. Po drugi strani pa, če je prekratka, lahko sklopka med pospeševanjem zdrsne. Vzrok težave je lahko tudi obrabljen ali zasežen kabel. V tem primeru ga morate samo zamenjati.

2. Težava z ohišjem sklopke

Ohišje sklopke je kovinski del, ki vsebuje diske sklopke. Bistveno je zagotoviti sistem sklopke. Sčasoma se lahko ta del obrabi. Gibi diskov se zato lahko označijo. Nekateri ljudje, ki radi popravljajo, gredo na popravilo tako, da zvonec ližejo z datoteko. Vendar je ta rešitev le začasna. Verjetno bi ga bilo bolje zamenjati z novim delom.

3. Olje, ki ni primerno

Motorno olje je navajeno mazati motor. Deluje s sredstvom proti zmrzovanju, da prepreči pregrevanje motorja. Vendar se morate seznaniti z vrsto olja, ki je primerno za vaše motorno kolo, slabo olje lahko povzroči nepravilnosti, ki lahko vplivajo na diske sklopke. Če pa je do napake prišlo zaradi tega, morate samo zamenjati olje in vliti pravo olje.

4. Težava s potisnim ležajem ali sklopko

Namen sprostitvenega ležaja sklopke je vklop sklopke in sprostitvenega mehanizma vašega motornega kolesa. Pokvarjen sprostitveni ležaj sklopke je enostavno prepoznati. Ne glede na to, ali ste na avtomobilu ali motorju, slišite nekakšen hrup. To pomeni, da ga je treba zamenjati. Palica sklopke je kovinska komponenta, ki se uporablja za stiskanje sklopke. Če se ne ujema s sestavnimi deli mehanizma sklopke, ga je treba zamenjati. Za pravilno delovanje mehanizma mora delovati majhen del zvezde.

 5. Težava v prostem teku

Mlaz v prostem teku na motornem kolesu je predmet, ki je del uplinjača. Iz vijaka bogastva se uporablja za nastavitev prostega tokokroga. Izčrpanost in obogatitev sta odvisna od modela šobe. Sistem se izvede z zategovanjem ali popuščanjem vijaka. Zato se morate pred začetkom prilagajanja pozanimati o vrsti šobe. Če pa se motorno kolo premika samostojno zaradi prebogate nastavitve, morate le zmanjšati nastavitev na nagib.

Nekaj ​​nasvetov za rešitev problema motocikla, ki se sam premika naprej

S to težavo se lahko soočajo vsa motorna kolesa, ne glede na to, ali mirujejo ali imajo vklopljeno prestavo, zlasti prva. Če se to na splošno zgodi zaradi nepravilnih nastavitev ali zaradi obrabe, se lahko pojavi tudi po menjavi dela.

Poskusite tudi s temi manipulacijami: kolikor je mogoče zategnite kabel sklopke na strani krmila, kolo postavite na sredinsko stojalo, če ga imate, zaženite motor in prestavite prestavo. Nato se bo zadnje kolo obrnilo. V primeru, da se ne ustavi, je treba kabel bolj zategniti. Če na koncu ni sprememb, to pomeni, da je sistem mehanske sklopke okvarjen.