Platišče je temeljni kamen kolesa, njegov osrednji element. Običajno iz kovine ali sestavljenih materialov (redko) podpira pnevmatiko. Zaradi česar je eden najpomembnejših delov vsakega motornega kolesa njegova kolesa. Brez tega se stroj ne bo pravilno premikal. Zato je za dobro delovanje vašega stroja pomembno, da ste pogosto pozorni in da redno poravnavate platišča. No, kako se potem lotite tega? Odgovori v naslednjih vrsticah ...
Različne vrste platišč za motorna kolesa
Če je treba spomniti, je izbira platišč motocikla nekaj, česar ne bi smeli jemati zlahka. Ne glede na to, ali ste novinec ali strokovnjak za motorna kolesa, ni nujno le, da dajete prednost estetski dimenziji platišča.
Platišča so izdelana iz različnih materialov: plastike, aluminija, jekla ali celo kompozitnih vlaken (na primer ogljika). Pogosto je težko izbrati, katerega voziti z motorjem. Ne smemo pozabiti, da so posebnosti materialov, uporabljenih za njihovo izdelavo, v njihovih značilnostih. Dejansko so ti materiali, ki ga sestavljajo, lahki, medtem ko so trdni, da zmanjšajo centrifugalno silo, ko je vozilo v gibanju. Kar zadeva motorno kolo, je mogoče platišča razvrstiti v tri zelo različne vrste, ki so:
- Platišče za motocikel s kraki
Ta kategorija platišč je naslednja iz lesa. Sestavljeni so iz več križanih žarkov, ki tvorijo trikotnike. Preprosto na videz in razmeroma ekonomično, kolo z napericami je priljubljeno pri ljubiteljih motornih koles. Zunanji obroč platišča s pesto povezuje več naper. Trikotne oblike je bila ta struktura elastična in neoblikovana. Atributi platišča z nagibom dajejo precej opazen koeficient deformacije. To je še posebej zanimivo za stroje, ki so izpostavljeni čelnim trkom. Kljub temu ta vrsta platišča ne prenese torzije in stranskega upogiba. Zato sta potrebna dobro vzdrževanje in redna nastavitev napetosti napere.
- Enodelno platišče za motorno kolo
To je zlitina, aluminij ali magnezij. Ime "monoblok" je ravno posledica dejstva, da so platišča sestavljena iz enega samega dela, razdeljenega na nekaj vej, za razliko od nagiba. Prednost tega je, da prinaša resničen dobiček, tako glede teže kot togosti. Če mu togost zlahka dodeli naziv kraljice hitrosti, ta platišče ne prenese udarcev.
- Sestavljeno platišče za motorno kolo
Na splošno je izdelan iz ogljika, magnezija, epoksidnih lepil, aluminija ali kevlarja. Na splošno združuje več vrst oblikovanja platišč. Temeljijo na projektu sestavljanja različnih lahkih materialov. Kombinacija vseh teh elementov omogoča pridobivanje ultra lahkih platišč. Ko gre za nizko težo kolesa, ga ni mogoče premagati.
Kako poravnati platišče motornega kolesa?
Trenje, udarci, štrline, deževnica, blato in drugi udarci lahko povzročijo resne poškodbe platišča. Ne glede na to, ali gre za star ali nov model, mora voznik le udariti v robnik ali pasti, da se platišče zasuka.
Za poravnavo platišča je pomembno upoštevati naslednje korake:
1. korak: motocikel postavite v vtičnico, da ostane pokonci
Poravnavanje kolesa je bistveno za njegovo premikanje naprej. Za začetek motorno kolo postavite na vtičnico ali ga postavite pokonci s kolesom v zraku. To vam bo omogočilo, da naredite DIY bolj priročno.
2. korak: Na vilice položite vezi
Nato namestite dve vezici na vilice, če je kolo, ki ga želite poravnati, spredaj, ali pa nihajno ročico, če je kolo, ki ga želite poravnati, zadaj in jih enakomerno prerežite. Z ravnilom se prepričajte, da so vezi enake višine in dolžine.
3. korak: Poiščite stična območja med kolesom in zadrgo za kravato
Pritrdilni elementi morajo biti nameščeni tako, da so poravnani z obroči motocikla. Nato morate ročno zavrtiti kolo. Tako boste lahko z zadrgo zabeležili vsa mesta, kjer je platišče v stiku.
4. korak: Dokončajte delo s ključem za nagibe
Na koncu s posebno namenskim ključem zategnite žbico v obraz in jo drgnite, dokler platišče ni na sredini na kazalcih z zadrgo. Kolo je treba še vedno zavrteti. Ta postopek morate ponavljati, dokler se platišče ne vrne v običajen položaj.
Beseda konca
Poleg estetskega videza je platišče namenjeno podpori pnevmatike in s tem oblikovanju kolesa. Prav tako ga poskušamo čim bolj izboljšati v smislu moči, a tudi lahkotnosti. Tako je nenehno izpostavljen zunanjim agresijam. Za boljše delovanje si morate zapomniti, da ga pogosto popravljate. Nobenega dvoma ni, da boste z upoštevanjem vseh teh nasvetov zmogli dobro ...
