Pravkar ste padli ali kupili rabljeno motorno kolo, se zavedate, da imate pokvarjeno ohišje motorja. Peklenska ploščica, še posebej, če veste, da tovrstna soba ni poceni. Nad vsem če ste pravkar kupili motor.
Toda preden greste k svojemu mehaniku, da vas razbremeni nekaj težko zasluženih evrov, vedite, da je možno popraviti okvarjeno ohišje motorja, ne glede na stanje, v katerem je.
Popravila so očitno odvisna od splošnega stanja ohišja motorja in bodo od vas zahtevala, da si umažete roke. Vendar pa lahko sami popravite veliko denarja.
Kaj je pokvarjeno ohišje motorja?
Kot veste, smo tu, da vam svetujemo, da se izognete nepotrebnim stroškom in vam tako pomagamo pri popravilu motornega kolesa, kot vam pomagamo pri očistite zarjaveli dušilec zvoka.
Toda tukaj je pomembno narediti veliko razliko v okvarjenem ohišju motorja. Dejansko popravila sploh ne bodo sledila, če so res polomljena, in sicer je del dela del celote.
Dejansko lahko ohišje motorja preprosto zlomite in v tem primeru bo delo, ki ga boste morali opraviti, veliko manj pomembno, kot če bi bil vaš del popolnoma polomljen. Zato izberite način, ki najbolje ustreza splošnemu stanju vaše sobe.
Popravilo razpokanega ohišja motornega kolesa
Tu se bomo najprej osredotočili na okvarjeno, a samo razpokano ohišje motorja. Rešitev za zapolnitev te razpoke in s tem preprečevanje puščanja je zelo preprosta. Na trgu boste našli cel kup zamašnih izdelkov.
Nato razstavite svoj del, nanesite ta tesnilni izdelek na razpoke (-e) pokvarjenega ohišja motornega kolesa in preprosto počakajte, da se izdelek dobro posuši, preden postavite del nazaj na stroj.
Od takrat naprej vam v prihodnje ne bo treba imeti več težav in se lahko vrnete na pot. Če bi se razpoka znova odprla, boste morali slediti popolnoma enakemu postopku, kot smo vam pravkar pojasnili.
Popolnoma popravite pokvarjeno ohišje motorja
Zdaj pa pojdimo na posel, če imate res pokvarjeno ohišje motorja. Pravite si, da nakupu novega dela ne boste mogli ubežati.
Na vašo srečo je mogoče z malo iznajdljivosti in potrpljenja popraviti ta del. Pravzaprav nam je to dokazalo eden od uporabnikov foruma Kawasaki planet z vadnico, ki vam jo bomo opisali tukaj in ki glede materiala zahteva le brusni papir in epoksi smolo, naloženo s kovino.
To je tudi ena od pomembnih točk za preostanek te vadnice, smola mora biti popolnoma naložena s kovino in kolikor je le mogoče! To mu bo omogočilo, da ima lastnosti, ki so čim bližje dobri stari kovini, ki tvori pokvarjeno ohišje motornega kolesa.
Začnite z brušenjem ohišja motornega kolesa
V redu, pojdimo na prvi korak, ki je brušenje. Ko bomo naknadno dodajali smolo, se želimo prepričati, da gre za največ čiste površine ali pa se bo lepila.
Zato ne odlašajte s peskanjem, še posebej na ravni prekinitev, da dobite končni rezultat s trdno smolo, ki pa tudi drži, da preprečite, da bi se vse zlomilo od prve uporabe.
Ko boste globoko brusili okvarjeno ohišje motorja motornega kolesa, boste lahko prešli na naslednji korak te vadnice, tisto s slavno smolo, naloženo s kovino.
Uporabite posebno smolo
Dejansko je zdaj toliko, da nanesete smolo, naloženo s kovino, zato boste morali biti natančni in potrpežljivi. Da bi smola ohranila obliko, ne bo treba naenkrat preveč napredovati.
Poleg tega poskrbite, da imate pred seboj model, da se izognete izdelavi dela, ki tako ali tako ne bo ustrezal vašemu kolesu in ga potem ne bo mogoče sestaviti. Zato naredite korak za korakom in ne bojte se dodati debeline.
Bolje je, če je predebel kot premalo. Če je predebel, boste morali le pobrusiti, da odstranite odvečno debelino, zaradi česar ne boste morali znova začeti z namestitvijo smole na pokvarjeno ohišje motornega kolesa.
Polirajte smolo, da dokončate popravilo
Ko ste zadovoljni z rezultatom, morate pustiti, da se vse posuši še 24 ur, da se smola strdi tako zunaj kot skozi. Ko se to čakanje konča, lahko znova začnete brušiti.
Dokončajte del in s tem brušenjem odstranite nečistoče. Da se to popravilo ne bi zgodilo, lahko po tem brušenju celo pobarvate pokvarjeno ohišje motornega kolesa.
