Для некоторых круизер - это мотоцикл. Для других это чистый холст. Часто чернила в договоре купли-продажи едва высыхают, когда эта вторая группа идет к прилавку запчастей и заказывает кучу аксессуаров для вторичного рынка, чтобы их новый велосипед выглядел ярче, надежнее и быстрее. Большинство этих модификаций не облегчают езду на мотоцикле, а некоторые даже усложняют его. Тем не менее, все чаще встречается индивидуальный подход, который, помимо добавления стиля, может облегчить управление велосипедом. Это укорочение мотоциклетной вилки. В этой статье мы узнаем, как можно укоротить вилку мотоцикла.
Вилки для мотоциклов - Общая информация
На рынке существует множество вилок для мотоциклов, отвечающих конкретным потребностям. Итак, прежде чем вы начнете, мы советуем вам взглянуть на наше полное руководство по этому вопросу.
Зачем укорачивать вилку мотоцикла?
Укорочение мотоциклетной вилки не только придает ей длинный и низкий индивидуальный вид, но также позволяет невысоким велосипедистам ставить ноги на тротуар на красный свет. И если вы когда-нибудь оказывались на мотоцикле, который стоит слишком высоко на скользком перекрестке, вы знаете, что променяете весь блестящий хром в мире на надежную опору.
Действительно, независимо от причины, по которой вы опускаете вилку на своем мотоцикле, это нелегкая задача, и если вы не уверены в динамике этого типа модификации, проконсультируйтесь со специалистом по подвеске, чтобы избежать каких-либо проблем с безопасностью. За прошедшие годы бесчисленное количество мотоциклов было укорочено механиками низкого уровня, которые отпилили пружины вилки и прикрутили к задним амортизаторам набор недорогих опускных блоков. Большинство авторов этой работы были довольны своей работой - пока они не использовали ее впервые и не обнаружили, что байк стал не только крутым, но и неудобным, неудобным и опасным.
Проверьте вилки картриджа перед тем, как укорачивать вилку мотоцикла
Методика работает для любого мотоцикла, оснащенного стержневой и амортизирующей подвеской. Если это картриджная вилка, это гораздо большая проблема. Например, мы даже не делаем комплект для занижения для Honda Valkyrie, у которого на одной ножке есть патрон, а на другой - фиктивный патрон. Патрон похож на внутренний задний амортизатор. Следовательно, нет простого способа сократить его. Если конструкция позволяет, ты можешь сдвинуть вилы в тройных деревьях; Однако убедитесь, что крыло не задевает тройной вал при сжатии вилки.
Картриджная вилка доступна на Amazon
Сначала опустите заднюю часть, чтобы укоротить вилку вашего мотоцикла.
Если вы собираетесь укоротить вилку мотоцикла, задняя часть - лучший выбор. Это все, что нужно некоторым гонщикам, так как опускание задней части также позволяет значительно опустить седло, что упрощает выравнивание велосипеда во время остановок. У любителей велосипедов на заднем дворе есть быстрое решение этой проблемы: опустить блоки, обработанные проставки, которые смещают нижнюю точку крепления заднего амортизатора на несколько дюймов назад. Они недороги, просты в установке, а их результат - занижение задней части мотоцикла. Но есть еще одно не столь очевидное следствие использования опускных блоков: они резко меняют передаточные числа рычагов задних амортизаторов.
Мотоциклетный ключ, чтобы укоротить вилку вашего мотоцикла на Amazon
Отрегулируйте положение рычагов скорости и тормоза.
Эта регулировка может показаться тонкой, но увеличение или уменьшение высоты тормозного рычага или рычага переключения передач также может быть полезным для невысоких гонщиков. Рычаги переключения передач либо устанавливаются непосредственно на трансмиссии, либо соединяются дистанционно с помощью рычажного механизма. Изучите руководство по эксплуатации, чтобы узнать, что это такое и как починить, не повредив. Высота вилки регулируется либо стопорными болтами, либо рычажным механизмом. В руководстве по эксплуатации указано, какую систему и процедуры использует ваш мотоцикл.
Механическое опускание
Действительно, вы можете механически опустить вилку вашего мотоцикла, но это решение следует рассматривать только как последнее средство : Это уменьшит дорожный просвет при прохождении поворотов, повлияет на управляемость и, среди прочего, уменьшит ход подвески. Лучший (и самый безопасный) способ опустить вилку мотоцикла - попросить механика укоротить амортизатор на месте. Это станет дорого, и управляемость вашего мотоцикла пострадает, но у вас, по крайней мере, будет какое-то подобие ездовых качеств.
Сделай сам, если вы действительно хотите сэкономить, но (опять же) мы не рекомендуем этого; требуется полное понимание динамики мотоциклов. Если вы собираетесь сделать вилку мотоцикла короче, важно в равной степени уменьшить дорожный просвет спереди и сзади, чтобы сохранить правильное положение шасси. В большинстве распространенных систем задней подвески используются рулевые тяги, и замена рулевых тяг разной длины, называемых «собачьими костями», укорачивает вилку мотоцикла. Для передней части велосипеда вы, вероятно, захотите рассмотреть прогрессивные пружины вилки для более комфортной езды. Большинство профессионалов посоветуют вам не опускаться более чем на дюйм (спереди и сзади), чтобы обеспечить достаточный ход для приличной езды.
Наши рекомендуемые продукты:
В заключение, вот несколько рекомендуемых продуктов для укорочения вилки вашего мотоцикла.
Другие рекомендуемые запчасти для вилок вашего мотоцикла доступны на Amazon.
