As rodas são uma parte fundamental da segurança de um veículo, mas assumem uma importância muito maior no caso das motocicletas, onde se algo der errado há uma boa chance de seu corpo eventualmente cair na estrada. Portanto, você não deve ignorar os sintomas que os afetam, por mais insignificantes que sejam. Neste artigo, apresentamos uma série de respostas à questão de por que a roda traseira da motocicleta está presa.
Controle uma roda de motocicleta que emperra
Se a roda não girar, certas situações podem contribuir para o problema, especialmente o fato de que a roda dianteira não está corretamente colocada no garfo ou que as pastilhas de freio estão presas na roda. Abaixo estão as etapas que você pode seguir para resolver o problema, começando com a solução mais comum:
Preparar as ferramentas consertar uma roda de motocicleta que emperra
O primeiro passo para consertar a roda que está travando é removê-la, então você precisará todas as ferramentas usual para este trabalho. Um suporte reto, uma forma de aquecer os rolamentos e uma ferramenta de remoção são essenciais para este trabalho. Também leve algumas chaves para desmontar a roda. Certifique-se de ter uma ferramenta especializada para remover e instalar rolamentos, de modo que você não quebre um rolamento ou entorte seu aro enquanto luta com seus rolamentos de roda novos e antigos.
Algo para verificar se sua roda trava
A. Verifique se o cabo do freio está colocado corretamente na alavanca do freio.
B. Substitua a roda
- Verifique a direção da seta de rotação no pneu. A seta deve girar no sentido horário durante a condução.
- Abra a alavanca de liberação rápida da roda dianteira.
- Insira a roda nas pontas do garfo.
- Empurre o tubo de direção para se certificar de que a roda está assentada corretamente. Se a roda não assentar, pode ser necessário afrouxar a porca de tensão para obter mais folga.
- Agora aplique pressão para baixo na estrutura e no garfo com a roda apoiada no chão, enquanto fecha a alavanca de liberação rápida. A alavanca deve estar voltada para trás.
- Agora conecte o cabo do freio.
- Aperte várias vezes a alavanca do freio dianteiro no guidão, esticando o cabo.
- Gire o volante enquanto observa e ouve o atrito das pastilhas de freio. Se houver atrito, recomece a partir da etapa 3 (ou vá para a etapa C).
C. Verifique se a pastilha de freio não está esfregando.
Se o pneu estiver colocado corretamente, mas os freios continuarem a esfregar ou a roda dianteira ficar presa, o próximo passo é verificar a localização da pastilha do freio. Deve estar paralelo ao aro e não deve tocar no pneu.
Para mover a sapata do freio, use uma chave Allen de 5 mm e afrouxe o parafuso da sapata do freio para reposicioná-la de forma que quebre adequadamente contra o aro e, em seguida, aperte novamente.
Uma roda de motocicleta que trava devido a um problema com os patins
Outro problema mecânico que pode ser a causa desse travamento da roda traseira está relacionado às pastilhas. Provavelmente, eles atritam você sem que seu pé esteja no freio, resultando no superaquecimento do sistema até que ele emperre.
Uma roda de motocicleta que trava devido a um problema com o pistão do freio
O pistão do freio apreendido também pode ser responsável pelo travamento da roda traseira da motocicleta. Se você for um especialista, pode consertar sozinho, mas se não for, vá ao mecânico o mais rápido possível. Assuma a despesa como um investimento para sua segurança.
Uma roda de motocicleta que trava devido a um problema no motor
O pior prognóstico é que o motor esteja travado, ou seja, houve falta de lubrificação, por quebra ou falta de manutenção, causando o sintoma indicado. Nesse caso, a solução pode ser muito cara do ponto de vista econômico.
Conclusão
Agora que você corrigiu o problema com o volante, está pronto para desfrutar de uma viagem tranquila e direta. Vá rebatendo e navegue pelas curvas fechadas com facilidade. Lembre-se de fazer um pequeno passeio de motocicleta ao se acostumar com os novos rolamentos para garantir o uso adequado. Quando os melhores rolamentos são instalados corretamente, você verá a diferença em manuseio, conforto e segurança.
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