Vamos ver o que faz o freio a tambor de uma scooter chiar. O sistema de freio a tambor consiste nos mecanismos de freio com seu controle. Este sistema de travagem é utilizado para abrandar ou parar completamente uma scooter. Além disso, ele deve efetivamente manter a scooter parada. Travamos a scooter criando atrito, evitando que as rodas girem. Na verdade, existem vários tipos de dispositivos de freio: freios a tambor e freios a disco. O controle do freio da roda é hidráulico ou pneumático, ou mesmo misto. Sob a força do controle hidráulico ou pneumático, a sapata do freio é aplicada contra o tambor e, assim, se opõe à rotação das rodas.
Freios - informação
Aqui está um artigo que serve como um guia e ajuda você a escolher melhor o seu freio antes de comprar. Para isso, damos-lhe os detalhes sobre as características e os diferentes tipos de travões.
Construção de um freio a tambor
Vamos ver o que realmente é um freio a tambor. O travão é um elemento essencial que garante a segurança do condutor da scooter e do seu passageiro. Portanto, é importante realmente mantê-los. O freio da roda de tambor é composto de uma parte fixa, o flange, em seguida, um par de mandíbulas forradas com material de fricção, um mecanismo de pressão que atua nas mandíbulas e, finalmente, um tambor cilíndrico, onde as mandíbulas travarão para frear. Veremos neste artigo o que fazer quando o freio a tambor de uma scooter range, mas também os cuidados que se deve ter com os freios para uma vida mais longa e máxima segurança.
Freio de tambor de scooter estridente: manutenção do freio por limpeza
O freio a tambor de uma scooter que range indica que o mecanismo de freio tem um problema. Na realidade, o sistema de travagem deve garantir que a scooter pare com segurança. Deve haver frenagem simultânea dos veículos de duas rodas e frenagem eficaz de acordo com os requisitos de segurança. O freio a tambor em uma scooter que range pode significar que os freios devem ser limpos. Assim, a limpeza dos travões é importante para manter a boa saúde da sua scooter e para preservar a segurança. O sistema de travagem de uma motocicleta ou scooter é composto por uma alavanca ou pedal de freio, o cabo de transmissão, o freio fixado ao quadro da scooter e, por último, a parte móvel que é fixada à roda da scooter.
Freio de tambor de scooter que range: exemplo de um produto de limpeza
Existe um produto que tratará do sistema de travagem. Este é o “Limpador de freios de moto especialista em WD-40”. Observe que este produto ajuda a melhorar o desempenho do freio e reduz ou até mesmo elimina os guinchos. Assim, você prolongará a vida útil de seus tambores e sapatas de freio. A limpeza envolve a remoção do tambor de freio, removendo primeiro a roda para obter acesso aos sistemas de freio. Em seguida, borrife a superfície a ser limpa, deixe evaporar por alguns minutos antes de limpar com um pano macio. Este limpador foi projetado para remover rapidamente poeira, sujeira, fluido de freio, óleo dos freios e do sistema de embreagem para expandir ainda mais a manutenção.
Freio de tambor de scooter que range: desgaste das sapatas de freio
O freio de tambor de uma scooter que range talvez o sinal de desgaste de suas sapatas de freio. Nesse caso, é necessário trocar as sapatas do freio quando a espessura do revestimento da sapata atingir o limite crítico de 2 a 3 mm. Observe que quando a lona do freio começa a desaparecer da sapata de aço, esta entrará em atrito direto com o tambor de aço. Assim, duas fricções entre dois metais de aço causarão rangidos. Alguns modelos de acabamento são fixados por rebites em sua mandíbula. Assim, quando o revestimento acabar, as cabeças dos rebites entrarão em contato direto com o tambor e isso criará guinchos de advertência.
Em outros casos, você também deve verificar o fluido de freio com frequência, porque se o nível estiver baixo, as lonas estarão perto do fim de sua vida útil. Lembre-se também de sangrar os freios de sua scooter e trocar o fluido de freio pelo menos uma vez por ano ou a cada 20 a 25 km. A importância da purga é a presença de ar no circuito. Ajustar os freios das rodas (as folgas entre as sapatas e os tambores de freio) minimizará o barulho do freio da scooter. Sem esquecer de esvaziar a scooter.
Nossos produtos recomendados:
Aqui está uma seleção de algumas peças e componentes da scooter que podem ser do seu interesse.
Veja outros itens semelhantes na Amazon.
Freio de tambor de scooter estridente: recomendações de manutenção
O sistema de travagem deve garantir que a sua scooter pare em segurança, que todas as rodas travem em simultâneo e que a travagem seja eficaz de acordo com as normas em vigor. Um freio de scooter estridente é um sinal que o sistema de travagem está com defeito. Mas a manutenção regular ajuda a prevenir e prolonga a vida útil do freio, sem esquecer de garantir sua segurança. Ocasionalmente, verifique a condição das lonas de fricção, molas de retorno, freios das rodas, cilindro mestre e cilindros escravos da roda do sistema de controle hidráulico. Isso sem falar no compressor do sistema de controle pneumático, cuja vazão é verificada por meio de um manômetro de controle. O principal é seguir os conselhos do fabricante das peças se você mesmo vai fazer isso, caso contrário, é melhor ir a um mecânico.
