Uma luz de aviso é um sinal luminoso ou sonoro que serve como um aviso no painel. O painel de instrumentos é um instrumento de controle e medição que compreende principalmente os indicadores de temperatura do líquido arrefecedor, pressão do óleo, indicadores de nível de combustível, tacômetro (velocímetros) e os tacômetros de rotação do motor. Em vez disso, vamos nos concentrar na luz de advertência de óleo de uma scooter piscando. A luz de advertência da pressão do óleo indica uma queda na pressão do óleo dentro do sistema de lubrificação do motor. O sensor de pressão do óleo está localizado na parte inferior do motor, no bloco do motor. Ele recebe a pressão do óleo em tempo real e envia essas informações para o computador ou painel de instrumentos.
A informação é materializada por um indicador vermelho no painel. Por padrão, o indicador acende quando o motor está desligado. Como resultado, o indicador apaga quando o motor está funcionando. Se o indicador permanecer aceso ou piscar com o motor funcionando, a pressão do óleo será insuficiente para lubrificar o motor. Assim que a pressão cair para 0,7 a 0,4 kgf / cm2, a membrana se endireita, o pressostato fecha e acende a luz de advertência.
Scooters - informações gerais
Aqui está um artigo que serve como um guia e ajuda você a escolher melhor a sua scooter antes de comprá-la. Para isso, damos-lhe os detalhes sobre as características e os diferentes tipos de scooter.
Luz de advertência de óleo de uma scooter piscando
O mau funcionamento do sistema de lubrificação do motor resulta em entupimento do óleo e redução ou alta pressão no sistema. A pressão reduzida dentro do sistema de lubrificação é causada por nível de óleo insuficiente, diluição de óleo, vazamentos de óleo, desgaste de peças da bomba de óleo, rolamentos do virabrequim e travamento do eixo de comando da válvula de alívio na posição aberta um sensor de pressão de óleo defeituoso. Vários fatores influenciam o desgaste natural das peças. Em particular: a natureza e o caráter do atrito. Há também a velocidade de deslocamento relativa das superfícies de atrito e o estado inicial dessas superfícies (rugosidade, endurecimento, ...). Isso sem falar na qualidade e quantidade do lubrificante que você utiliza, bem como na presença de partículas abrasivas.
Também é necessário conhecer bem a cor do indicador e também saber interpretá-la. O visor de óleo de uma scooter é representado por uma bureta, como uma garrafa com um gargalo comparável a um pequeno regador. É igual às outras luzes de advertência, como: bateria fraca, falha de freio, temperatura anormal do líquido de arrefecimento. Quando você liga a ignição, essas luzes se acendem, mas se apagam assim que a scooter é ligada.
Os diferentes tipos de luz de advertência de óleo em uma scooter piscando
Existem dois tipos de cores de visor de óleo: visor de óleo vermelho e visor de óleo amarelo. O seu visor de óleo é vermelho? É uma luz de alarme, indicando que a pressão do óleo está muito baixa. Neste caso, verifique o nível do óleo e ateste se necessário. Se a luz do óleo em uma scooter vermelha ainda acender depois de ligar a scooter. Você tem que desligar o motor, identificar a fonte da falha e dirigir-se a uma oficina mecânica ou consultar um mecânico, pois pode haver avaria ou desgaste nas peças (avaria na bomba de óleo ou no sensor de pressão do óleo). Nesse caso, a peça deve ser trocada.
Além disso, se o visor de óleo da sua scooter for amarelo, também é um aviso de que o nível de óleo está baixo. Neste caso, é necessário encher o tanque com óleo. Para isso, é necessário ter um reservatório de óleo em sua posse.
Luz de advertência de óleo de uma scooter piscando: conselho a seguir
Para evitar ao máximo a luz de advertência de óleo piscando em uma scooter, recomendamos que você verifique sempre a pressão do óleo com a maior freqüência. Você pode usar um medidor de pressão para isso. O manômetro deve ser instalado no suporte do filtro de óleo (o resultado correto está entre 3 e 4 bar). Escolha o óleo com cuidado, pois sua função é lubrificar o motor e evitar atritos entre as várias partes do motor. Trocar seu filtro de óleo também é algo que não deve ser minimizado. O óleo também tem a função de prevenir o desgaste das peças, por isso é necessário trocá-lo de vez em quando para remover os óleos ruins. Por outro lado, evite colocar muito óleo, pois este transbordará para o motor, que posteriormente se queimará sozinho e fará com que o motor funcione mal.
Vá a um especialista para trocar as peças para evitar pagar e reembolsar ainda mais do que o necessário. Mas, acima de tudo que a peça em questão está muito bem instalada onde deveria estar. Também é necessário escolher uma peça boa para substituir a que não está mais funcionando. A manutenção regular evitará qualquer risco de acidente e desgaste de suas peças.
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