Miałeś dobry początek, wszystko było w porządku, dopóki nie napotkałeś problemu z dziurą w przyspieszeniu. Rower, pomimo całej swojej mocy, wciąż może zawieść. Awarie mogą być spowodowane przez: dysfunkcja wewnętrzne lub przez nieprawidłowe ustawienia. Może się zdarzyć, że w pewnym momencie nasz rower ma przerwy w zapłonie podczas przyspieszania. Może to być spowodowane usterką lub zużytą częścią. Bez względu na model czy markę, nikt nie jest odporny na ten problem. Dlatego nie jest to rzadki przypadek. Zasługuje zatem na przeprowadzenie pewnych kontroli. Będziemy musieli poprawić motocykl i improwizować jako mechanik.
Jesteś teraz na swoim końcu, prawdopodobnie próbowałeś wszystkiego. Jeśli czasami udało Ci się rozwiązać problem, może on wrócić w dowolnym momencie. Zdarzają się nawet przypadki, w których nie możesz tego zrobić. Przed wezwaniem specjalisty zasługuje na wykonanie pewnych manipulacji. Oto 5 powodów, które mogą być przyczyną niewypałów Twojego motocykla.
5 powodów, dla których Twój motocykl ma niewypały
Kiedy napotykasz tego rodzaju problem, nie wiesz, czego się spodziewać. Ponieważ znalezienie źródła usterki nie zawsze jest łatwe. Nie każdy musi znać mechanikę. Niezbędne jest posiadanie wiedzy empirycznej w tej materii. Oto pięć przyczyn, które mogą być przyczyną niewypału motocykla.
1. Wadliwy wąż wodny
Wąż wodny w kształcie litery S łączy górną część silnika i airbox. Zapewnia linię wodną do chłodzenia silnika. Nie musisz demontować, aby to zobaczyć. Znajduje się za potencjometrem. Z czasem może stwardnieć. Zjawisko to może powodować pękanie. Następnie woda może się wydostać, a system chłodzenia zostanie zakłócony. Silnik będzie miał tendencję do szybkiego nagrzewania się. Nie wspominając o innych anomaliach, które mogą się pojawić. Pęknięty wąż należy wymienić, aby rozwiązać ten problem.
2. Problem z gaźnikiem
Gaźnik motocyklowy służy do mieszania powietrza i benzyny, dzięki czemu są one kierowane do silnika. Bardzo ważne jest, aby odpowiednio go wyregulować, ponieważ może to spowodować awarię roweru. Aby to zrobić, zapoznaj się z instrukcją obsługi motocykla. Jeśli nie możesz go znaleźć, przejdź na oficjalną stronę internetową lub skontaktuj się z producentem. Nie zapomnij wyczyścić całego gaźnika, tylko po to, aby usunąć brud, który mógł nagromadzić się z biegiem czasu.
3. Problem z katalizatorem
Katalizator to składnik układu wydechowego motocykla. Pokryty jest metalami szlachetnymi. Jego rolą jest przepuszczanie spalin. Tlenek węgla wydostaje się na zewnątrz kanałami o strukturze plastra miodu. Konieczne jest sprawdzenie, czy układ wydechowy jest sprawny, czy katalizator nie jest zatkany. W przypadku, gdy ten ostatni jest zatkany, najlepszym możliwym rozwiązaniem jest jego wymiana.
4. Wadliwe zębnik wyjściowy skrzyni biegów
Zębnik wyjściowy skrzyni biegów to część, która przenosi moc z silnika na tylne koło za pomocą łańcucha. Jeśli ta część jest mała, może to zmniejszyć prędkość maksymalną. Spróbuj więc to zmienić na większy model.
5. Problem z zapłonem
Układ zapłonowy motocykla składa się z kilku elementów, takich jak akumulator i jego zaciski, różne przewody rozrusznika, a także świece zapłonowe. Należy je sprawdzać pojedynczo i skrupulatnie. Anomalia obecna w jednym z tych elementów może spowodować utratę mocy. Nie zapomnij sprawdzić, czy świece zapłonowe są dokręcone i czy ich gwinty są dobrze włożone.
Kilka wskazówek, które pomogą Ci przezwyciężyć problem niewypałów na motocyklu
Może się zdarzyć, że pomimo wszystkich manipulacji motocykl nadal nie pali przy przyspieszaniu. W takim przypadku konieczne jest pogłębienie kontroli i ponowne wykonanie manipulacji.
Spróbuj zresetować wtrysk, działał na kilku motocyklach. Postępuj tak, odpal motocykl, jak tylko włączy się wentylator, odczekaj 13 minut i w tym czasie niczego nie dotykaj. Możesz używać stopera w swoim smartfonie. Po tym twój problem powinien zniknąć.
Upewnij się, że nie ma wycieku paliwa, czy nie ma wlotu powietrza. Ważne jest również, aby sprawdzić, czy łańcuch w przekładni wtórnej jest luźny.
Poświęć trochę czasu na demontaż, czyszczenie i wyregulowanie systemu bezczynności, sprawdź również ustawienie swojego bogactwa, nie powinno być zbyt bogate ani zbyt ubogie.
Na koniec wyczyść elementy gaźnik, w szczególności kran paliwa i jego filtr.
