Aby prawidłowo zamontować nitowane ogniwo łańcucha, będziesz potrzebować odpowiedniego narzędzia oraz pewnej dozy cierpliwości i troski. Zestaw ogniw łączących zawiera jedno ogniwo łączące, jedną płytę boczną, cztery pierścienie uszczelniające i jedną torebkę smaru do łańcuchów. Załóż nowe zębatki i pociągnij za łańcuch, aby przygotować go do montażu. Najlepszym miejscem do tego jest tylna zębatka. Jest to najbardziej praktyczne miejsce, ponieważ zębatka utrzymuje łańcuch we właściwym miejscu. W tym artykule wyjaśnimy, jak można nitować łańcuch motocykla.
Łańcuchy motocyklowe - Informacje ogólne
Na rynku istnieje cała masa łańcuchów motocyklowych, które spełniają specyficzne potrzeby. Dlatego zanim zaczniesz, radzimy zapoznać się z naszym kompletnym przewodnikiem na ten temat.
Jak działa łańcuch motocyklowy?
Łańcuchy pracujące przy dużych prędkościach porównywalnych z motocyklami powinny być używane w połączeniu z kąpielą olejową. W przypadku nowoczesnych motocykli nie jest to możliwe, a większość łańcuchów motocyklowych działa bez ochrony. W ten sposób łańcuchy motocyklowe mają tendencję do bardzo szybkiego zużywania się w porównaniu do innych zastosowań. Są poddawane ekstremalnym siłom i narażone na deszcz, brud, piasek i sól drogową.
Łańcuchy motocyklowe są częścią układu napędowego, który przenosi moc z silnika na tylne koło. Prawidłowo nasmarowane łańcuchy może osiągnąć 98% lub większą wydajność transmisji. Łańcuchy bez smarowania znacznie zmniejszają wydajność i zwiększają zużycie łańcucha i koła zębatego.
Do łańcuchów motocyklowych dostępne są dwa rodzaje smarów na rynku wtórnym: smary w sprayu i systemy podawania kroplowego. Smary w sprayu mogą zawierać wosk lub PTFE. Chociaż smary te wykorzystują dodatki zwiększające przyczepność, aby utrzymać się na łańcuchu, mogą również przyciągać brud i piasek z drogi, a z czasem wytwarzać pastę ścierną, która przyspiesza zużycie elementów.
Systemy podawania kroplowego oleju smarują łańcuch w sposób ciągły i używają lekkiego oleju, który nie przyklei się do łańcucha. Badania wykazały, że systemy podawania oleju kroplowego zapewniają najlepszą ochronę przed zużyciem i oszczędność energii.
Jak znitować łańcuch motocykla?
Zacznij od smarowania
Najpierw nasmaruj pierścienie uszczelniające smarem, a następnie wciśnij dwa pierścienie na dwa sworznie ogniwa. Następnie nasmaruj tył płytek łańcucha i włóż smar do otworów w rolkach łańcucha. Następnie wypchnij ogniwo z tyłu łańcucha i spróbuj odepchnąć jak najwięcej tłuszczu! Nie należy przesadzać, łańcuch potrzebuje całego smaru, jaki może uzyskać.
Teraz umieść ostatnie dwa pierścienie z przodu ogniwa wokół płyt bocznych i umieść je prawidłowo. Tłuszcz pomoże utrzymać je na miejscu.
Smar do łańcuchów dostępny na Amazon
Przygotuj łańcuch motocyklowy
Musimy odpowiednio docisnąć zewnętrzną płytkę. Aby to zrobić, potrzebujesz odpowiedniego narzędzia. Pomysł polega na dociśnięciu płytki w dokładnie tej samej pozycji, co wszystkie pozostałe ogniwa w łańcuchu, tak aby miała dokładnie taką samą szerokość. Niektóre narzędzia łańcuchowe zapewniają klocki dystansowe dla Ciebie pomóż to zrobić bez nadmiernego dokręcania, ale jeśli go nie masz, wystarczą cierpliwość i ostrożność. Zmierz szerokość pozostałych ogniw łańcucha na zewnątrz dwóch płytek bocznych. Nie osie, talerze!
Niezbędne narzędzia łańcuchowe dostępne na Amazon
Przynituj łańcuch swojego motocykla
Teraz delikatnie popchnij płytkę nitu, aż szerokość nitu będzie taka sama jak innych ogniw w łańcuchu. Bądź ostrożny i cierpliwy z pomiarem i nie dokręcaj go zbyt mocno.
Pozostaje tylko zanitować osie. Większość nowoczesnych kołków łańcuchowych jest wydrążona i należy je otworzyć za pomocą odpowiedniego narzędzia stożkowego. Solidne osie należy nitować za pomocą odpowiedniego narzędzia aby odtworzyć nitowanie wszystkich pozostałych osi. Tak czy inaczej, pamiętaj, że nie musisz przesadzać. Nitowanie jest po to, aby płyta nie odpadła, ale nie ma siły, która powoduje, że płyta odpada, chyba że coś jest całkowicie pomieszane. Masz to!
Zainstalowane nitowane ogniwo łączące powinno mieć tę samą szerokość i powinno się poruszać tak swobodnie, jak każde inne ogniwo. Nie powinien być ciasny ani w żaden sposób utknąć. Jeśli tak jest, popełniłeś gdzieś błąd i będziesz musiał kupić nowy link i zacząć od nowa.
Nasze polecane produkty:
Podsumowując, oto kilka produktów zalecanych na Amazon, aby móc nitować łańcuch motocykla:
