Z tego czy innego powodu, wyczerpanie twój motocykl może zatonąć. Można powiedzieć, że rozwiązanie tego rodzaju problemu nie zawsze jest oczywiste. Chociaż to nie jest cas odizolowany, wyprostowanie wgniecenia w wydechu nie jest łatwym zadaniem. Wymaga to wielu technik i konieczne jest wyposażenie w specjalne narzędzia, aby przezwyciężyć ten problem. Jednak postępując zgodnie z instrukcjami, możemy mieć nadzieję, że rozwiążemy ten problem nawet będąc przeciętną osobą. Istnieje kilka rozwiązań, które mogą okazać się pomocne w usuwaniu wgnieceń. Wspólnym punktem tych rozwiązań jest szczelność.
Tonący tłumik może powodować nieprawidłowości w prowadzeniu pojazdu i prowadzić do poważnych usterek wewnętrznych. Oto 5 kroków do usunięcia wgnieceń z rury wydechowej motocykla.
5 kroków, które mogą być przydatne do wgniecenia wydechu motocykla
Choć prawdą jest, że nie każdy jest dobrze zorientowany w mechanice motocyklowej ze wszystkimi jej technicznymi aspektami, to i tak warto spróbować samodzielnie rozwiązać nasz problem z wydechem. Oto zatem w pięciu punktach niezbędne kroki do dobrego usunięcia wgnieceń tłumika.
1. Usuwanie wgnieceń w zamrażarce
Ta technika jest najłatwiejsza, nie wymaga specjalnych umiejętności. Wystarczy napełnić tłumik w 80% gorącą wodą. Następnie zatkaj oba końce materiałem, który zapewni szczelność. Następnie włóż go do zamrażarki. Usuwanie wgnieceń powinno nastąpić w niecałe 10 godzin. Jednak wybierając tę opcję, monitorowanie postępu usuwania wgnieceń co godzinę zajmie dużo czasu, aby zapobiec jego wybuchowi. Jeśli ta technika Ci nie odpowiada, będziesz musiał wybrać inną, przechodząc do 4 poniższych kroków. Musisz jednak być wyposażony w kompresor, manometr, latarkę, młotek i lutownicę, jeśli to konieczne.
2. Zwiększ ciśnienie spalin
Przed kontynuowaniem musisz się zabezpieczyć, zakładając rękawiczki i okulary ochronne. Na każdym końcu tłumika będziesz musiał zamocować 2 kołnierze i 2 płyty wyposażone w zawory. Należy upewnić się, że system jest doskonale wodoszczelny. Następnie umieść manometr na zaworze i zacznij zwiększać ciśnienie powietrza do maksymalnie 5 barów. Jeśli zauważysz przecieki spowodowane dziurami w doniczce, będziesz musiał spawać.
3. Podgrzej obszar, który ma być wgnieciony
Do tego kroku będziesz potrzebować latarki. Nie zdejmuj jeszcze manometru. Musisz ogrzać tonący obszar za pomocą płomienia pochodni, aby go wgniatać. Upewnij się, że płomień równomiernie rozchodzi się po tym obszarze. Wykonuj ruch w kształcie koła, aż uzyskasz czerwonawy kolor. Następnie zaciśnij ruch w kierunku środka strefy, utrzymując tę samą temperaturę przez całe uderzenie. Jednocześnie upewnij się, że manometr nie przekracza 5 barów. Uważaj, aby się nie przegrzać, ponieważ metal może się stopić.
4. Bądź w formie
Następnie powinieneś zauważyć, że metal stopniowo nabiera kształtu. Możesz użyć młotka, aby uderzyć w miejsca, które mają drobne niedoskonałości lub nie odzyskały swojego kształtu. Niech całość naturalnie ostygnie. Przede wszystkim nie ulegaj pokusie schładzania go wodą. Poczekaj, aż metal dobrze ostygnie, a następnie zdejmij zaślepki z dwóch końców tłumika. Na koniec możesz użyć papieru ściernego lub papieru ściernego, aby przeszlifować wgnieciony obszar.
5. Ponowny montaż i regulacja
Gdy wszystko zostanie naprawione, wystarczy ponownie złożyć puszka na motocyklu. Należy zauważyć, że wszystkie te kroki uratują twój wydech. Jego obecny stan nie mógł być podobny do nowego wydechu. Często zdarza się, że nawet po profesjonalnej pracy będzie wymagało kilku dodatkowych regulacji, aby prawidłowo dopasować garnek do mocowań i wylotu cylindra.
Kilka wskazówek, które pomogą Ci usunąć wgniecenie z wydechu motocykla
Być może jednym z najłatwiejszych sposobów jest umieszczenie tłumika w zamrażarce w celu usunięcia wgnieceń. Wymaga tylko wody, nakrętek i zamrażarki. Jednak nie zawsze jesteśmy w stanie przeprowadzać kontrole co godzinę. Czasami możemy łatwo zapomnieć.
Innym rozwiązaniem, które można zastosować, jest dostęp do wnętrza tłumika, wgniecenie na zewnątrz i spawanie 2 części tłumika. Jednak ta metoda jest bardziej złożona, ponieważ podczas montażu trzeba być naprawdę drobiazgowym.
Najskuteczniejszą metodą jest niewątpliwie ta, w której wykorzystuje się system usuwania wgnieceń sprężonym powietrzem i ogrzewaniem palnika.
