Może się zdarzyć, że w pewnym momencie twój moto napotyka trudności w zaangażowaniu. Czasami może to być nawet niemożliwe. Wszystkie modele i marki mogą doświadczać tego typu problemów. Dlatego nierzadko spotyka się tego rodzaju dysfunkcje. Zasługuje zatem na przeprowadzenie pewnych kontroli. Wiąże się z tym niewątpliwie wewnętrzna awaria układu sprzęgła. Ponieważ kontakt z mechanikiem nie zawsze jest darmowy, będziesz musiał poprawić. Aby to zrobić, musisz mieć podstawowe pojęcia mechaniki i niezbędne narzędzia. Można powiedzieć, że nie każdy musi mieć w tym zakresie umiejętności. W takim przypadku obecność profesjonalisty będzie idealnym rozwiązaniem. Konieczne będzie jednak znalezienie źródła problemu.
Ale zanim zadzwonisz do specjalisty, nadal zasługuje na przeprowadzenie pewnych kontroli i wykonanie manipulacji. Oto 5 powodów, które mogą być przyczyną tego problemu z motocyklem, który już nie zmienia biegów.
5 powodów, dla których Twój motocykl się nie angażuje
Może się zdarzyć, że z tego czy innego powodu twój motocykl ma problemy ze sprzęgłem. Prawdopodobnie jakoś wypróbowałeś wszystkie możliwe manipulacje, ale nic nie pomaga. Tego typu usterkę można rozwiązać, wykonując niezbędne do tego kroki. Aby to zrobić, oto pięć powodów, które mogą wyjaśnić, dlaczego Twój motocykl już nie zmienia biegów.
1. Problem z regulacją w płycie dociskowej
Problem ze sprzęgłem może wynikać ze złej regulacji.Płytka dociskowa umożliwia regulację sprzęgła za pomocą znajdującej się w nim śruby. W celu prawidłowej regulacji należy najpierw odblokować nakrętkę, a następnie wkręcić śrubę aż do twardego punktu, po czym należy ją poluzować o ćwierć obrotu i nie zapomnieć o zablokowaniu nakrętki na końcu. Spróbuj również w tym samym czasie wyregulować łożysko wyciskowe sprzęgła. Upewnij się, że znak na dźwigni znajduje się dokładnie naprzeciwko znaku na obudowie.
2. Problem z tłokiem odbiornika
Ten tłok jest częścią, która znajduje się wewnątrz wysprzęglika sprzęgła. Ta część może z czasem utknąć w sterowaniu sprzęgłem. Dlatego konieczne jest przystąpienie do demontażu. Następnie wyczyść go czystą, suchą szmatką, dobrze nasmaruj, a następnie zmontuj. Jeśli ta część się zużyje, zaleca się jej wymianę w tym samym czasie, co wysprzęglik sprzęgła.
3. Wadliwy kabel sprzęgła
Linka sprzęgła służy do połączenia sterowania sprzęgłem z widelcem sprzęgła. Tak działa system, gdy odłączysz linkę podłączoną do widelca wywiera nacisk i ciągnie ogranicznik. Następnie na mechanizm wywierana jest siła, aby móc zmieniać biegi bez uszkodzenia silnika motocykla. Z biegiem czasu to normalne, że kabel zużyty lub zatarty. W takim przypadku będzie musiał zostać wymieniony.
4. Problem z olejem silnikowym
Główną funkcją oleju silnikowego jest smarowanie silnika. Konieczne jest upewnienie się, że ten ostatni jest dostosowany do silnika Twojego motocykla. Jeśli użyjesz niewłaściwego oleju, w silniku pojawi się lepka mieszanka. W takim przypadku musisz to zmienić. Nie zapomnij również sprawdzić ilości oleju. Nie powinno to być zbyt ważne.
5. Problem z tarczami sprzęgła
Rolą tarcz sprzęgła jest uruchamianie łożyska oporowego i wału skrzyni biegów. Dlatego są one niezbędne do włączania i wyłączania motocykla. Możliwe, że z powodu zbyt dużej ilości oleju lub błędu montażu sklejają się. W takim przypadku należy poprawnie zmontować części i upewnić się, że wlewa się tylko niezbędną ilość oleju.
Kilka wskazówek, które pomogą Ci rozwiązać problemy z motocyklem, który nie chce zmieniać biegów
Przyczyną tego niepokoju może być kilka elementów. W twoim najlepszym interesie jest sprawdzanie od czasu do czasu układu sprzęgła i smarowania elementów motocykla. Podczas montażu części należy ściśle przestrzegać instrukcji zawartych w instrukcji, aby nie tracić czasu na ponowne wprowadzanie tych samych ustawień.
Jedną z rzeczy, których nie należy ignorować, jest sprawdzenie, czy linka sprzęgła jest napięta na poziomie sterowania. Te ostatnie mogą się rozpaść i spowodować tego rodzaju awarię.
Nie zapomnij przyjrzeć się swojemu systemowi sprzęgła. Jeśli Twój motocykl nie był używany przez kilka lat, przyczyną Twojego niepokoju może być rdza. Wymień tarcze lub inne elementy układu sprzęgła, jeśli są zużyte.
