Pożądane jest, abyś używał techniki bioder tylko na zamkniętej drodze lub torze. Rzeczywiście, użycie kołysania wymaga od pilota dużej zręczności. Podchodząc do zakrętów będzie musiał rzucić się na linę. Co nie zawsze jest łatwe na drodze ze względu na brak widoczności. Konkretnie, kołysanie powoduje przemieszczenie się twojego ciała na bok motocykla, w którym zakręt się skręca. A więc kusi Cię taka technika? Zastanawiasz się, jak się zabrać na dobrą huśtawkę na motocyklu? Ten obszerny przewodnik powie Ci absolutnie wszystko!
Jak kołysać biodrami na motocyklu: co warto wiedzieć
Wiggling służy do wypychania motocykla do góry tak bardzo, jak to możliwe i przesuwania jego środka ciężkości, aby utrzymać go możliwie prostopadle do podłoża. Zapewnia to lepszą przyczepność kół, prędkość i większe bezpieczeństwo. Aby wykonać dobrą huśtawkę na motocyklu, należy podjąć kilka środków ostrożności:
Zawsze unikaj patrzenia przed swoje koło. To najlepszy sposób, by przegapić jego gest i poznać wypadek.
Poruszaj jednym pośladkiem w siodle (w lewo lub w prawo, w zależności od pozycji skrętu), aby móc przyjąć maksymalny kąt i nie musieć ranić kolana, starając się jak najlepiej je rozciągnąć jego ściera.
Nie hamuj w zakręcie, bo na pewno spadniesz, bo jedzie prosto.
Na koniec dodaj gazu, aby przywrócić motocykl do pierwotnej pozycji.
Jak poruszać biodrami na motocyklu: techniki do naśladowania
Zapewnij dobrą stabilność
Pamiętaj, że często zaleca się opieranie się o czubek stopy, aby maszyna była stabilna podczas manewru. To byłoby jak owinięcie palców (stopy) wokół podnóżka. Pozwala to zablokować kolano w zbiorniku i podnieść łydkę zewnętrznej nogi.
Trzymaj motocykl nogami, a nie rękami
Podczas kołysania się na motocyklu to właśnie nogi pozwolą zapewnić dobre trzymanie się motocykla na drodze. Nadal będziesz musiał dobrze trzymać kierownicę rękami! Rzeczywiście, przy idealnie ustawionych stopach, zewnętrzna noga będzie zaklinowana w motocyklu, zapewniając trzeci punkt zaczepienia ciała za pomocą dwóch podnóżków. Umieść kolano jak najdalej, ale nadal bez napięcia. Twoja wewnętrzna pięta może zbliżyć się do motocykla, aż do płyty podnóżka, jeśli Twój motocykl jest w nią wyposażony, aby łatwiej otworzyć nogę. Zachowaj więc stabilność i zakotwicz na motocyklu, bez konieczności chwytania się kierownicy.
Unikaj przebywania zbyt blisko zbiornika
Kiedy jesteś zbyt przyklejony do zbiornika, będziesz się kręcić wokół niego podczas kołysania się, popychając wewnętrzne kolano do przodu motocykla, a nie do toru. Najlepiej usiąść kilka centymetrów od zbiornika. Dzięki temu ruch twojego ciała w bok będzie bardziej naturalny.
Połóż głowę tam, gdzie normalnie znajduje się lusterko wsteczne
To najbardziej odpowiednia postawa dla początkujących. Dlatego zdecydowanie odradza się próbowanie kołysania biodrami, jednocześnie trzymając głowę za bańką.
Zarządzaj swoją prędkością płynnie
Prosty zdrowy rozsądek, nawet w najdoskonalszej pozycji, przy 5 km/h. Nagle między sliderem a asfaltem niewiele się wydarzy. Dlatego nie ma potrzeby jazdy z prędkością 150 km / h, zwłaszcza na najciaśniejszych zakrętach. Jeśli kolano się nie dotyka, pozwól swojej prędkości naturalnie rosnąć, aż osiągniesz pożądany kąt. Zbyt szybkie nabranie prędkości może cię zabić.
Po co machać biodrami na motocyklu?
Ta technika jazdy pozwala zaoszczędzić cenny czas podczas wyścigów. Pozwala na szybsze pokonywanie zakrętów grając na środku ciężkości zespołu jeźdźca/motocykla. Po pierwsze, oczywiste jest, że pozwala lepiej zrozumieć swoje ograniczenia. Rzeczywiście, postawienie lub dotknięcie kolana na ziemi zapewnia dobry punkt odniesienia na temat kąta nachylenia motocykla. Również dzięki temu kontaktowi między torem a kolanem Twój motocykl uniknie poślizgu, jeśli tylna oś straci przyczepność. Ta technika umożliwia podchodzenie do zakrętów pod mniejszym kątem, przy zachowaniu tej samej prędkości przejścia. Zmniejsza się wtedy ryzyko upadku.
Więc wiesz wszystko o tym, jak i dlaczego poruszać biodrami na motocyklu. Zaleca się jednak, aby być bardzo ostrożnym, zwłaszcza gdy jesteś początkującym. Nie zawsze łatwo jest wymachiwać tym wszystkim na raz. Aby mieć kontrolę, możesz zacząć od oddania znaku w garażu. Umieść motocykl na stopce bocznej i ćwicz dokładnie tak samo!
