Twój motocykl, mimo że jest nowy i bardzo mocny, może ulec awarii lub niepowodzenie. Jest całkiem możliwe, że pewnego dnia Twoja świeca pęknie, co może się zdarzyć, nawet jeśli właśnie ją zmieniłeś. Musisz więc trochę sprawdzić, aby znaleźć źródło. Taki problem może przytrafić się każdemu, nie wszystkie modele są odporne. Ponieważ skontaktowanie się z mechanikiem nie jest bezpłatne, a Twoje obawy mogą wynikać z niewielkich zakłóceń, będziesz musiał poprawić. Nie każdy musi znać mechanikę. Jeśli nie masz narzędzi lub umiejętności, których potrzebujesz, zawsze możesz liczyć na pomoc z zewnątrz.
Szukając rozwiązania swojego problemu, być może go nie znalazłeś. Nie ma się czym niepokoić. Ten przypadek nie jest poważnym przypadkiem, konieczne będzie jedynie, oprócz weryfikacji, przeprowadzenie pewnych korekt. Wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami i postępować zgodnie z instrukcjami. Oto 5 powodów, dla których Twoja świeca rozbłyśnie.
5 powodów, które mogą wyjaśnić, dlaczego świeca zapłonowa w Twoim motocyklu pęka.
Twoje świece zapłonowe są niezbędnymi częściami do prawidłowego funkcjonowania Twojego motocykla. Kilka usterek może powstać w wyniku związanej z nimi awarii. Oto pięć punktów, które należy sprawdzić, aby rozwiązać problem z trzepoczącą świecą zapłonową.
1. Problem z kondensatorem
Skraplacz jest niezbędnym elementem służącym do zapłonu mieszanki powietrza i paliwa w komorze spalania. Cały układ zapłonowy zależy od tego ostatniego, ponieważ zapewnia dopływ prądu. Jest to część zapewniająca działanie 3 elementów, którymi są świece zapłonowe, cewka zapłonowa oraz zapalnik. Dlatego konieczne jest sprawdzenie ewentualnych usterek kondensatora. Jeśli z jakiegoś powodu jest uszkodzony, należy go wymienić.
2. Wadliwy tłumik
Kontrola szkodników jest na twoim świeca. Ten element łączy świecę zapłonową i kabel zapłonowy. Jego główną rolą jest zapewnienie dobrej iskry i dobrego spalania. Może się zdarzyć, że ten ostatni nie jest kompatybilny z twoim układem zapłonowym lub po pewnych problemach technicznych staje się uszkodzony. W obu przypadkach należy go wymienić. Istnieją dwa rodzaje tłumików, jeden wodoodporny, chroniący przed wilgocią, oraz drugi przeznaczony do motocykli, które mają tendencję do łatwego nagrzewania się.
3. Uszkodzona cewka
Cewka zapłonowa jest istotną częścią, która utrzymuje pracę silnika motocykla. Naprawdę rzadko się zdarza, aby ta część uległa uszkodzeniu. Nie jest jednak wykluczone, że pod wpływem ciepła przewody zapłonowe zaczną się rozszerzać. Dlatego musisz przeprowadzić test, aby sprawdzić, czy działa. Aby to zrobić, musisz mieć multimetr, aby przetestować jego rezystancję. Następnie zostanie wyświetlona wartość i do interpretacji należy odwołać się do oficjalnej strony producenta.
4. Nieprawidłowe ustawienie bogactwa
W obecnym przypadku zbyt uboga mieszanka może spowodować pęknięcie świecy. Powoduje to brak benzyny w silniku. Konieczne będzie dokonanie regulacji gaźnika. Aby poznać stan mieszanki należy odnieść się do koloru świec, jeśli są szare oznacza to, że mieszanka jest słaba, jeśli są czarne i oleiste oznacza to, że mieszanka jest zbyt bogata. Muszą być koloru brązowego. Aby dowiedzieć się, jak wzbogacić mieszankę, zapoznaj się z instrukcją obsługi motocykla.
5. Problem z obwodem elektrycznym
Każda usterka w układzie elektrycznym może być przyczyną problemu z pękającą świecą zapłonową. Upewnij się, że kable nie są stare, że nie ma złego styku. W przypadku awarii kabla należy go natychmiast wymienić.
Kilka wskazówek, które mogą się przydać, aby rozwiązać problem z trzaskającą świecą
Świece zapłonowe motocykla pozwalają sprawdzić stan motocykla pod kątem pewnych usterek. Kiedy świeca zachowuje się w nietypowy lub dziwny sposób, warto to sprawdzić. Może to być spowodowane złym ustawieniem lub niewielkim zaburzeniem.
Kiedy zauważysz, że twoja świeca klika wielokrotnie, spróbuj ją wyciągnąć. Następnie przełam włókno węglowe, które utworzyło się między 2 elektrodami świecy zapłonowej. Po zakończeniu możesz od razu złożyć świecę. Drugą metodą jest delikatne rozsunięcie elektrod.
Nie zapomnij również sprawdzić stanu kabli, zaleca się stosowanie kabli wysokiego napięcia do układu elektrycznego motocykla. Sprawdź, czy nie ma widocznych nacięć ani rozdarć.
