Skrzynia korbowa motocykla, w której występuje wyciek oleju, może szybko stać się kłopotliwa, a nawet niebezpieczna dla pracy silnika, w zależności od stopnia wycieku. Dlatego nie można go przeoczyć, gdy się pojawi.
Istnieje jednak kilka problemów, które mogą powodować ten problem z wyciekiem i najlepiej je zidentyfikować, aby podjąć decyzję, która najlepiej pasuje do problemu, który masz.
Dobrze, dokładnie to zrobimy w tym artykule, omawiając różne problemy, które mogą powodować wyciek oleju ze skrzyni korbowej motocykla. Doradzimy Ci, jakie naprawy są najbardziej odpowiednie dla Twojego problemu.
Jeśli kiedykolwiek miałeś do czynienia z uszkodzoną skrzynią korbową motocykla i nie chciałeś lub po prostu nie możesz zrujnować się na kawałki, radzimy rzucić okiem na nasz artykuł o tym, jak naprawić zepsutą skrzynię korbową motocykla.
Diagnozowanie powagi skrzyni korbowej motocykla, w której występuje wyciek oleju
Czytając wstęp do naszego artykułu zrozumiesz, że pierwszą ważną rzeczą do zrobienia będzie zdiagnozowanie tej utraty oleju i dlatego ważne jest, aby wiedzieć, skąd ona pochodzi. W tym celu musisz wykonać różne manipulacje.
Tutaj pokażemy Wam prostą manipulację, którą można zrobić z elementem, który prawie wszyscy mamy w naszym domu, zwłaszcza jeśli mamy małe dzieci, talkiem.
Ta metoda polega na nałożeniu talku na skrzynię korbową motocykla, w której wycieka olej, a następnie wytarciu go czystą szmatką, aby go usunąć. Talk pozostanie więc tylko w miejscach, gdzie wycieka olej i gdzie talk przywarł.
Jeśli nie masz talku lub ta metoda nie zadziałała, pozwolimy Ci rzucić okiem na ten samouczek, który wyjaśnia wszystkie sposoby przeprowadzenia tej diagnozy w domu.
Problem z uszczelką może wyjaśnić skrzynię korbową motocykla, w której występuje wyciek oleju
Teraz, gdy dokonaliśmy diagnozy, przyjrzyjmy się sytuacji, w której pokazuje, że uszczelka skrzyni korbowej nie spełnia już swojej pracy z powodu degradacji na przestrzeni lat, co oznacza, że masz przed sobą skrzynię korbową. wyciek oleju.
Aby rozwiązać ten problem, masz dwa rozwiązania. Najdroższym, ale też najłatwiejszym, jeśli kiedykolwiek poczujesz się niekomfortowo z pomysłem usunięcia skrzyni korbowej z motocykla, jest zabranie jej do mechanika.
Druga opcja wymaga trochę większej kontroli, ponieważ będzie wymagała całkowitego demontażu nieszczelnej skrzyni korbowej motocykla w celu wymiany uszczelki. Jeśli nie wiesz jak, pokierujemy tobą do naszego artykułu, który wyjaśnia. Po zakończeniu włóż nową uszczelkę z powrotem na miejsce i złóż ją z powrotem. Nie powinieneś już mieć problemu z nieszczelną skrzynią korbową motocykla.
Czy nałożyłeś uszczelniacz na cieknącą skrzynię korbową motocykla?
Ten drugi przypadek jest dość podobny do pierwszego, ale w rzeczywistości jest uzupełnieniem. Rzeczywiście, uszczelnienie ma na celu zapobieganie przeciekaniu skrzyni korbowej motocykla, ale czasami zdarza się, że gdy jest sama, nadal mamy nieszczelności.
Dlatego istnieje proste rozwiązanie, masa szpachlowa. W skrócie jest to klej, który pozwoli na maksymalne przyleganie uszczelki pomiędzy silnikiem z jednej strony a skrzynią korbową Twojego motocykla z drugiej.
Jeśli go nie masz, zalecamy zastosowanie niektórych. W tym celu musisz oczywiście zdjąć skrzynię korbową z motocykla. Następnie upewnij się, że obie strony, na których nakładasz pastę, są czyste.
Następnie dość szybko nałożyć cienką warstwę z każdej strony (nie trzeba dodawać zbyt dużo), ponieważ masa szpachlowa dość szybko wiąże. Odłóż wszystko na miejsce i powinno być dobrze. Wystarczy usunąć nadmiar ciasta.
Całkowicie wymień miskę olejową
Omówimy tutaj rozwiązanie, którego na pewno chcesz uniknąć w przypadku nieszczelnej skrzyni korbowej motocykla, całkowicie wymień skrzynię korbową. Na szczęście to rozwiązanie rzadko jest brane pod uwagę!
W rzeczywistości przez większość czasu nie powinieneś uszkadzać tej części, chyba że upadłeś na tę stronę motocykla. Ponownie może mieć tylko kilka pęknięć, które można załatać.
W tym celu będziesz musiał zastosować specjalny produkt, który można znaleźć w sklepach motocyklowych, a który po kilku godzinach wysychania całkowicie wypełni pęknięcie i pozwoli na ponowne uruchomienie.
Ale nie można wykluczyć, że całkowicie zepsułeś skrzynię korbową. W takim przypadku ponownie przekierujemy Cię do naszego artykułu na temat wymiany skrzyni korbowej, o którym mówiliśmy wcześniej w tym samym artykule. Wreszcie, jeśli nie czujesz się komfortowo wykonując tę naprawę, zawsze możesz udać się do swojego zwykłego mechanika. W końcu, jeśli chcesz zmienić swój rower, zajrzyj do naszego poradnika.
