Het is wenselijk dat je de heuptechniek alleen toepast op een afgesloten weg of een circuit. Het gebruik van de zwaai vereist inderdaad veel handigheid van de piloot. Hij zal zich in het touw moeten werpen bij het naderen van de bochten. Wat niet altijd even makkelijk is op de weg, door het gebrek aan zicht. Concreet resulteert het zwaaien in de verplaatsing van je lichaam aan de kant van de motorfiets waarin de bocht draait. Dus, zo'n techniek verleidt je? Vraag je je af hoe je een goede swing op een motorfiets kunt krijgen? Deze uitgebreide gids vertelt je werkelijk alles!
Hoe u uw heupen kunt wiebelen op een motorfiets: dingen om te weten
Je heupen wiebelen wordt gebruikt om je motor zoveel mogelijk omhoog te duwen en het zwaartepunt te verplaatsen om hem zo loodrecht mogelijk op de grond te houden. Dit zorgt voor een betere wielgrip, snelheid en meer veiligheid. Om een goede swing op de motor te maken, zijn er een aantal voorzorgsmaatregelen die u moet nemen:
Vermijd altijd om voor je stuur te kijken. Het is de beste manier om zijn gebaar te missen en een ongeluk te kennen.
Beweeg één bil in je zadel (naar links of naar rechts het hangt af van de stand van de bocht) om een maximale hoek te kunnen nemen en je knie niet te bezeren door te proberen hem zo goed mogelijk te strekken wrijft.
Rem niet in een bocht, anders val je zeker omdat hij recht trekt.
Geef ten slotte het gaspedaal een boost om de motorfiets terug te brengen naar zijn oorspronkelijke positie.
Hoe u uw heupen kunt wiebelen op een motorfiets: technieken om te volgen
Zorg voor een goede stabiliteit
Houd er rekening mee dat het vaak wordt aanbevolen om op het puntje van de voet te leunen om de machine stabiel te maken tijdens uw manoeuvre. Het zou zijn alsof je je tenen (van de voet) om de voetsteun wikkelt. Hiermee kunt u de knie in de tank vergrendelen en de kuit van het buitenbeen optillen.
Houd de motorfiets vast met je benen en niet met je handen
Wanneer je op de motor slingert, zijn het de poten die ervoor zorgen dat je een goede wegligging op de motor hebt. Je zult het stuur natuurlijk nog steeds goed met je handen moeten vasthouden! Inderdaad, met de voeten perfect gepositioneerd, zal het buitenste been tegen de motorfiets worden geklemd, waardoor het derde ankerpunt van uw lichaam met de twee voetsteunen wordt gegarandeerd. Plaats je knie zo ver mogelijk, maar nog steeds zonder spanning. Uw binnenhiel kan dichter bij de motorfiets komen, tot aan de voetsteunplaat, als uw motorfiets er een heeft, om het been gemakkelijker te openen. Blijf dus stabiel en anker op de motor, zonder jezelf aan het stuur te hoeven grijpen.
Vermijd te dicht bij de tank te zijn
Als je te veel aan de tank vastzit, heb je de neiging om eromheen te draaien terwijl je zwaait, waarbij je je binnenste knie naar de voorkant van de fiets duwt in plaats van naar de baan. Het beste is om een paar centimeter van de tank te zitten. Hierdoor wordt de beweging van uw lichaam naar de zijkant natuurlijker.
Plaats uw hoofd waar de achteruitkijkspiegel normaal is
Dit is de meest geschikte houding voor beginners. Het wordt daarom sterk afgeraden om te proberen met je heupen te zwaaien terwijl je je hoofd achter de bubbel houdt.
Beheer uw snelheid soepel
Simpel gezond verstand, zelfs met de meest perfecte positie, op 5 km / u. Plots gebeurt er niet veel meer tussen de slider en het asfalt. Met name in de krapste bochten is het dus niet nodig om met 150 km/u te rijden. Als de knie elkaar niet raakt, laat u uw snelheid op natuurlijke wijze verhogen totdat u de gewenste hoek bereikt. Als je snel te veel snelheid krijgt, kun je doodgaan.
Waarom wiebelen met je heupen op een motorfiets?
Deze rijtechniek kan u kostbare tijd besparen tijdens het racen. Het stelt je in staat om sneller te gaan in bochten door te spelen op het zwaartepunt van de rijder / motormontage. Ten eerste is het duidelijk dat het je in staat stelt om je grenzen beter te begrijpen. Het feit dat u uw knie op de grond zet of aanraakt, geeft u inderdaad een goed referentiepunt voor de hellingshoek van uw motorfiets. Het is ook dankzij dit contact, tussen de rupsband en de knie, dat uw motorfiets niet zal slippen als de achteras ooit zijn grip verliest. Deze techniek maakt het mogelijk om bochten met een kleinere hoek te benaderen, terwijl de doorgangssnelheid gelijk blijft. Het risico op vallen wordt dan verkleind.
Je weet dus alles over het hoe en waarom je met je heupen moet wiebelen op een motor. U wordt echter aangeraden heel voorzichtig te zijn, vooral als u een beginner bent. Het is niet altijd gemakkelijk om er in één keer in te slagen. Om controle te hebben, kun je beginnen met het nemen van je keu in je garage. Zet je motor op de zijstandaard en oefen toch voorzichtig!
