Vandaag de dag, de motorfiets is een uitstekende bondgenoot geworden voor alle reizen : of je nu naar je werk gaat, gaat winkelen of naar een feestje gaat. Het is handig om in de stad door files, op snelwegen of op het platteland te rijden. Bovendien neemt hij niet veel ruimte in beslag in de garage en is hij veel gemakkelijker te parkeren waar je ook gaat.
Het is een handige vorm van vervoer die u lange wachttijden in de file bespaart. We kunnen er dan ook altijd op rekenen dat het op tijd op de plaats van bestemming aankomt. Het kan echter voorkomen dat hij op een dag door een storing moeilijk warm start. Dit is geen alleenstaand geval en er is niets om ongerust over te zijn. Hier zijn vijf punten om u te begeleiden bij het oplossen van het probleem van uw motorfiets die slecht start als hij warm is.
De 5 redenen waarom je motor slecht start als hij warm is
Niemand is veilig voor pech onderweg of bij de start. Er zijn verschillende factoren die hotstart-problemen kunnen veroorzaken. Hier zijn 5 redenen die hierachter kunnen zitten.
1. De bougies hebben de opgegeven levensduur bereikt.
Voor motorfietsen worden bougies gebruikt om een elektrische vonk te genereren in een verbrandingskamer om het lucht-brandstofmengsel te ontsteken. Deze bougies hebben echter een houdbaarheidsdatum en slijtage kan voor problemen zorgen bij het starten. Hete kaarsen hebben moeite om warmte af te voeren, dus het is beter om ze te vervangen door koude kaarsen.
2. Een probleem met de starter
De starter van een motorfiets is een apparaat waarmee de motor kan worden geactiveerd. Het kan voorkomen dat het startrelais blijft hangen. Ofwel is hij in beslag genomen en moet je hem gewoon loslaten voordat je hem weer in elkaar zet, of het is de startknop die wordt vastgepakt en de stroom die het relais levert zonder te stoppen doorlaat. Het is dan noodzakelijk om de connectoren die zich in deze knop bevinden, schoon te maken. Het kan ook zijn dat de starter volledig buiten gebruik is. In dit geval moet u deze absoluut vervangen.
3. Het luchtfilter is versleten.
Het luchtfilter dat is gemaakt van stof en vezels, dient om deeltjes en onzuiverheden te filteren om de lucht te zuiveren die zich met de brandstof zal vermengen. Dit filter kan echter gemakkelijk verslijten door genoemde onzuiverheden. Op de lange termijn dreigt het verstopt te raken en volledig onbruikbaar te zijn. In dit geval bent u verplicht deze te vervangen.
4. Defecte batterij
De accu van een motorfiets wordt gebruikt om de starter van stroom te voorzien om de motor aan te zwengelen. Een niet goed opgeladen of defecte accu kan daarom problemen veroorzaken bij een warme start. Het is daarom noodzakelijk om te controleren of de batterij goed wordt opgeladen. Als dit de oorzaak van de storing is, moet deze worden vervangen. U moet er echter voor zorgen dat de nieuwe batterij van goede kwaliteit is en overeenkomt met uw model om hetzelfde probleem niet opnieuw tegen te komen.
5. Oververhitting van de motor
Wanneer uw motorfiets een bepaald aantal kilometers heeft gereden, is het normaal dat deze warm wordt. Een te hoge temperatuur kan echter een teken zijn van een interne storing en kan de hoofdoorzaak zijn van een storing, inclusief het hotstart-probleem. Uw motorfiets kan het slachtoffer zijn van een dampslot, d.w.z. benzine verdampt in het brandstofsysteem. De eenvoudigste oplossing is om te wachten tot de motor is afgekoeld voordat u de motorfiets opnieuw probeert te starten.
Enkele tips om de moeilijkheden van het warm starten van uw motorfiets te overwinnen
Er zijn een aantal problemen die u mogelijk niet tegenkomt tijdens een koude start die kunnen optreden bij het starten van een warme start. Het kan voorkomen dat we meerdere keren proberen onze fiets opnieuw op te starten, maar uiteindelijk helpt niets. U kunt deze storingen eenvoudig voorkomen zodat u niet voor niets tijd verliest.
Om een dampslot te voorkomen, dient u uw benzinepomp regelmatig te controleren. Zorg ervoor dat de afgegeven druk niet te laag is. Rijd niet met een bijna lege brandstoftank. De brandstof moet meer dan de helft van de tankinhoud bereiken.
Meestal ligt het probleem bij een warme start bij de accu. Zorg ervoor dat deze niet verouderd is en dat de elektrische aansluitingen van uw motorfiets goed vastzitten. Aarzel niet om het te vervangen als u ziet dat het defect is.
Het is ook noodzakelijk om het niveau van de tank, de synchronisatie van de carburateurs, de afstelling van de rijkheidsschroef en de carburatie aan te passen door de naald en de ontluchting van de tank te controleren.
