Uw motor vergezelt u dagelijks tijdens al uw ritten op de weg, of het nu winderig, regenachtig of zonnig is. Er past echter iets niet meer bij je... Je vindt je motormotor niet meer mooi, de lak is niet mooi meer en de lak laat los. De motoren van Japanse motorfietsen, uit de jaren 1975, zijn meestal zwart of grijs geverfd. Hetzelfde geldt voor de motoren van Europese motorfietsen uit de jaren 1995 volgens de merken. Het is heel goed mogelijk om uw motorblok te restaureren in aluminium of legering, zodat deze zijn kleur van weleer terugkrijgt!
Volg ons advies om uw motor opnieuw te lakken en in een paar eenvoudige stappen vindt u uw motor zoals hij was op de eerste dag! Een goede lak, goed materiaal, een geschikte plaats en het is de zekerheid van een motor als nieuw!
Welk type verf moet je gebruiken om je motormotor te schilderen?
Sommige onderdelen van een motorfiets worden blootgesteld aan bijzonder hoge temperaturen. De motor is daar uiteraard onderdeel van. Daarom kan het niet worden geverfd met conventionele bodypaint. Het is noodzakelijk om een hoge temperatuur verf te gebruiken voor een langdurige fixatie.
Een hoge temperatuur spuitverf is bestand tegen temperaturen tot 800°C. Wees voorzichtig om het te gebruiken op een gereinigd oppervlak. De verven die op de markt worden aangeboden zijn vaak rood, zwart of grijs. De verven hebben over het algemeen een matte uitstraling, maar het is mogelijk om een hoge temperatuur vernis aan te brengen om ze glanzend te maken. De verf kan meestal in twee lagen worden aangebracht, hetzij direct op het metaal, hetzij bovenop een verslechterde verf.
Voor optimaal en kwalitatief hoogstaand werk kunt u ook een professionele bodypainter inhuren. Nadat de motor is gedemonteerd, kan de schilder een hoge temperatuur verf aanbrengen met een geschikt pistool. Dit kan dan extreem hoge temperaturen weerstaan, nadat de motorlak is uitgehard door opeenvolgende starts van het voertuig. Uiteraard kost het inhuren van een professional u meer dan het zelf schilderen van uw motormotor. Als het budget echter hoger is dan voor een spuitverf, zal het waarschijnlijk langer meegaan na verloop van tijd.
Wat zijn de stappen om de motor van uw motorfiets te schilderen?
Stap 1: demonteer voorzichtig de motor
Demonteer de motor op de juiste manier van uw motorfiets: het is eigenlijk helemaal niet praktisch om de motor rechtstreeks op het voertuig te schilderen. Plaats de motor vervolgens op een vaste steun zodat u hem rustig kunt schilderen.
Stap 2: bereid de motor voor
Het is belangrijk om alle gaten in de motor goed af te sluiten. Alles wat voorkomt dat microafval naar buiten komt, kan worden gebruikt zoals kurken of vodden. Gebruik dan een verfafbijtmiddel die je in elke bouwmarkt kunt vinden. Aarzel niet om een dikke laag product aan te brengen en herhaal de handeling meerdere keren. Voor meer efficiëntie is het zelfs mogelijk om vodden te weken en ze een hele dag op de motor te laten zitten. Daarna kunt u de motor spoelen met water. Een Karcher zal bijzonder effectief zijn in het goed verwijderen van overgebleven vuil. Pas echter op dat u het afstromende water nergens giet. Ze zijn inderdaad erg vervuilend en mogen niet in de natuur worden achtergelaten.
Stap 3: laten we verder gaan met schilderen!
Om de verf goed aan de motor te laten hechten, is het noodzakelijk deze goed te ontvetten. U kunt bijvoorbeeld een remmenreiniger gebruiken. Veeg vervolgens af met een schone, droge doek. Het verwijdert alle sporen van achtergebleven stof. Kies voor het schilderen een professioneel product. Voor een optimaal resultaat is het aan te raden om de applicatie sproeiend uit te voeren. Over het algemeen wordt er een zeer goed gedetailleerde gebruikershandleiding bij de producten geleverd. Je kunt dus niet fout gaan met het gebruik van verf. Als algemene regel geldt dat de hoeveelheden verf in een fles voldoende zijn om een hele motor te schilderen.
Zodra de nieuwe verf op zijn plaats is, kunt u de motor direct weer op uw voertuig plaatsen. Respecteer bij het starten van uw motorfiets de aanbevolen opwarmtijd om de lak uit te harden. Inderdaad, na 1 tot 2 dagen drogen in de open lucht, zal de geleidelijke uitharding van de lakken gebeuren door de motor meerdere keren stationair te starten.
Om dit te doen, moet het een paar minuten worden gestart, de motor laten afkoelen en vervolgens de handeling meerdere keren herhalen om een goede grip te bevorderen.
