Het inkorten van een motorpot is een lastige opgave voor beginnende motorfabrikanten. We raden u aan een specialist te raadplegen om alle soorten problemen te voorkomen. Maar voor degenen die graag het risico nemen, hier een artikel waarin wordt uitgelegd hoe je een motorpot kunt inkorten.
Uitlaatpijpen - algemene informatie:
Aarzel niet om onze gids over uitlaatpijpen te raadplegen om meer te weten te komen over dit essentiële onderdeel van elke motorfiets. In dit artikel bespreken we de verschillende soorten uitlaat die er zijn, hoe ze werken en koopadvies als je je uitlaat wilt vervangen.
Om een motorpot in te korten, bereid je deze voor:
Het eerste dat u dus hoeft te doen, is de bak op uw motorfiets monteren, zodat u kunt beslissen hoeveel u wilt verwijderen.
Dan moet je de bus van de motorfiets verwijderen. Om deze klus te klaren heb je de volgende tools nodig:
- Een dode klauwhamer
- Een gewone hamer
- Een boormachine
- Een boor smeermiddel
- Een slijpmachine met een doorslijpschijf
- Een 1/8 "centerpons"
- Een klinknageltrekker
- Veiligheidsbril
Na het schoonmaken van het gebied, boor de schachten van de klinknagels en verwijder de koppen volgens de instructies. Verwijder de dop en het uiteinde van de spoel, nog steeds volgens de instructies. Prik vervolgens op dezelfde manier de klinknagels aan het voorste uiteinde van de pot (waar de middenpijp binnenkomt) en verwijder het binnenstuk en de bevestigde keerschotbuis. Gooi de oude verpakking weg (tenzij je hem opnieuw wilt gebruiken, maar voor mij is het een geweldige tijd voor nieuwe verpakking) en pas op dat je jezelf niet snijdt aan het draadgaas dat om de buis is gewikkeld.
Meet nu vanaf het achterste uiteinde van de buis en markeer de lengte die u in stap één hebt besloten te knippen.
Onze aanbevolen producten om de pot van je motor in te korten:
Tot slot zijn hier enkele aanbevolen producten op Amazon:
Andere onderdelen voor uw motorfiets beschikbaar op Amazon
Verkort de pot van je motor
Snijd langs deze lijn met uw doorslijpschijf en pas op dat u de doorslijpschijf niet van u af laat glijden en door het draadgaas scheurt. Neem de tijd, knip langzaam en knip recht. Je kunt hier zien hoeveel korter de behuizingen nu zijn dan ze waren / dan de doos nog is.
Markeer vervolgens de buitenste huls op dezelfde plek en zorg ervoor dat u de voorkant ervan afsnijdt (anders snijdt u natuurlijk in het naamplaatje).
Nu snijd het, wees UITERST voorzichtig om niet uit te glijden en de koolstofvezel te beschadigen. Ik raad ook een soort stofmasker aan, omdat koolstofvezel en harsstof niet goed voor je kunnen zijn.
Stofmasker beschikbaar op Amazon
Snijd de pot van je motor
Schuif nu het kapje van het mondstuk over het vers gesneden uiteinde van de buitenste huls en markeer alle locaties van de gaten. Dit uiteinde van de buitenste mouw wordt nu je achterste. Dit wordt gedaan zodat het typeplaatje niet onder de klem van de doos terecht komt. Boor de gaten zoals afgebeeld. Ik raad aan om een boor te kopen die is ontworpen voor koolstofvezel. Ze zijn niet goedkoop, maar je kunt heel gemakkelijk 4 of 5 normale 100 graden bits gebruiken wanneer je probeert de koolstofvezel te doorboren.
Koolstofvezelboor beschikbaar op Amazon
Schuif het voorste uiteinde en de deflectorbuis in de buitenste huls en let daarbij op de richting van de uiteinden. Installeer de roestvrijstalen band en klinknagels, klink vervolgens de voorste eindkap en de buitenhuls samen en plaats het nieuwe verpakkingsmateriaal in de doos volgens de instructies.
Installeer de achterkant en controleer de uitlijning van het gat met de buitenste doos. Mogelijk moet u las de gaten van de buitenste huls een beetje om een correcte uitlijning te krijgen, maar zorg ervoor dat als u dat doet, u ALLEEN materiaal van de buitenste huls verwijdert, niet de plug. De dop en buitenhuls moeten correct worden uitgelijnd, aangezien ze aanvankelijk samen waren. Gebruik zoals eerder een bit dat is ontworpen voor koolstofvezel of bereid u voor om uw 3/16 ″ bit te vervangen. U kunt nu de lengtes controleren.
Eindelijk, installeer het opnieuw op je motorfiets en geniet van een geweldig klinkende pijp en onbeperkt achterlicht!
