Het kan erg onaangenaam zijn om op een motorfiets te rijden die het grootste deel van de tijd graast. Bovendien is dit erg riskant en onhandig voor de bestuurder. Daarom is het essentieel om snel de oorzaak van dit mechanische probleem te vinden wanneer de motorfiets schaaft. Het oplossen van het chatter-probleem is verre van ingewikkeld. In feite zouden zelfs mechanische beginners het prima kunnen doen. Maar het is nog steeds noodzakelijk om te weten waar te zoeken. Dus vraag je je af waarom je motor aan het grazen is? Wil je weten wat je moet doen om dit mechanische probleem te vergeten? Ben je een beetje verdwaald? Zoek in de volgende regels alle mogelijke oplossingen...
Waarom graast mijn motorfiets bij lage toeren?
Het geratel van je motor, vooral als je in een laag toerental zit, kan overal vandaan komen. De eerste verdachte die wordt ondervraagd, is de benzinetank van de motorfiets. Inderdaad, tijdens de winterperiode komt het heel vaak voor dat een motorfiets door brandstofgerelateerde problemen graast. Het tweede waar je goed naar moet kijken in het geval van low-end chatter, is de staat van je luchtfilter. U moet weten dat een overmatig verstopt luchtfilter de oorzaak kan zijn van verschillende mechanische problemen, waaronder klapperen. Een derde element dat waarschijnlijk de oorzaak is, is de inname van water. Inderdaad, als de toegang water of vuil opneemt, loopt de motorfiets een groot risico op begrazing. Bovendien kan het probleem worden veroorzaakt door het te foutief vastschroeven van de injectierail of de carburateur van de motorfiets.
Waarom trilt mijn motorfiets bij het accelereren?
Over het algemeen heeft de motorfiets die graast op acceleratie dezelfde kwalen als die van de vorige situatie (bij lage toerentallen). In feite houden de oorzaken van het probleem met name verband met onder andere de reinheid van het luchtfilter, de inlaat, de carburateur en de injectierail, enz. Merk verder op dat het ook een kaars kan zijn die de verkeerde kleur heeft of een naald die niet in de juiste positie zit.
Ook kan de motorfiets aarzelend zijn bij het accelereren, voornamelijk vanwege problemen met de brandstofleiding. Het is inderdaad mogelijk dat de slang slecht geopend of bekneld is.
Ten slotte kan de oorzaak van het probleem ook bij de brandstofpomp liggen. Het is dan duidelijk dat het, ongeacht de redenen voor het mechanische probleem, absoluut noodzakelijk is om snel oplossingen te vinden voor het geratel van de motorfiets.
Wat te doen als de motor schokt?
Het is erg oncomfortabel om op een motorfiets te rijden die graast bij lage toerentallen of wanneer je wilt accelereren. Erger nog, zo'n mechanisch probleem kan extreem gevaarlijk zijn voor de bestuurder. Daarom is het bijzonder belangrijk om al het mogelijke te doen om te vinden solutions naar het geratel van de motorfiets.
Regelmatig onderhoud en schoonmaken van de motorfiets
Als je een beetje mechanische kennis hebt, kun je proberen het probleem zelf op te lossen. Om dit te doen, moet u een volledige controle uitvoeren van alle compartimenten van de motorfiets die een chatterprobleem kunnen veroorzaken. Zeker als je in de winter of op moeilijke wegen (vol gras of vuil) rijdt, is het raadzaam om te beginnen met het reinigen van het luchtfilter van de motor.
Aanpassing van de luchtrijkdomsschroef en de jet
Als het probleem aanhoudt, is het raadzaam om de luchtverrijkingsschroef van de motorfiets af te stellen. Maar dat is niet alles… het is ook noodzakelijk om naar de staat van uw jet te kijken. Om altijd vollediger te zijn, kunt u stroomopwaarts benzine toevoegen en vervolgens uw brandstofschroef draaien totdat het mechanische probleem verdwijnt. Klinkt dat een beetje te ingewikkeld? Vinden, hier, andere tips.
Afstellen van de bougies en de injectierail
Naast het tanken, moet u de bougies controleren. Als u merkt dat er zwarte rook uit komt, weet dan dat het probleem waarschijnlijk bij de bougies ligt. De reparatie is gewoon om de bougie te verwijderen en alles schoon te maken en dan weer terug te plaatsen. Je kunt ook een eenvoudigere techniek gebruiken: doe anti-aardappel op de kaarsen.
Tot slot is het goed om de brandstofrail of carburateur te controleren en goed vast te draaien. Hierdoor zou je tot op zekere hoogte de goede sensaties van je motorfiets kunnen vinden.
Als het gebabbel na het testen van al deze oplossingen uiteindelijk aanhoudt, kun je het beste een professional in het veld inschakelen. Een getalenteerde en ervaren monteur zal zeker de oorzaak van het klapperen kunnen vinden en bij uitbreiding de aangegeven oplossingen. Als het u erg duur lijkt om naar de monteur te gaan, kunt u altijd terugvallen op de tutorials die beschikbaar zijn op internet of het advies dat wordt gepubliceerd op de forums voor tweewielige voertuigen. Dus nu weet je bijna alles over wat je moet doen om een grazende motorfiets te repareren!
